汽车排气系统吊装焊接支架检具技术方案

本实用新型专利技术涉及焊接支架检具技术领域，公开了汽车排气系统吊装焊接支架检具，包括底座，所述底座的顶部两侧均设置有支柱，两个所述支柱的顶部均设置有定位栓，所述底座顶部的外侧设置有两个旋转驱动装置，两个所述旋转驱动装置的输出端均安装有支架，且支架上均固定安装有定位环，所述定位环与定位栓相适配。本实用新型专利技术针对于吊装支架整体形状进行设计，在吊装支架的装配前期可百分百识别吊装支架是否合格，有效的提高了装配效率和调试效率，降低了生产成本，避免出现装配后发现产品不合格再拆装的情况出现。再拆装的情况出现。再拆装的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
汽车排气系统吊装焊接支架检具


[0001]本技术涉及焊接支架检具
，具体为汽车排气系统吊装焊接支架检具。

技术介绍

[0002]车辆排气系统主要用于排放发动机工作所产生的废气，同时能够净化排出废气中的有害气体，降低排气气流噪音。现有技术中，排气系统通过吊装装置固定在车身上，具体地，排气系统吊装装置包括用于与车身相连接的吊挂支架，固定在吊挂支架上的吊挂，以及一端固定在吊挂上，另一端对排气管进行吊装的吊钩，进而实现对排气系统的吊装和固定。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有技术中，没有针对于汽车排气系统支架的焊接检具，工作人员是通过长期积累的经验来调整吊装支架的几何尺寸以完成支架的焊接调试工作，故通过上述现有技术焊接而成的吊装支架不仅存在对工作人员的经验要求较高的问题，而且还存在支架的结构稳定性不高，成品合格率较低的问题，这样就增加支架的生产成本以及支架的前期调试工作量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车排气系统吊装焊接支架检具，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车排气系统吊装焊接支架检具，包括底座，所述底座的顶部两侧均设置有支柱，两个所述支柱的顶部均设置有定位栓，所述底座顶部的外侧设置有两个旋转驱动装置，两个所述旋转驱动装置的输出端均安装有支架，且支架上均固定安装有定位环，所述定位环与定位栓相适配；
[0006]所述底座的内部设置有两个升降驱动装置，两个所述升降驱动装置的输出端贯穿底座的顶部，且设置有底托架，两个所述底托架的一侧设置有靠板，两个所述靠板之间设置有安装架，所述安装架上固定安装有推进装置，所述推进装置的输出端设置有推板。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述底托架远离靠板的一侧设置有靠板二，所述靠板二、靠板和底托架构成V型。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述推板的两侧分别位于两个靠板接近靠板二的一侧。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述定位栓为螺栓，所述定位栓与相应支柱的顶部螺旋连接。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述升降驱动装置和推进装置均为推杆电机。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了汽车排气系统吊装焊接支架检具，具备以下有益效果：
[0012]该汽车排气系统吊装焊接支架检具，针对于吊装支架整体形状进行设计，在吊装
支架的装配前期可百分百识别吊装支架是否合格，有效的提高了装配效率和调试效率，降低了生产成本，避免出现装配后发现产品不合格再拆装的情况出现。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术汽车排气系统吊装焊接支架检具的正面立体示意图；
[0015]图2为本技术汽车排气系统吊装焊接支架检具的背面立体示意图；
[0016]图3为本技术汽车排气系统吊装焊接支架检具的侧面立体示意图；
[0017]图4为本技术汽车排气系统吊装焊接支架检具的顶部立体示意图。
[0018]图中：1、底座；2、支柱；3、定位栓；4、旋转驱动装置；5、支架；6、定位环；7、焊枪；8、升降驱动装置；9、底托架；10、靠板；11、安装架；12、推进装置；13、推板；14、靠板二；15、吊装支架工件。
具体实施方式
[0019]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术汽车排气系统吊装焊接支架检具做进一步详细的描述。
[0020]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：汽车排气系统吊装焊接支架检具，包括底座1，所述底座1的顶部两侧均设置有支柱2，两个所述支柱2的顶部均设置有定位栓3，所述底座1顶部的外侧设置有两个旋转驱动装置4，两个所述旋转驱动装置4的输出端均安装有支架5，且支架5上均固定安装有定位环6，所述定位环6与定位栓3相适配；
[0021]所述底座1的内部设置有两个升降驱动装置8，两个所述升降驱动装置8的输出端贯穿底座1的顶部，且设置有底托架9，两个所述底托架9的一侧设置有靠板10，两个所述靠板10之间设置有安装架11，所述安装架11上固定安装有推进装置12，所述推进装置12的输出端设置有推板13。
[0022]本实施例中，所述底托架9远离靠板10的一侧设置有靠板二14，所述靠板二14、靠板10和底托架9构成V型。
[0023]本实施例中，所述推板13的两侧分别位于两个靠板10接近靠板二14的一侧。
[0024]本实施例中，所述定位栓3为螺栓，所述定位栓3与相应支柱2的顶部螺旋连接。
[0025]本实施例中，所述升降驱动装置8和推进装置12均为推杆电机；
[0026]本装置使用时，首先根据吊装支架工件15（吊装支架工件15包括底部的两个V型支架和上方的整体支架）的尺寸，通过升降驱动装置8合理调整底托架9的高度，靠板二14随底托架9一起升降，而靠板10可以在底座上做出适应性的位置调整，使得靠板10可以嵌在底托架9的另一侧，然后将底部的两个V型支架分别放于两个底托架9上，然后通过推进装置12收回推板13，将两个V型支架的一端固定，然后再将上方的整体支架放于V型支架上方，同时，整体支架也被放置在两个支柱2上，此时将两个定位栓3穿过整体支架，再启动旋转驱动装置，4，转动定位环6将定位栓3套住，完成整体支架的固定，此时通过焊枪7进行下方支架和上方支架的焊接即可，本检具针对于吊装支架整体形状进行设计，在吊装支架的装配前期可百分百识别吊装支架是否合格，有效的提高了装配效率和调试效率，降低了生产成本，避
免出现装配后发现产品不合格再拆装的情况出现。
[0027]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车排气系统吊装焊接支架检具，其特征在于：包括底座，所述底座的顶部两侧均设置有支柱，两个所述支柱的顶部均设置有定位栓，所述底座顶部的外侧设置有两个旋转驱动装置，两个所述旋转驱动装置的输出端均安装有支架，且支架上均固定安装有定位环，所述定位环与定位栓相适配；所述底座的内部设置有两个升降驱动装置，两个所述升降驱动装置的输出端贯穿底座的顶部，且设置有底托架，两个所述底托架的一侧设置有靠板，两个所述靠板之间设置有安装架，所述安装架上固定安装有推进装置，所述推进装置的输出端设置有推板。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：程锋，潘黎峰，
申请(专利权)人：上海姿琳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：