一种电梯防坠落装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电梯防坠落装置，包括：电梯轿厢、导轨、滚轮、第一固定座、第一转轴、传动组件、离合组件、驱动轴、推板和刹车组件，导轨安装在电梯轿厢的一侧，第一固定座固定在电梯轿厢的顶部，第一转轴转动安装在第一固定座上，第一转轴穿过滚轮，滚轮配合在导轨内；离合组件安装在电梯轿厢上，且离合组件间隔设置在第一转轴的一侧，传动组件连接在离合组件和第一转轴之间，驱动轴固定在离合组件的输出端，推板滑动安装在电梯轿厢上，且推板的前端和驱动轴的后端螺纹连接；刹车组件包括转动座、导向杆、刹车杆和刹车片组件。采用这样的方案后，当电梯绳断裂，电梯轿厢下坠时，能有效地制动电梯轿厢，避免电梯轿厢一直下落。避免电梯轿厢一直下落。避免电梯轿厢一直下落。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯防坠落装置


[0001]本专利技术涉及一种电梯防坠落装置。

技术介绍

[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15
°
的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
[0003]电梯的升降由电机带动一端固定在电梯轿厢体上的钢丝绳来进行升降，为了避免电梯出现故障而坠落，在电梯上还设置有电梯限速器，限速器是通过钢丝绳围绕着绳轮和底坑中的胀绳轮形成一个闭环，其绳头部与轿厢紧固在一起，并通过机械连杆与安全钳连起来。如果轿厢超速，限速器立即动作，触发夹绳装置夹紧钢丝绳。当轿厢下降时，钢丝绳拉动安全钳运作使安全钳对导轨产生摩擦力，把轿厢迅速制动在导轨上，停止运动，但是该情况只适用于上述情况，当曳引电梯的钢丝绳发生断裂时则没有较好的防护，不能有效地避免电梯轿厢下落。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种电梯防坠落装置，当电梯绳断裂，电梯轿厢下坠时，能有效地制动电梯轿厢，避免电梯轿厢一直下落。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案如下：
[0006]一种电梯防坠落装置，包括：电梯轿厢、导轨、滚轮、第一固定座、第一转轴、传动组件、离合组件、驱动轴、推板和刹车组件，所述导轨安装在所述电梯轿厢的一侧，所述第一固定座固定在所述电梯轿厢的顶部，所述第一转轴转动安装在所述第一固定座上，所述第一转轴穿过所述滚轮，且所述滚轮和所述第一转轴固定连接，所述滚轮配合在所述导轨内随着电梯轿厢的升降而滚动；所述离合组件安装在所述电梯轿厢上，且所述离合组件间隔设置在所述第一转轴的一侧，所述传动组件连接在所述离合组件和所述第一转轴之间，所述驱动轴固定在所述离合组件的输出端，所述推板滑动安装在所述电梯轿厢上，且所述推板的前端和所述驱动轴的后端螺纹连接；所述刹车组件包括转动座、导向杆、刹车杆和刹车片组件，所述转动座的中部套设在所述导向杆上，所述转动座的左半部设置有条形孔，所述推板的后端设置有连杆，所述连杆配合在所述条形孔内；所述刹车片组件设置有两组，两组所述刹车片组件分别固定在所述转动座的左端前侧及所述转动座的右端后侧；所述刹车杆设置有两根，两根所述刹车杆和两个所述刹车片组件一一对应设置，所述刹车杆位于所述刹车片组件的运动轨迹上。
[0007]优选的：所述刹车片组件包括刹车片固定座、弹性件和刹车片，所述刹车片固定座
固定在所述转动座的端部，所述刹车片横向滑动安装在所述刹车片固定座上，所述弹性件设置在所述刹车片和所述刹车片固定座之间，且所述弹性件的两端分别和所述刹车片及刹车片固定座连接。
[0008]优选的：所述刹车杆的横截面呈圆形，所述刹车片的横截面呈半圆形。
[0009]优选的：所述离合组件包括第二固定座、第二转轴和离合器，所述第二固定座间隔设置在所述第一固定座的一侧，所述第二固定座间隔设置有两个，所述离合器设置在两个所述第二固定座之间，所述第二转轴和所述驱动轴转分别固定在所述离合器输入端和输出端，且所述第二转轴和所述驱动轴均分别和两个所述第二固定座转动连接；所述传动组件包括传动轮和传动带，所述传动轮设置有两个，两个所述传动轮分别固定在所述第一转轴和所述第二转轴上，所述传动带配合在两个所述传动轮上；所述推板的前端设置有螺纹孔，所述驱动轴的后端设置有螺杆，所述螺杆配合在所述螺纹孔内。
[0010]优选的：所述离合器包括底座、端盖、第二弹性件、离合块和限位组件，所述端盖和所述底座转动连接，所述第二转轴和所述底座固定连接，所述驱动轴和所述端盖固定连接，所述底座内设置有导向槽，所述导向槽间隔设置有两个，所述离合块设置有两个，两个所述离合块分别滑动配合在所述导向槽内，所述第二弹性件设置在两个所述离合块之间，所述第二弹性件的两端分别和两个所述离合块连接；所述端盖的内壁设置有卡块，所述底座转速加快，所述离合块向外侧滑动至所述卡块的一侧，所述离合块带动所述卡块转动，卡块带动所述端盖转动；所述限位组件安装在所述导向槽内，且所述限位组件位于所述离合块的滑动方向的一侧，当所述离合块向外滑动后，所述限位组件对离合块进行固定。
[0011]优选的：所述限位组件包括第三弹性件和限位块，所述离合块的侧面设置有卡槽，所述导向槽的侧面设置有安装槽，所述第三弹性件安装在所述安装槽内，所述限位块滑动配合在所述安装槽内，所述限位块的端部一侧设置有斜面，所述斜面在所述第三弹性件的作用下抵靠在所述离合块的的端部。
[0012]本专利技术的有益效果是：当钢丝绳断裂或者电梯因其他原因出现下落时，电梯轿厢的下落将出现加速，因此滚轮的转速将加快，从而促使第一转轴的转速加快，在传动组件的传动作用下，离合组件的转速将加快，从而促使离合组件的前后两部分之间卡接，接着促使驱动轴转动，由于驱动轴和推板螺纹连接，推板又滑动安装在电梯轿厢上，因此驱动轴的转动促使推板滑动，推板的滑动促使转动座发生转动，转动座的转动促使刹车片组件支撑在刹车杆上进行刹车，直至电梯轿厢停止下落。如此一来，整个刹车过程没有依赖于钢丝绳，只要电梯轿厢出现坠落，电梯轿厢的下落速度将会加快，从而逐步启动刹车组件直至电梯轿厢停止下落。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明：
[0014]图1为本专利技术所述电梯防坠落装置的实施例的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术所述电梯防坠落装置的实施例的局部结构示意图；
[0016]图3为实施例中的离合器的爆炸图；
[0017]图4为实施例中的离合器的局部结构示意图一；
[0018]图5为实施例中的离合器的局部结构示意图二：
[0019]图6为实施例中的端盖的结构示意图；
[0020]图7为实施例中的推板的结构示意图；
[0021]图8为实施例中的刹车组件的结构示意图；
[0022]图9为实施例中的刹车片组件的结构示意图。
[0023]其中：
[0024]1、电梯轿厢；
[0025]2、导轨；
[0026]3、滚轮；
[0027]4、第一固定座；
[0028]5、第一转轴；
[0029]6、传动组件；61、传动轮；62、传动带；
[0030]7、离合组件；71、第二固定座；72、第二转轴；73、底座；731、导向槽；7311、安装槽；74、端盖；741、卡块；75、第二弹性件；76、离合块；761、卡槽；77、第三弹性件；78、限位块；781、斜面；
[0031]8、驱动轴；81、螺杆；
[0032]9、推板；91、连杆；92、螺纹孔
[0033]10、转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯防坠落装置，其特征在于，包括：电梯轿厢、导轨、滚轮、第一固定座、第一转轴、传动组件、离合组件、驱动轴、推板和刹车组件，所述导轨安装在所述电梯轿厢的一侧，所述第一固定座固定在所述电梯轿厢的顶部，所述第一转轴转动安装在所述第一固定座上，所述第一转轴穿过所述滚轮，且所述滚轮和所述第一转轴固定连接，所述滚轮配合在所述导轨内随着电梯轿厢的升降而滚动；所述离合组件安装在所述电梯轿厢上，且所述离合组件间隔设置在所述第一转轴的一侧，所述传动组件连接在所述离合组件和所述第一转轴之间，所述驱动轴固定在所述离合组件的输出端，所述推板滑动安装在所述电梯轿厢上，且所述推板的前端和所述驱动轴的后端螺纹连接；所述刹车组件包括转动座、导向杆、刹车杆和刹车片组件，所述转动座的中部套设在所述导向杆上，所述转动座的左半部设置有条形孔，所述推板的后端设置有连杆，所述连杆配合在所述条形孔内；所述刹车片组件设置有两组，两组所述刹车片组件分别固定在所述转动座的左端前侧及所述转动座的右端后侧；所述刹车杆设置有两根，两根所述刹车杆和两个所述刹车片组件一一对应设置，所述刹车杆位于所述刹车片组件的运动轨迹上。2.根据权利要求1所述的电梯防坠落装置，其特征在于：所述刹车片组件包括刹车片固定座、弹性件和刹车片，所述刹车片固定座固定在所述转动座的端部，所述刹车片横向滑动安装在所述刹车片固定座上，所述弹性件设置在所述刹车片和所述刹车片固定座之间，且所述弹性件的两端分别和所述刹车片及刹车片固定座连接。3.根据权利要求2所述的电梯防坠落装置，其特征在于：所述刹车杆的横截面呈圆形，所述刹车片的横截面呈半圆形。4.根据权利要求1—3中任一项所述的电梯防坠落装置，其特征在于：所述离合组件包括第二固定座、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊凯，祝华荣，伏晓波，
申请(专利权)人：浙江智菱科技有限公司，
类型：发明
国别省市：