一种具有灭火及安全防护功能的充电站制造技术

本发明专利技术属于车辆供电技术领域，提供了一种具有灭火及安全防护功能的充电站，包括遮阳棚以及位于其下方的充电停车位和充电桩，遮阳棚下方的地面开设有分别与充电停车位对应设置的灭火坑，灭火坑内设有第一驱动装置驱动的升降托板，升降托板上设有温度传感器；地面下方于灭火坑对应位置处分别设有第二驱动装置驱动的坑口封堵板，地面下方还设有灭火装置；遮阳棚上设有烟雾传感器，遮阳棚上沿其长度方向滑动安装有第三驱动装置驱动的滑动安装架，滑动安装架上设有两套邻车隔离防护装置。本发明专利技术能够实现自燃车辆的自动检测并及时将其与外界隔离，同时实现对相邻车辆的隔离防护以及对自燃车辆的迅速扑救，大大降低了经济损失，提高了充电站的安全性。高了充电站的安全性。高了充电站的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有灭火及安全防护功能的充电站


[0001]本专利技术涉及车辆供电
，尤其涉及一种具有灭火及安全防护功能的充电站。

技术介绍

[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。具有环保、使用成本低及保养方便等优点，其前景被广泛看好。充电站通常是指电动汽车充电站，是为电动汽车充电的站点，随着电动汽车的普及，相应的充电设施配置也随之增加，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。
[0003]电动汽车充电过程中，由于电池包老化、受损、短路可能引发电动汽车火灾，因此相对于燃油车辆，在充电过程中具有更高的火灾隐患。电动汽车的着火，实质上是电池包的热失控，电池短路首先引发剧烈的化学反应，热量在狭小的电池仓内聚集了电池内部受热分解的气体，使电池封闭压力上升并迅速膨胀、爆裂，并伴随有可燃性气体和有毒气体产生，温度高达1500 ℃以上，紧接着就是电池仓外包爆裂；爆裂后电池液体、高温气流、再遇到氧气迅速点燃汽车内易燃物，形成爆燃，整车着火。愈来愈多的电动汽车自燃案例，使得充电站的火灾防护形式愈加严峻。
[0004]目前，虽然在电动汽车充电站会强制配置消防器材，但电动汽车自燃后的火势蔓延非常迅速，人力灭火的时效性差，发现火灾再通知运维人员或消防人员赶往现场，运维人员或消防人员赶到现场时通常已经来不及扑救，不但自燃车辆燃烧殆尽，并且极易引燃相邻车辆，带来巨大的经济损失；此外，运维人员在利用配置的消防器材进行灭火时，存在较高的安全隐患，燃烧的电动汽车极难扑灭，并伴随有爆燃、有毒气体、高温等危险情况，对灭火人员及周围群众都会造成较大的人身伤害。

技术实现思路

[0005]为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本专利技术人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本专利技术。
[0006]具体而言，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种具有灭火及安全防护功能的充电站，以解决目前电动汽车充电站起火无法及时扑救，且灭火过程存在较高的安全隐患的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种具有灭火及安全防护功能的充电站，包括遮阳棚以及位于所述遮阳棚下方、并依次排列设置的若干充电停车位，所述遮阳棚下方的地面上安装有与所述充电停车位对应设置的充电桩；所述遮阳棚下方的地面还开设有分别与所述充电停车位对应设置的灭火坑，所述灭火坑内设有第一驱动装置驱动、用以实现电动车辆承托的升降托板，所述升降托板与所述充电停车位的规格相适配，且所述升降托板上设有温度传感器，处于正常使用状态时，所
述升降托板与地面齐平；地面下方于所述灭火坑对应位置处还分别设有第二驱动装置驱动的坑口封堵板，地面下方还设有用以实现各所述灭火坑内灭火的灭火装置；所述遮阳棚上分别于所述充电停车位对应位置处设有烟雾传感器，所述遮阳棚上沿其长度方向滑动安装有第三驱动装置驱动的滑动安装架，所述滑动安装架上设有两套邻车隔离防护装置，两套所述邻车隔离防护装置分别安装于所述滑动安装架的两侧，且两套所述邻车隔离防护装置的间距与所述充电停车位的宽度相适配。
[0008]作为一种改进的技术方案，所述遮阳棚包括固定安装于地面上的若干立柱，所述立柱依次排列设置，且所述立柱的顶部利用加强板固定安装有顶棚，所述顶棚的框架与所述立柱间利用钢丝拉绳相连接。
[0009]作为一种改进的技术方案，所述第一驱动装置包括固定安装于所述灭火坑内的第一驱动电机和双输出轴减速机，所述第一驱动电机与所述双输出轴减速机传动连接，所述双输出轴减速机的输出轴分别连接有主传动轴，所述灭火坑内还转动安装有分别与所述主传动轴传动连接的从动轴，两所述从动轴对应设置，且所述从动轴的两端均设有升降轴，所述升降轴沿竖直方向滑动设置，并与所述从动轴传动连接，所述升降轴的顶端与所述升降托板固定连接。
[0010]作为一种改进的技术方案，所述灭火坑内还设有从动轴安装座和升降轴安装座，所述双输出轴减速机、所述从动轴安装座和所述升降轴安装座分别利用支撑座固定安装于所述灭火坑内；所述从动轴分别转动安装于所述从动轴安装座上，所述主传动轴的一端利用连接套与所述双输出轴减速机的输出轴固定连接，所述主传动轴的另一端延伸至所述从动轴安装座内并安装有主动锥齿轮，所述从动轴上安装有与所述主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，且所述从动轴通过所述主动锥齿轮、所述从动锥齿轮与所述主传动轴传动连接；所述升降轴沿竖直方向滑动安装于所述升降轴安装座上，所述从动轴的两端分别延伸至所述升降轴安装座内并安装有第一齿轮，所述升降轴朝向所述第一齿轮的一侧开设有与所述第一齿轮相啮合的齿，所述升降轴通过所述第一齿轮与所述从动轴传动连接。
[0011]作为一种改进的技术方案，所述升降轴的顶部具有一安装部，所述升降轴通过其安装部与所述升降托板固定连接，所述升降轴上还套装有缓冲防护套，所述缓冲防护套位于所述安装部和所述升降轴安装座之间。
[0012]作为一种改进的技术方案，所述坑口封堵板沿水平方向滑动安装于地面下方，且地面下方于所述灭火坑的两侧开设有用以实现所述坑口封堵板滑动导向的导向槽；所述第二驱动装置包括固定安装于地面下方的第二驱动电机，地面下方还转动安装有与所述第二驱动电机传动连接的转轴，所述转轴于靠近所述灭火坑位置处设置，所述坑口封堵板沿其长度方向固定安装有齿条，所述转轴上安装有与所述齿条相啮合的第二齿轮。
[0013]作为一种改进的技术方案，所述灭火装置包括储气罐，所述储气罐连通有供气总管，所述供气总管延伸至各所述灭火坑内，且各所述灭火坑内分别设有与所述供气总管相连通的供气支管，所述供气支管上安装有用以实现其通断的电磁阀。
[0014]作为一种改进的技术方案，所述遮阳棚的顶棚内侧沿其长度方向固定安装有固定
架，所述固定架上固定安装有两条平行设置的滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块上固定安装有滑动安装板，所述滑动安装架与所述滑动安装板固定连接；所述第三驱动装置包括固定安装于所述固定架一端的第三驱动电机，所述固定架的两端分别转动安装有主动带轮和从动带轮，所述主动带轮与所述第三驱动电机的输出轴传动连接，所述从动带轮与所述主动带轮间架绕有同步带，且所述从动带轮通过所述同步带与所述主动带轮传动连接，所述滑动安装板与所述同步带的一侧固定连接。
[0015]作为一种改进的技术方案，所述邻车隔离防护装置包括固定安装于所述滑动安装架上的第四驱动电机，所述滑动安装架上还转动安装有与所述第四驱动电机的输出轴传动连接的卷帘辊，所述卷帘辊上卷绕有防火卷帘，所述防火卷帘的宽度与所述充电停车位的长度相适配。
[0016]作为一种改进的技术方案，所述滑动安装架上于所述卷帘辊的下方还设有至少一组用以实现所述防火卷帘限位的导向限位筒，所述导向限位筒转动安装于所述滑动安装架上，且每组的所述导向限位筒设有两个，并分别靠近所述卷帘辊的两端部设置；所述滑动安装架上还固定安装有用以实现所述防火卷帘检测的光电开关。
[0017]采用了上述技术方案后，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有灭火及安全防护功能的充电站，包括遮阳棚以及位于所述遮阳棚下方、并依次排列设置的若干充电停车位，所述遮阳棚下方的地面上安装有与所述充电停车位对应设置的充电桩，其特征在于：所述遮阳棚下方的地面还开设有分别与所述充电停车位对应设置的灭火坑，所述灭火坑内设有第一驱动装置驱动、用以实现电动车辆承托的升降托板，所述升降托板与所述充电停车位的规格相适配，且所述升降托板上设有温度传感器，处于正常使用状态时，所述升降托板与地面齐平；地面下方于所述灭火坑对应位置处还分别设有第二驱动装置驱动的坑口封堵板，地面下方还设有用以实现各所述灭火坑内灭火的灭火装置；所述遮阳棚上分别于所述充电停车位对应位置处设有烟雾传感器，所述遮阳棚上沿其长度方向滑动安装有第三驱动装置驱动的滑动安装架，所述滑动安装架上设有两套邻车隔离防护装置，两套所述邻车隔离防护装置分别安装于所述滑动安装架的两侧，且两套所述邻车隔离防护装置的间距与所述充电停车位的宽度相适配。2.如权利要求1所述的具有灭火及安全防护功能的充电站，其特征在于：所述遮阳棚包括固定安装于地面上的若干立柱，所述立柱依次排列设置，且所述立柱的顶部利用加强板固定安装有顶棚，所述顶棚的框架与所述立柱间利用钢丝拉绳相连接。3.如权利要求1所述的具有灭火及安全防护功能的充电站，其特征在于：所述第一驱动装置包括固定安装于所述灭火坑内的第一驱动电机和双输出轴减速机，所述第一驱动电机与所述双输出轴减速机传动连接，所述双输出轴减速机的输出轴分别连接有主传动轴，所述灭火坑内还转动安装有分别与所述主传动轴传动连接的从动轴，两所述从动轴对应设置，且所述从动轴的两端均设有升降轴，所述升降轴沿竖直方向滑动设置，并与所述从动轴传动连接，所述升降轴的顶端与所述升降托板固定连接。4.如权利要求3所述的具有灭火及安全防护功能的充电站，其特征在于：所述灭火坑内还设有从动轴安装座和升降轴安装座，所述双输出轴减速机、所述从动轴安装座和所述升降轴安装座分别利用支撑座固定安装于所述灭火坑内；所述从动轴分别转动安装于所述从动轴安装座上，所述主传动轴的一端利用连接套与所述双输出轴减速机的输出轴固定连接，所述主传动轴的另一端延伸至所述从动轴安装座内并安装有主动锥齿轮，所述从动轴上安装有与所述主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，且所述从动轴通过所述主动锥齿轮、所述从动锥齿轮与所述主传动轴传动连接；所述升降轴沿竖直方向滑动安装于所述升降轴安装座上，所述从动轴的两端分别延伸至所述升降轴安装座内并安装有第一齿轮，所述升降轴朝向所述第一齿轮的一侧开设有与所述第一齿轮相啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恺，刘栋，范贝贝，宋婷婷，文孟杰，孙玉祥，林建州，周晓林，荆梦晨，陈晓东，胡丽，孙学芝，禚小凡，陈潇，周丽婷，孙清，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司潍坊供电公司，
类型：发明
国别省市：