一种重型汽轮机试验设备制造技术

本实用新型专利技术属于汽轮机试验技术领域，尤其为一种重型汽轮机试验设备，包括汽轮机试验设备本体，还包括安装在所述汽轮机试验设备本体底板上的振动试验组件；所述振动试验组件包括固定连接在所述汽轮机试验设备本体底板下表面的两个对称排列的连接板以及设置在所述连接板下方的支撑板和固定连接在所述支撑板上表面的两个对称排列的支撑座，在此装置上设置了振动试验组件，用户通过此振动试验组件，可以通过模拟汽轮机在运输及使用过程中的振动环境，从而鉴定汽轮机是否有承受此环境的能力，并且在此机构上加入了调节组件，可以通过调节弹簧的松紧程度，进而模拟不同程度的振动，使模拟试验的真实性更强。使模拟试验的真实性更强。使模拟试验的真实性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽轮机试验设备


[0001]本技术属于汽轮机试验
，具体涉及一种重型汽轮机试验设备。

技术介绍

[0002]汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机，因此汽轮发电机组的异常振动和振动原因的测定试验需要在运行之前进行检测；
[0003]经查公开(公告)号：CN206670918U，公开了汽轮机试验装置，此技术中公开了“包括主轴、驱动主轴旋转的驱动装置、与主轴转动连接的汽封机主体；汽封机主体包括相互扣合形成密封腔室的上盖板、下盖板，所述上盖板和下盖板体上设有若干进气孔”等技术方案，具有在汽缸输入动力时检测汽封机主体振频等技术效果”；
[0004]但是，上述装置无法模拟汽轮机在运输及使用过程中的振动环境，也无法模拟实际工况考核和结构强度试验，进而无法鉴定该产品是否有承受此环境的能力，不利于对汽轮机早期故障的及时发现；
[0005]为解决上述问题，本申请中提出一种重型汽轮机试验设备。

技术实现思路

[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种重型汽轮机试验设备，具有通过模拟汽轮机在运输及使用过程中的振动环境，从而鉴定该产品是否有承受此环境能力的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型汽轮机试验设备，包括汽轮机试验设备本体，还包括安装在所述汽轮机试验设备本体底板上的振动试验组件；
[0008]所述振动试验组件包括固定连接在所述汽轮机试验设备本体底板下表面的两个对称排列的连接板以及设置在所述连接板下方的支撑板和固定连接在所述支撑板上表面的两个对称排列的支撑座，两个所述支撑座之间设置有凸轮杆，所述凸轮杆的一端通过轴承和其中一个所述支撑座转动连接，所述凸轮杆的另一端贯穿其中另一个所述支撑座，并延伸至其中另一个所述支撑座一侧，并与设置在其中另一个所述支撑座一侧的电机传动轴相连接，所述连接板的下表面固定连接有U形结构的连接座，所述连接座内侧壁通过转轴转动连接有滑轮，所述滑轮的外侧壁和所述凸轮杆的外侧壁接触连接，所述支撑板的上表面固定连接有四个等距分布的固定杆，所述固定杆贯穿所述连接板，并延伸至所述连接板的上方。
[0009]作为本技术一种重型汽轮机试验设备优选的，还包括调节组件，所述调节组件包括固定连接在所述连接板下表面两侧的L形结构连接件，所述连接件和所述支撑板之间设置有弹簧。
[0010]作为本技术一种重型汽轮机试验设备优选的，所述弹簧和所述支撑板之间设
置有连接块，所述连接块的下表面固定连接有螺栓，所述螺栓贯穿所述支撑板，并延伸至所述支撑板下方，所述螺栓的外侧壁螺纹连接有两个对称排列的螺母，所述支撑板位于两个所述螺母之间，并与所述螺母接触连接。
[0011]作为本技术一种重型汽轮机试验设备优选的，所述弹簧的两端通过设置的挂钩分别与所述连接件外侧壁上的连接杆和所述连接块上设置的连接孔接触连接，该连接杆上设置有用于容纳该挂钩的容纳槽，该挂钩可活动的设置在该容纳槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]在此装置上设置了振动试验组件，用户通过此振动试验组件，可以通过模拟汽轮机在运输及使用过程中的振动环境，从而鉴定汽轮机是否有承受此环境的能力，并且在此机构上加入了调节组件，可以通过调节弹簧的松紧程度，进而模拟不同程度的振动，使模拟试验的真实性更强。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中振动试验组件的结构示意图；
[0017]图3为本技术中支撑座、凸轮杆和电机的结构示意图；
[0018]图4为本技术中连接板和支撑板的结构示意图；
[0019]图5为本技术中连接座和滑轮的结构示意图；
[0020]图6为本技术中调节组件的结构示意图。
[0021]图中：
[0022]1、汽轮机试验设备本体；
[0023]2、振动试验组件；21、连接板；22、支撑板；23、支撑座；24、凸轮杆；25、电机；26、连接座；27、滑轮；28、固定杆；
[0024]3、调节组件；31、连接件；32、弹簧；33、连接块；34、螺栓；35、螺母。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]图1所示：
[0027]一种重型汽轮机试验设备，包括汽轮机试验设备本体1。
[0028]本实施方案中：现有的装置{公开(公告)号}：CN206670918U，公开了汽轮机试验装置，此专利中公开了主轴和驱动装置等机构，本申请文件中的汽轮机试验设备本体1，采用此现有技术中同样的技术手段，此技术手段在此不一一赘述，关于此现有的电机座架，本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文
技术介绍
公开的“但是，上述装置无法模拟汽轮机在运输及使用过程中的振动环境，也无法
模拟实际工况考核和结构强度试验，进而无法鉴定该产品是否有承受此环境的能力，不利于对汽轮机早期故障的及时发现”，结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了振动试验组件2和调节组件3。
[0029]进一步而言：
[0030]如图1
‑
5所示：
[0031]还包括安装在汽轮机试验设备本体1底板上的振动试验组件2；振动试验组件2包括固定连接在汽轮机试验设备本体1底板下表面的两个对称排列的连接板21以及设置在连接板21下方的支撑板22和固定连接在支撑板22上表面的两个对称排列的支撑座23，两个支撑座23之间设置有凸轮杆24，凸轮杆24的一端通过轴承和其中一个支撑座23转动连接，凸轮杆24的另一端贯穿其中另一个支撑座23，并延伸至其中另一个支撑座23一侧，并与设置在其中另一个支撑座23一侧的电机25传动轴相连接，连接板21的下表面固定连接有U形结构的连接座26，连接座26内侧壁通过转轴转动连接有滑轮27，滑轮27的外侧壁和凸轮杆24的外侧壁接触连接，支撑板22的上表面固定连接有四个等距分布的固定杆28，固定杆28贯穿连接板21，并延伸至连接板21的上方。
[0032]本实施方案中：本装置所用到的电器均采用外接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型汽轮机试验设备，包括汽轮机试验设备本体(1)，其特征在于：还包括安装在所述汽轮机试验设备本体(1)底板上的振动试验组件(2)；所述振动试验组件(2)包括固定连接在所述汽轮机试验设备本体(1)底板下表面的两个对称排列的连接板(21)以及设置在所述连接板(21)下方的支撑板(22)和固定连接在所述支撑板(22)上表面的两个对称排列的支撑座(23)，两个所述支撑座(23)之间设置有凸轮杆(24)，所述凸轮杆(24)的一端通过轴承和其中一个所述支撑座(23)转动连接，所述凸轮杆(24)的另一端贯穿其中另一个所述支撑座(23)，并延伸至其中另一个所述支撑座(23)一侧，并与设置在其中另一个所述支撑座(23)一侧的电机(25)传动轴相连接，所述连接板(21)的下表面固定连接有U形结构的连接座(26)，所述连接座(26)内侧壁通过转轴转动连接有滑轮(27)，所述滑轮(27)的外侧壁和所述凸轮杆(24)的外侧壁接触连接，所述支撑板(22)的上表面固定连接有四个等距分布的固定杆(28)，所述固定杆(28)贯穿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄锴，马惠秋，
申请(专利权)人：哈尔滨群树机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：