监料防撞车斗制造技术

本实用新型专利技术属于工程车辆技术领域，具体公开一种监料防撞车斗，包括用于盛放货物的斗体，斗体前侧壁为靠近车头一侧，斗体前侧壁上可拆卸连接有监料测距传感器，可实时测量斗体内货物体积，以便对驾驶员进行提醒；斗体左右侧壁上可拆卸连接有防撞测距传感器来检测车斗旁边车辆的距离，配合弹性缓冲件缓冲撞击。且监料测距传感器包括传感器主体和挡盖，传感器主体包括基座和嵌入基座内的距离传感器，基座嵌入连接于斗体中，减少磨损碰撞，挡盖可拆卸连接于基座的裸露在斗体外的侧壁上，形成对基座的保护。基座上端固定连接有磁吸板，以实现挡盖在竖向方向上的限位，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
监料防撞车斗


[0001]本技术属于工程车辆
，具体地说涉及一种监料防撞车斗。

技术介绍

[0002]随着农业机械的发展，收获机的种类和数量变得越来越多，其应用也越来越广泛。现有的农用收获机随着发展，逐渐结合收获、储存和运输为一体，多套设备协同作业，收获作物的同时，持续将作物收集到车斗中，堆积到一定程度后，转运到车斗旁边的运输车上。
[0003]但是目前收获机在工作过程中，普遍还是人工驾驶，驾驶员对车斗中的作物体积容易疏于监测，造成作物溢出的情况；同时，在运输车配合过程中，由于需与车斗始终保持一定距离，具有较大的发生碰撞的风险。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中作物容易溢出车斗，车斗受碰撞风险较大的问题，现提出一种监料防撞车斗。本技术提供如下技术方案：
[0005]一种监料防撞车斗，包括用于盛放货物的斗体，斗体前侧壁为靠近车头一侧，斗体前侧壁上可拆卸连接有用于测量斗体内货物体积的监料测距传感器，斗体左右侧壁上可拆卸连接有防撞测距传感器和用于缓冲撞击的弹性缓冲件。
[0006]进一步地，监料测距传感器包括传感器主体和挡盖，传感器主体包括基座和嵌入基座内的距离传感器，基座嵌入连接于斗体中，挡盖可拆卸连接于基座的裸露在斗体外的侧壁上。
[0007]进一步地，基座上端固定连接有磁吸板。
[0008]进一步地，挡盖包括上挡板和前挡板，上挡板和前挡板呈L形连接，前挡板上设置有透光孔，距离传感器设置在透光孔内侧。
[0009]进一步地，透光孔内壁上固定连接有透明挡板。
[0010]进一步地，斗体上设置有挡槽，前挡板侧面固定连接有限位挡块，限位挡块滑动连接于挡槽。
[0011]进一步地，基座呈L型，基座上设置有限位槽，限位槽设置于距离传感器前侧。
[0012]进一步地，斗体外侧固定连接有加强筋组件，加强筋组件包括侧部加强筋和端部加强筋，侧部加强筋固定连接在斗体左右两侧壁上，端部加强筋固定连接于斗体前后方向的侧壁上。
[0013]进一步地，弹性缓冲件包括安装板、弹簧和防撞挡板，安装板可拆卸连接于斗体，安装板和防撞挡板上均固定连接有导向柱，导向柱外套设有弹簧，弹簧两端分别固定连接于安装板和防撞挡板。
[0014]进一步地，安装板弯折呈L型，其弯折一侧与斗体连接，另一侧固定连接于侧部加强筋连接。
[0015]相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：
[0016]斗体前侧壁为靠近车头一侧，靠近车头一侧的侧壁上可拆卸连接有监料测距传感器，可实施测量斗体内货物体积，以便对驾驶员进行提醒；斗体左右侧壁上可拆卸连接有防撞测距传感器来检测车斗旁边车辆的距离，配合弹性缓冲件缓冲撞击。且监料测距传感器包括传感器主体和挡盖，传感器主体包括基座和嵌入基座内的距离传感器，基座嵌入连接于斗体中，减少磨损碰撞，挡盖可拆卸连接于基座的裸露在斗体外的侧壁上，形成对基座的保护。基座上端固定连接有磁吸板，上挡板为磁性金属材料或嵌入设置磁性金属板，以实现挡盖在竖向方向上的限位，操作方便。
附图说明
[0017]图1是本技术具体实施例的右视结构示意图；
[0018]图2是本技术具体实施例的主视结构示意图；
[0019]图3是本技术具体实施例的立体结构示意图；
[0020]图4是本技术具体实施例中监料测距传感器的立体结构示意图；
[0021]图5是图3中A处的局部放大结构示意图；
[0022]附图中，1、斗体；2、加强筋组件；21、侧部加强筋；22、端部加强筋；3、监料测距传感器；31、传感器主体；311、基座；312、距离传感器；313、限位槽；314、磁吸板；32、挡盖；321、上挡板；322、前挡板；323、限位挡块；324、透光孔；4、防撞测距传感器；5、弹性缓冲件；51、安装板；52、导向柱；53、弹簧；54、防撞挡板。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本技术创造。
[0024]如图1
‑
5所示，一种监料防撞车斗，包括用于盛放货物的斗体1，斗体1前侧壁为靠近车头一侧，斗体1前侧壁上可拆卸连接有用于测量斗体1内货物体积的监料测距传感器3，斗体1左右侧壁上可拆卸连接有防撞测距传感器4和用于缓冲撞击的弹性缓冲件5。监料测距传感器3包括传感器主体31和挡盖32，传感器主体31包括基座311和嵌入基座311内的距离传感器312，基座311嵌入连接于斗体1中，减少磨损碰撞，挡盖32可拆卸连接于基座311的裸露在斗体1外的侧壁上，形成对基座311的保护。
[0025]进一步地，挡盖32包括上挡板321和前挡板322，上挡板321和前挡板322呈L形连接，前挡板322上设置有透光孔324，距离传感器312设置在透光孔324内侧。
[0026]进一步地，基座311上端固定连接有磁吸板314，上挡板321为磁性金属材料或嵌入设置磁性金属板，以实现挡盖32在竖向方向上的限位，操作方便。
[0027]进一步地，为了提高挡盖32在竖向方向上的稳定性，基座311和上挡板321通过螺栓固定连接。
[0028]进一步地，为了提高对距离传感器312的保护，透光孔324内壁上固定连接有透明挡板。
[0029]进一步地，斗体1上设置有挡槽，前挡板322侧面固定连接有限位挡块323，限位挡
块323滑动连接于挡槽。基座311呈L型，基座311上设置有限位槽313，限位槽313设置于距离传感器312前侧，因此只需在斗体1上方将限位挡块323对准挡槽，放入挡槽后在重力作用下，挡盖32会自动扣在传感器主体31上，操作方便，方便对挡盖32进行替换。
[0030]进一步地，斗体1外侧固定连接有加强筋组件2，加强筋组件2包括侧部加强筋21和端部加强筋22，侧部加强筋21固定连接在斗体1左右两侧壁上，端部加强筋22固定连接于斗体1前后方向的侧壁上，提高斗体1的结构强度和防撞性能。
[0031]进一步地，弹性缓冲件5包括安装板51、弹簧53和防撞挡板54，安装板51可拆卸连接于斗体1，安装板51和防撞挡板54上均固定连接有导向柱52，导向柱52外套设有弹簧53，弹簧53两端分别固定连接于安装板51和防撞挡板54。
[0032]进一步地，安装板51弯折呈L型，其竖直的部位与斗体1连接，水平的部位固定连接于侧部加强筋21连接，通过螺栓固定，固定牢固。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种监料防撞车斗，包括用于盛放货物的斗体(1)，斗体(1)前侧壁为靠近车头一侧，其特征在于，斗体(1)前侧壁上可拆卸连接有用于测量斗体(1)内货物体积的监料测距传感器(3)，斗体(1)左右侧壁上可拆卸连接有防撞测距传感器(4)和用于缓冲撞击的弹性缓冲件(5)。2.根据权利要求1所述的监料防撞车斗，其特征在于，监料测距传感器(3)包括传感器主体(31)和挡盖(32)，传感器主体(31)包括基座(311)和嵌入基座(311)内的距离传感器(312)，基座(311)嵌入连接于斗体(1)中，挡盖(32)可拆卸连接于基座(311)的裸露在斗体(1)外的侧壁上。3.根据权利要求2所述的监料防撞车斗，其特征在于，基座(311)上端固定连接有磁吸板(314)。4.根据权利要求2所述的监料防撞车斗，其特征在于，挡盖(32)包括上挡板(321)和前挡板(322)，上挡板(321)和前挡板(322)呈L形连接，前挡板(322)上设置有透光孔(324)，距离传感器(312)设置在透光孔(324)内侧。5.根据权利要求4所述的监料防撞车斗，其特征在于，透光孔(324)内壁上固定连接有透明挡板。6.根据权利要求2所述的监料防撞车斗，其特征在于，斗体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张作坤，
申请(专利权)人：日照市立盈机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：