一种多功能车载操作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车载操作台，包括随动机构、调节机构和支撑机构。随动机构包括随动底座、连接杆和台面底座，随动底座安装在座椅支撑架和座板之间，连接杆连接在随动底座与台面底座之间。调节机构包括设备安装架、翻转轴和翻转撑杆，设备安装架通过翻转轴和翻转撑杆铰接到台面底座上。支撑机构包括折叠支撑架、支撑气弹簧、限位销和抽拉支架，折叠支撑架与台面底座铰接，抽拉支架与折叠支撑架通过限位销固定。支撑气弹簧的两端分别连接在折叠支撑架和台面底座上。工作状态，显示控制一体化设备安装在设备安装架上，抽拉支架与车体底板抵紧。本实用新型专利技术结构简单、安装方便，可通过调节机构实现灵活调节，节约空间，适用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载操作台


[0001]本技术涉及一种多功能车载操作台。

技术介绍

[0002]随着消防、国防及应急处突等紧急任务对机动性和信息化的要求不断提高，应急指挥和应急处置车辆的车载信息处理设备集成度越来越高，其外观形态和操作方式也复杂多样，对于应急车辆，特别是国防军事装备的装甲车辆，车内空间有限，无法安装多个操作台，而现有车载操作台多为台面式或立柜式，工作角度无法调节，无法实现不同形式设备的安装，一定程度影响乘员的乘坐舒适性和操作方便性，而且所述的安装方式占用空间，不利于整车的集成设计，难以满足市场需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种多功能车载操作台，以解决现有技术中存在的问题。
[0004]为实现本技术目的而采用的技术方案是这样的，一种多功能车载操作台，包括随动机构、调节机构和支撑机构。
[0005]所述随动机构包括随动底座、连接杆和台面底座，随动底座安装在座椅支撑架和座板之间，连接杆的下端与随动底座连接，上端与台面底座的下表面连接。
[0006]所述调节机构包括设备安装架、翻转轴和翻转撑杆，设备安装架通过翻转轴和翻转撑杆铰接到台面底座上。
[0007]所述支撑机构包括折叠支撑架、支撑气弹簧、限位销和抽拉支架，折叠支撑架的一端铰接在台面底座的下表面，折叠支撑架上设置有供抽拉支架安装的滑槽，抽拉支架的一端安装到折叠支撑架的滑槽内并通过限位销固定。所述支撑气弹簧的两端分别连接在折叠支撑架和台面底座上。
[0008]工作状态，显示控制一体化设备安装在所述设备安装架上，抽拉支架远离折叠支撑架的一端与车体底板抵紧。
[0009]进一步，所述台面底座上固定有两块竖板，两块竖板平行且间隔布置，水平的翻转轴活动连接在两块竖板上，设备安装架固定在翻转轴上且位于两块竖板之间。
[0010]所述翻转撑杆为伸缩杆，翻转撑杆的两端分别与设备安装架以及台面底座铰接。
[0011]进一步，所述抽拉支架上间隔布置有若干限位孔，限位销穿过叠支撑架并伸入抽拉支架的限位孔。
[0012]本技术的技术效果是毋庸置疑的，本技术的结构简单、安装方便，而且可通过调节机构实现灵活调节，节约空间，适用性强、实用性好。
附图说明
[0013]图1为本技术所述结构的示意图；
[0014]图2为本技术所述结构的一种使用状态示意图。
[0015]图中：随动底座1、连接杆2、台面底座3、竖板301、设备安装架4、翻转轴5、翻转撑杆6、折叠支撑架7、支撑气弹簧8、限位销9、抽拉支架10、座椅支撑架11和座板12。
具体实施方式
[0016]下面结合实施例对本技术作进一步说明，但不应该理解为本技术上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本技术上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本技术的保护范围内。
[0017]实施例1：
[0018]本实施例公开了一种多功能车载操作台，包括随动机构、调节机构和支撑机构。
[0019]参见图1，所述随动机构包括随动底座1、连接杆2和台面底座3，随动底座1安装在座椅支撑架11和座板12之间，连接杆2的下端与随动底座1连接，上端与台面底座3的下表面连接。
[0020]所述调节机构包括设备安装架4、翻转轴5和翻转撑杆6，设备安装架4通过翻转轴5和翻转撑杆6铰接到台面底座3上。
[0021]所述台面底座3上固定有两块竖板301，两块竖板301平行且间隔布置，水平的翻转轴5活动连接在两块竖板301上，设备安装架4固定在翻转轴5上且位于两块竖板301之间。所述翻转撑杆6为伸缩杆，翻转撑杆6的两端分别与设备安装架4以及台面底座3铰接。
[0022]所述支撑机构包括折叠支撑架7、支撑气弹簧8、限位销9和抽拉支架10，折叠支撑架7的一端铰接在台面底座3的下表面，折叠支撑架7上设置有供抽拉支架10安装的滑槽，抽拉支架10的一端安装到折叠支撑架7的滑槽内并通过限位销9固定，所述抽拉支架10上间隔布置有若干限位孔，限位销9穿过叠支撑架7并伸入抽拉支架10的限位孔。所述支撑气弹簧8的两端分别连接在折叠支撑架7和台面底座3上。
[0023]参见图2，工作状态，显示控制一体化设备安装在所述设备安装架4上，抽拉支架10远离折叠支撑架7的一端与车体底板抵紧。
[0024]安装时，先将所述随动底座1安装在座椅支撑架11和座板12之间，再依次安装连接杆2和台面底座3，之后将设备安装架4安装到台面底座3上，再完成折叠支撑架7、支撑气弹簧8、限位销9和抽拉支架10的安装，并将显示控制一体化设备安装在设备安装架4上；
[0025]调节时，展开所述折叠支撑架7并通过支撑气弹簧8进行支撑，通过调整抽拉支架10在折叠支撑架7的滑槽内滑动调整支撑机构的长度，待抽拉支架10与车体底板接触后，采用限位销9将抽拉支架10和折叠支撑架7固定住。通过伸缩所述翻转撑杆6来带动设备安装架4和翻转轴5绕在两块竖板301间旋转，将显示控制一体化设备调整至使用者便于操作的角度。
[0026]实施例2：
[0027]本实施例公开了一种多功能车载操作台，包括随动机构、调节机构和支撑机构。
[0028]参见图1，所述随动机构包括随动底座1、连接杆2和台面底座3，随动底座1安装在座椅支撑架11和座板12之间，连接杆2的下端与随动底座1连接，上端与台面底座3的下表面连接。
[0029]所述调节机构包括设备安装架4、翻转轴5和翻转撑杆6，设备安装架4通过翻转轴5
和翻转撑杆6铰接到台面底座3上。
[0030]所述支撑机构包括折叠支撑架7、支撑气弹簧8、限位销9和抽拉支架10，折叠支撑架7的一端铰接在台面底座3的下表面，折叠支撑架7上设置有供抽拉支架10安装的滑槽，抽拉支架10的一端安装到折叠支撑架7的滑槽内并通过限位销9固定。所述支撑气弹簧8的两端分别连接在折叠支撑架7和台面底座3上。
[0031]参见图2，工作状态，显示控制一体化设备安装在所述设备安装架4上，抽拉支架10远离折叠支撑架7的一端与车体底板抵紧。
[0032]实施例3：
[0033]本实施例主要结构同实施例2，进一步，所述台面底座3上固定有两块竖板301，两块竖板301平行且间隔布置，水平的翻转轴5活动连接在两块竖板301上，设备安装架4固定在翻转轴5上且位于两块竖板301之间。
[0034]所述翻转撑杆6为伸缩杆，翻转撑杆6的两端分别与设备安装架4以及台面底座3铰接。
[0035]实施例4：
[0036]本实施例主要结构同实施例2，进一步，所述抽拉支架10上间隔布置有若干限位孔，限位销9穿过叠支撑架7并伸入抽拉支架10的限位孔。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载操作台，其特征在于：包括随动机构、调节机构和支撑机构；所述随动机构包括随动底座(1)、连接杆(2)和台面底座(3)，随动底座(1)安装在座椅支撑架(11)和座板(12)之间，连接杆(2)的下端与随动底座(1)连接，上端与台面底座(3)的下表面连接；所述调节机构包括设备安装架(4)、翻转轴(5)和翻转撑杆(6)，设备安装架(4)通过翻转轴(5)和翻转撑杆(6)铰接到台面底座(3)上；所述支撑机构包括折叠支撑架(7)、支撑气弹簧(8)、限位销(9)和抽拉支架(10)，折叠支撑架(7)的一端铰接在台面底座(3)的下表面，折叠支撑架(7)上设置有供抽拉支架(10)安装的滑槽，抽拉支架(10)的一端安装到折叠支撑架(7)的滑槽内并通过限位销(9)固定；所述支撑气弹簧(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诗德，范明虎，张洪江，郭伦，吴勇，
申请(专利权)人：西南计算机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：