一种物流转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流转运车，包括移动底座，移动底座的内部开设有第一滑槽，第一滑槽的内壁固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，螺纹块与第一滑槽滑动连接，移动底座的顶部固定连接有第一固定块，第一固定块的一侧转动连接有转动块，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术结构新颖，操作简单，易于上手，不仅结构紧凑，而且实用性更强，与传统装置相比本实用新型专利技术通过设置有第一滑槽、第一电机、丝杆、螺纹块、第一固定块、转动块、调节柱、固定板、第二滑槽、升降板、第一限位槽和第一滑块，能够在调节转动块与移动底座之间的角度时，对升降板的高度进行升高或是降低。的高度进行升高或是降低。的高度进行升高或是降低。

【技术实现步骤摘要】
一种物流转运车


[0001]本技术涉及物流
，具体为一种物流转运车。

技术介绍

[0002]在生活中，物流原意为“实物分配"或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
[0003]现有的物流工作时所使用的转运车高度位置固定不变，当工作人员在对货物进行搬运装车时，由于货车的高度过高，大部分需要至少两个人相互配合才能进行搬运工作，进而不仅降低了实用性，而且为工作人员的使用带来不便，更增加了工作人员的工作强度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种物流转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的物流工作时所使用的转运车高度位置固定不变，当工作人员在对货物进行搬运装车时，由于货车的高度过高，大部分需要至少两个人相互配合才能进行搬运工作，进而不仅降低了实用性，而且为工作人员的使用带来不便，更增加了工作人员的工作强度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流转运车，包括移动底座，所述移动底座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块与第一滑槽滑动连接，所述移动底座的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧转动连接有转动块，所述螺纹块的一侧且位于转动块内固定连接调节柱，所述移动底座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有升降板，所述升降板的内部开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与转动块转动连接，所述升降板的内部开设有空槽，所述空槽的内壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有蜗杆，所述空槽的内壁转动连接有两个收卷轴，两个所述收卷轴的外侧固定连接有齿轮，两个所述齿轮之间啮合连接，其中一个所述收卷轴的外侧固定连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，两个所述收卷轴的外侧固定连接有钢丝绳，所述升降板内壁的两侧固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离弹簧的一侧固定连接有夹持板，所述钢丝绳与夹持板固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选方案：所述升降板的一侧固定连接有两个滚轮。
[0007]作为本技术的一种优选方案：所述空槽内壁的顶部固定连接有两个限位轮。
[0008]作为本技术的一种优选方案：所述移动底座的内部且位于第一电机的一侧等距开设有多个散热孔，所述升降板的内部且位于第二电机的一侧等距开设有多个第二散热
孔。
[0009]作为本技术的一种优选方案：所述固定板的一侧固定连接有控制面板，所述控制面板均与第一电机和第二电机电性连接。
[0010]本技术的有益效果是：本技术结构新颖，操作简单，易于上手，不仅结构紧凑，而且实用性更强，与传统装置相比本技术通过设置有第一滑槽、第一电机、丝杆、螺纹块、第一固定块、转动块、调节柱、固定板、第二滑槽、升降板、第一限位槽和第一滑块，能够在调节转动块与移动底座之间的角度时，对升降板的高度进行升高或是降低，进而为工作人员在对货物搬运到货车时，可根据货车的高度进行调节使用，进而不仅提高了本技术的实用性，而且为工作人员的使用提供了方便，并降低了工作人员的工作强度；通过设置有空槽、第二电机、蜗杆、收卷轴、齿轮、蜗轮、钢丝绳、弹簧、连接板和夹持板，能够在同时对两个收卷轴进行反方向转动时对钢丝绳进行收放工作，进而能够带动两个夹持板在升降板内滑动对不同带下的货物进行夹持，能够防止在移动本技术的时，防止出现货物晃动受损现象。
附图说明
[0011]图1为本技术的正视图；
[0012]图2为本技术的内部结构示意图；
[0013]图3为本技术的A处放大图；
[0014]图4为本技术的调节柱立体结构示意图。
[0015]图中：1、移动底座；2、第一滑槽；3、第一电机；4、丝杆；5、螺纹块；6、调节柱；7、第一固定块；8、转动块；9、固定板；10、第二滑槽；11、升降板；12、滚轮；13、控制面板；14、第一限位槽；15、第一滑块；16、空槽；17、第二电机；18、蜗杆；19、收卷轴；20、蜗轮；21、齿轮；22、限位轮；23、夹持板；24、钢丝绳；25、弹簧；26、连接板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种物流转运车，包括移动底座1，移动底座1的内部开设有第一滑槽2，第一滑槽2的内壁固定连接有第一电机3，第一电机3的输出端固定连接有丝杆4，丝杆4的外侧螺纹连接有螺纹块5，螺纹块5与第一滑槽2滑动连接，移动底座1的顶部固定连接有第一固定块7，第一固定块7的一侧转动连接有转动块8，螺纹块5的一侧且位于转动块8内固定连接调节柱6，移动底座1的顶部固定连接有固定板9，固定板9的内部开设有第二滑槽10，第二滑槽10的内壁滑动连接有升降板11，升降板11的内部开设有第一限位槽14，第一限位槽14的内壁滑动连接有第一滑块15，第一滑块15与转动块8转动连接，升降板11的内部开设有空槽16，空槽16的内壁固定连接有第二电机17，第二电机17的输出端固定连接有蜗杆18，空槽16的内壁转动连接有两个收卷轴19，两个收卷轴19的外侧固定连接有齿轮21，两个齿轮21之间啮合连接，其中一个收卷轴19的外侧固定连接有
蜗轮20，蜗杆18与蜗轮20啮合连接，两个收卷轴19的外侧固定连接有钢丝绳24，升降板11内壁的两侧固定连接有两个弹簧25，两个弹簧25的一侧固定连接有连接板26，连接板26远离弹簧25的一侧固定连接有夹持板23，钢丝绳24与夹持板23固定连接，通过设置有第一滑槽2、第一电机3、丝杆4、螺纹块5、第一固定块7、转动块8、调节柱6、固定板9、第二滑槽10、升降板11、第一限位槽14和第一滑块15，能够在调节转动块8与移动底座1之间的角度时，对升降板11的高度进行升高或是降低，进而为工作人员在对货物搬运到货车时，可根据货车的高度进行调节使用，进而不仅提高了本技术的实用性，而且为工作人员的使用提供了方便，并降低了工作人员的工作强度；通过设置有空槽16、第二电机17、蜗杆18、收卷轴19、齿轮21、蜗轮20、钢丝绳24、弹簧25、连接板26和夹持板23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流转运车，包括移动底座（1），其特征在于，所述移动底座（1）的内部开设有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）的内壁固定连接有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端固定连接有丝杆（4），所述丝杆（4）的外侧螺纹连接有螺纹块（5），所述螺纹块（5）与第一滑槽（2）滑动连接，所述移动底座（1）的顶部固定连接有第一固定块（7），所述第一固定块（7）的一侧转动连接有转动块（8），所述螺纹块（5）的一侧且位于转动块（8）内固定连接调节柱（6），所述移动底座（1）的顶部固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的内部开设有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）的内壁滑动连接有升降板（11），所述升降板（11）的内部开设有第一限位槽（14），所述第一限位槽（14）的内壁滑动连接有第一滑块（15），所述第一滑块（15）与转动块（8）转动连接，所述升降板（11）的内部开设有空槽（16），所述空槽（16）的内壁固定连接有第二电机（17），所述第二电机（17）的输出端固定连接有蜗杆（18），所述空槽（16）的内壁转动连接有两个收卷轴（19），两个所述收卷轴（19）的外侧固定连接有齿轮（21），两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：高韩，
申请(专利权)人：三河市怀意阁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：