本实用新型专利技术涉及汽车生产车间的通风口防尘领域，更具体地，涉及一种车间通风口防尘过滤装置。其包括支撑部和过滤部，支撑部设有用于连通通风口的通口，过滤部可与通口连通；支撑部上安装有至少一组垂直于水平地面的滑轨，过滤部与滑轨滑动连接；支撑部上固定安装有用于驱动过滤部沿滑轨运动的驱动部。该装置可通过控制驱动部来控制过滤部的升降，维护滤网和更换滤棉时无需高空作业，节省了人力，同时该装置制作简单，经济实用，适用于各种需要防尘过滤的场景。过滤的场景。过滤的场景。
【技术实现步骤摘要】
一种车间通风口防尘过滤装置
[0001]本技术涉及汽车生产车间的通风口防尘领域，更具体地，涉及一种车间通风口防尘过滤装置。
技术介绍
[0002]汽车生产车间的通风口作用是将外界新鲜空气带入车间内，再通过其他通风装置将车间内的污浊空气排出车间，由于外界空气携带大量粉尘，通常需要在通风口处增加过滤装置来保障车间工人的健康安全和工作效率。
[0003]在现有技术公开的一种用于纺织车间的通风防尘结构中，其包括纺织车间外墙上设置的负压风机及套装在负压风机外侧的防尘罩结构，防尘罩主要由矩形框架和安装在矩形框架上的滤网组成，通滤网来能够保证通风并阻挡空气中的粉尘及毛絮。
[0004]若将这种防尘过滤装置用于车间通风口，一般还需要在滤网上再安装滤棉来提高进入车间的空气的清洁度，由于车间通风口一般设置在距离地面两至三米高处，虽然这种防尘结构可对空气中的粉尘和毛絮进行过滤阻挡，但滤网的定期维护和滤棉的更换却十分困难。
技术实现思路
[0005]针对上述现有技术中的滤网维护和更换困难的问题，本技术提供了一种车间通风口防尘过滤装置，该装置不仅可以过滤进入车间内的空气粉尘，滤网的维护和滤棉的更换也十分方便。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是：
[0007]一种车间通风口防尘过滤装置，包括支撑部和过滤部，所述支撑部设有用于连通通风口的通口，所述过滤部可与所述通口连通；其特征在于，所述支撑部上安装有至少一组垂直于水平地面的滑轨，所述过滤部与所述滑轨滑动连接；所述支撑部上固定安装有用于驱动所述过滤部沿所述滑轨运动的驱动部。
[0008]上述技术方案中，该装置在使用时，支撑部放置在水平地面上，过滤部位于通风口处并且与通风口连通，外界空气从通风口通过过滤部进入车间内；当过滤部堆满灰尘而需要拆卸下来更换滤棉时，控制驱动部来驱使过滤部沿着滑轨向下移动，直到过滤部运动至支撑部的底部，再将过滤部拆卸下来；更换好滤棉后控制驱动部驱使过滤部沿着滑轨向上运动，直到过滤部挡住整个通风口。
[0009]优选的，所述驱动部为气缸机构、液压缸机构、丝杆直线驱动模组、电动推杆或绞盘起吊装置中的一种。
[0010]其中，若所述驱动部为绞盘起吊装置，所述驱动部包括基座、卷筒和缠绕在所述卷筒上的起吊绳，所述卷筒安装在所述基座上并且与所述基座转动连接；所述支撑部的顶部安装有第一支撑件；所述起吊绳的一端固定在所述卷筒上，所述起吊绳的另一端绕过所述第一支撑件后连接所述过滤部。当需要拆卸过滤部更换滤棉时，转动卷筒逐渐松开起吊绳，
过滤部沿着滑轨逐渐向下移动，直到过滤部到达支撑部底部，再将过滤部拆卸下来更换滤棉；更换好滤棉后，将过滤部再次与起吊绳连接，并反方向转动卷筒收回起吊绳，过滤部受起吊绳的拉力而逐渐向上升起，直到过滤部挡住整个通风口，再将起吊绳固定，使过滤部固定在通风口处。绞盘起吊装置驱使过滤部运动可减轻装卸工人的劳动强度，并且基座、卷筒和起吊绳组成的绞盘起吊装置制作成本低，所占空间小，安装更加方便。
[0011]优选的，所述支撑部的顶角处安装有第二支撑件，所述起吊绳绕过所述第二支撑件。第二支撑件可避免起吊绳出现乱绳，并且将起吊绳支撑在过滤部之外，避免起吊绳经过过滤部受风力作用发生振动而产生噪音。
[0012]优选的，支撑部上还安装有第三支撑件，第三支撑件位于驱动部和第二支撑件之间。第三支撑件可提高起吊绳的张紧度，避免起吊绳松弛发生晃动。
[0013]优选的，所述第一支撑件、所述第二支撑件和所述第三支撑件均为定滑轮。在起吊过滤部的过程中，定滑轮随着起吊绳的移动而转动，减少了起吊绳移动的阻力。
[0014]优选的，所述基座上安装有相互平行的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴分别与所述基座转动连接；所述驱动部还包括手摇柄，所述手摇柄的一端与所述第一转轴的一端固定连接，所述第一转轴上固定安装有第一齿轮，所述第二转轴上固定安装有直径尺寸大于所述第一齿轮的第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮传动连接；所述卷筒固定安装在所述第二转轴上。通过摇动手摇柄来控制卷筒的转动，根据实际所需来灵活调整过滤部的高度，第一齿轮和第二齿轮组成省力杠杆，可减轻工人的劳动强度，节省人力，并且第一齿轮和第二齿轮组成减速齿轮副，使卷筒转动更加均匀平稳，过滤部的上升和下降过程更加平稳，作业安全性更高。
[0015]优选的，所述基座上还安装有平行于所述第一转轴的第三转轴，所述第三转轴与所述基座转动连接，所述第三转轴上固定安装有直径尺寸大于第一齿轮的第三齿轮和直径尺寸小于所述第二齿轮的第四齿轮，所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第二齿轮啮合。第一齿轮和第三齿轮组成省力杠杆，第四齿轮和第二齿轮组成省力杠杆，进一步节省了力气，并且这四个齿轮和三根转轴组成二级减速机构，在相同的传动比下，二级减速机构的体积比一级减速机构小，重量更轻，因此在支撑部上的稳定性更强。
[0016]优选的，所述过滤部包括上框架、上固定滤网和上活动滤网，所述上框架与所述滑轨滑动连接，所述上固定滤网固定安装在所述上框架内，所述上活动滤网可拆卸安装在所述上框架内。滤棉可安装在上固定滤网和上活动滤网之间，上活动滤网将滤棉压紧，当需要更换滤棉时只需要将上活动滤网拆卸下来即可，过滤部的结构简单，更换滤棉简易。
[0017]优选的，所述过滤部还包括第一压条，所述第一压条的两端分别连接在所述上框架的两侧，所述上活动滤网位于所述第一压条和所述上固定滤网之间。第一压条可对上活动滤网起一定的支撑作用，防止上活动滤网发生弯曲变形，使上活动滤网更加稳固。
[0018]优选的，所述过滤部还包括下框架、下固定滤网和下活动滤网，所述下框架与所述滑轨滑动连接，所述下固定滤网固定安装在所述下框架内，所述下活动滤网可拆卸安装在所述下框架内；所述上框架的底部设有第一卡接部，所述下框架的顶部设有用于与所述第一卡接部配合的第二卡接部。由于车间通风口截面积较大，过滤部的体积也相应增大，拆卸或维护过滤部时需要多人共同作业，若将过滤部拆分为上下两部分，过滤部的组成单元体积减小，只需单人便可完成过滤部的拆卸和滤棉的更换，使过滤部的维护和安装工作更加
方便。
[0019]优选的，所述过滤部还包括第二压条，所述第二压条的两端分别连接在所述下框架的两侧，所述下活动滤网位于所述第二压条和所述下固定滤网之间。
[0020]本技术的有益效果：该装置利用驱动部来控制过滤部的上升和下降，即使车间通风口位于高处也能在地面上完成过滤部的维护工作，无需高空作业，滤网的维护和滤棉的更换更加方便快捷，节省了人力，同时该装置制作简单，经济实用，适用于各种需要防尘过滤的场景。
附图说明
[0021]图1是一种车间通风口防尘过滤装置的结构示意图；
[0022]图2是图1中的B部放大图；
[0023]图3是驱动部的结构示意图；
[0024]图4是过滤部的组成示意图；
[0025]图5是上活动滤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车间通风口防尘过滤装置，包括支撑部(1)和过滤部(2)，所述支撑部(1)设有用于连通通风口的通口，所述过滤部(2)可与所述通口连通；其特征在于，所述支撑部(1)上安装有至少一组垂直于水平地面的滑轨(3)，所述过滤部(2)与所述滑轨(3)滑动连接；所述支撑部(1)固定安装有用于驱动所述过滤部沿所述滑轨运动的驱动部。2.根据权利要求1所述的一种车间通风口防尘过滤装置，其特征在于，所述驱动部(5)包括基座(6)、卷筒(7)和缠绕在所述卷筒(7)上的起吊绳(8)，所述卷筒(7)安装在所述基座(6)上并且与所述基座(6)转动连接；所述支撑部(1)的顶部安装有第一支撑件(4)；所述起吊绳(8)的一端固定在所述卷筒(7)上，所述起吊绳(8)的另一端绕过所述第一支撑件(4)后连接所述过滤部(2)。3.根据权利要求2所述的一种车间通风口防尘过滤装置，其特征在于，所述支撑部(1)的顶角处安装有第二支撑件(9)，所述起吊绳(8)绕过所述第二支撑件(9)。4.根据权利要求3所述的一种车间通风口防尘过滤装置，其特征在于，所述第一支撑件(4)和所述第二支撑件(9)均为定滑轮。5.根据权利要求2所述的一种车间通风口防尘过滤装置，其特征在于，所述基座(6)上安装有相互平行的第一转轴(11)和第二转轴(12)，所述第一转轴(11)和所述第二转轴(12)分别与所述基座(6)转动连接；所述驱动部(5)还包括手摇柄(10)，所述手摇柄(10)的一端与所述第一转轴(11)的一端固定连接，所述第一转轴(11)上固定安装有第一齿轮(13)，所述第二转轴(12)上固定安装有直径尺寸大于所述第一齿轮(13)的第二齿轮(14)，所述第一齿轮(13)与所述第二齿轮(14)传动连接；所述卷筒(7)固定安装在所述第二转轴(12)上。6.根据权利要求5所述的一种车间通风口防尘过滤装置，其特征在于，所述基座(6)上还安装有平行于所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙宁一，陈培喜，刘立忆，黄美杰，黄雷，
申请(专利权)人：广汽乘用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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