一种撬毛台车底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种撬毛台车底盘，包括底架，底架的前端固定有拖架；在底架顶部靠后侧横向固定有支撑板，支撑板上安装有旋转座，旋转座上固定有安装板，安装板上固定有连接座，连接座的后端设置有大臂安装部，前端设置有举升液压杆安装部；所述安装板的两侧对称设置有耳部，在底架顶面的前部两侧分别对应耳部位置设置铰座，铰座与同侧的耳部之间均铰接安装有旋转液压缸，在底架的内侧对称设置有转向液压缸安装座。本实用新型专利技术的优点在于其将作业部分和车辆部分分离，便于检修和维护，生产的时候对于车辆的选择性更强，组合方便，旋转座采用了两个旋转液压缸来进行驱动，相对于旋转底盘来说，结构更简单，成本更低，而且维护也相对方便得多。对方便得多。对方便得多。

【技术实现步骤摘要】
一种撬毛台车底盘


[0001]本技术涉及一种工程机械底盘，特别涉及一种撬毛台车底盘。

技术介绍

[0002]撬毛台车是在地下矿山采掘作业循环中,爆破后必须对作业现场的顶板及两帮清除破碎的、不稳固的浮石,以确保现场作业人员和设备安全。目前很多的撬毛台车其采用的构造还是挖掘机式的构造，底盘与车辆底盘一体，如此不仅在生产制造过程中不便于检修和维护，生产的时候对于车辆的选择性较为单一，而且旋转多采用旋转底盘来进行控制，撬毛台车不需要向挖掘机一样承受非常大的力度，其仅仅是通过大臂操控液压破碎锤进行工作，采用旋转底盘的不仅功率大，结构复杂，且不便于维护，成本大。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种撬毛台车底盘，其结构简单，维护方便，与车辆的组合多样，且采用非旋转底盘构造，更为节能，成本更低，维护也更方便。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：
[0005]一种撬毛台车底盘，包括底架，底架的前端固定有拖架；在底架顶部靠后侧横向固定有支撑板，支撑板上安装有旋转座，旋转座上固定有安装板，安装板上固定有连接座，连接座的后端设置有大臂安装部，前端设置有举升液压杆安装部；所述安装板的两侧对称设置有耳部，在底架顶面的前部两侧分别对应耳部位置设置铰座，铰座与同侧的耳部之间均铰接安装有旋转液压缸，在底架的内侧对称设置有转向液压缸安装座。
[0006]进一步的，底架包括平行布置的侧护板以及连接侧护板的前挡板以及后挡板，侧护板中部均开设有轮槽，转向液压缸安装座分别垂直焊接在侧护板的内侧。
[0007]进一步的，在底架以及支撑板的接触面设置有U型垫板，U型垫板的两侧延伸至底架的前端。
[0008]进一步的，拖架由上拉板以及下拉板组成，上拉板以及下拉板分别焊接在底架的前端上侧以及底侧，上拉板以及下拉板上均开设有销柱孔，绕销柱孔均开设有用于连接法兰的螺栓孔。
[0009]进一步的，上拉板与垫板连接为一体，下拉板后端与侧护板的底部焊接为一体。
[0010]本技术的有益之处在于：
[0011]本技术的优点在于其将作业部分和车辆部分分离，便于检修和维护，生产的时候对于车辆的选择性更强，组合方便，旋转座采用了两个旋转液压缸来进行驱动，相对于旋转底盘来说，结构更简单，成本更低，而且维护也相对方便得多。
附图说明
[0012]图1为本技术立体结构示意图；
[0013]图2为本技术剖视结构示意图。
[0014]图中，1
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底架，11
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侧护板，111
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轮槽，12
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后挡板，13
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前挡板，14
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U型垫板，2
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支撑板，3
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旋转座，4
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安装板，5
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连接座，51
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大臂安装部，52
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举升液压杆安装部，6
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旋转液压缸，7
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上拉板，71
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下拉板，72
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销柱孔，73
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螺栓孔，8
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转向液压缸安装座。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0016]如图1
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2所示：
[0017]一种撬毛台车底盘，包括底架1，底架1的前端固定有拖架；在底架1顶部靠后侧横向固定有支撑板2，支撑板2上安装有旋转座3，旋转座3上固定有安装板4，安装板4上固定有连接座5，连接座5的后端设置有大臂安装部51，前端设置有举升液压杆安装部52；所述安装板4的两侧对称设置有耳部，在底架1顶面的前部两侧分别对应耳部位置设置铰座，铰座与同侧的耳部之间均铰接安装有旋转液压缸6，在底架1的内侧对称设置有转向液压缸安装座8。
[0018]具体的，底架1包括平行布置的侧护板11以及连接侧护板11的前挡板13以及后挡板12，侧护板11中部均开设有轮槽111，转向液压缸安装座8分别垂直焊接在侧护板11的内侧，如此可以极大化的降低底架1的重量。
[0019]考虑到支撑板2若直接与底架1固定，接触面小，压强较大，所以可在底架1以及支撑板2的接触面设置有U型垫板14，U型垫板14的两侧延伸至底架1的前端，从而可以分散压应力。
[0020]拖架是用于与车辆主体连接的，整个底盘部分的牵引力都是通过拖架传递，所以考虑到整体的刚度，拖架由上拉板7以及下拉板71组成，上拉板7以及下拉板71分别焊接在底架1的前端上侧以及底侧，上拉板7以及下拉板71上均开设有销柱孔72，绕销柱孔72均开设有用于连接法兰的螺栓孔73，在上拉板7以及下拉板71之间穿装销柱，然后通过螺栓将销柱的法兰固定，同时上拉板7与垫板连接为一体，下拉板71后端与侧护板11的底部焊接为一体。
[0021]本技术的优点在于其将作业部分和车辆部分分离，便于检修和维护，生产的时候对于车辆的选择性更强，组合方便，旋转座3采用了两个旋转液压缸6来进行驱动，相对于旋转底盘来说，结构更简单，成本更低，而且维护也相对方便得多。
[0022]以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种撬毛台车底盘，其特征在于：包括底架，底架的前端固定有拖架；在底架顶部靠后侧横向固定有支撑板，支撑板上安装有旋转座，旋转座上固定有安装板，安装板上固定有连接座，连接座的后端设置有大臂安装部，前端设置有举升液压杆安装部；所述安装板的两侧对称设置有耳部，在底架顶面的前部两侧分别对应耳部位置设置铰座，铰座与同侧的耳部之间均铰接安装有旋转液压缸，在底架的内侧对称设置有转向液压缸安装座。2.根据权利要求1所述的撬毛台车底盘，其特征在于：所述底架包括平行布置的侧护板以及连接侧护板的前挡板以及后挡板，侧护板中部均...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨森，徐超，倪乾波，何正乾，
申请(专利权)人：贵州安百泰凿岩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：