本实用新型专利技术公开了一种风力发电教学实训演示装置，包括移动底座，移动底座上设有机舱装置和偏航装置，机舱装置包括机舱框架，机舱框架包括第一安装区和第二安装区，第一安装区内设有主轴，主轴上依次连接有固定盘和变速箱，固定盘远离主轴的一面连接有变桨单元，变速箱远离主轴的一端设有发电机，高速轴上设有第一制动盘，还包括有气动制动装置，气动制动装置用于限制第一制动盘转动，还包括有驱动装置，驱动装置用于带动主轴进行转动，通过移动底座的设置，将机舱装置和偏航装置均安设在移动底座上能够便于装置整体移动，通过多种装置的设置能够高度模拟实际风力发电流程以及动作，从而提高现场教学效果。从而提高现场教学效果。从而提高现场教学效果。
【技术实现步骤摘要】
一种风力发电教学实训演示装置
[0001]本技术涉及教学设备
，更具体的说是一种风力发电教学实训演示装置。
技术介绍
[0002]风力发电作为清洁能源之一，近年来处于快速发展阶段，对风力发电设备安装与调试、装置运行、维护及故障检修等复合型技能人才的需求不断增多，性能优良的风力发电教学设备对于培养风力发电相关技术技能型人才具有重要意义。
[0003]当前，小型风力发电教学设备一般是通过几个简单的机构动作进行风力发电设备运行的模拟动作展示，缺少相应的装置运行动作流程，和风力发电设备运行动作过程差别较大，演示风力发电设备一般动作流程不够完善，而大型风力发电教学平台具有占地面积大、结构复杂、不便拆装、价格昂贵等问题，不利于现场实训教学。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具备完整动作流程，同时结构紧凑，便于移动的风力发电教学实训演示装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种风力发电教学实训演示装置，包括移动底座，所述移动底座上设有机舱装置和偏航装置，所述机舱装置和偏航装置呈上下设置并相互连接，所述机舱装置包括机舱框架，所述机舱框架包括上下分层设置的第一安装区和第二安装区，所述第一安装区内设有带座轴承并通过带座轴承转动设有主轴，所述主轴上依次连接有固定盘和变速箱，所述固定盘远离主轴的一面连接有变桨单元，所述变速箱远离主轴的一端设有高速轴并通过高速轴连接有发电机，所述高速轴上同轴固定设有第一制动盘，还包括有气动制动装置，所述气动制动装置包括对应第一制动盘设置的第一制动单元，所述第一制动单元用于限制第一制动盘转动，还包括有驱动装置，所述驱动装置与主轴连接并带动主轴进行转动，所述驱动装置包括主轴减速电机，所述主轴减速电机输出端设有主动齿轮，所述主轴上同轴固定有与主动齿轮啮合的从动齿轮。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述变桨单元包括安设在固定盘上的变桨支架，所述变桨支架周向呈辐射状转动设有多个桨叶，多个所述桨叶相互靠近的一端均连接有步进电机，所述步进电机远离桨叶的一端连接有角度传感器，所述步进电机用于带动桨叶进行变桨，所述角度传感器用于检测桨叶变桨角度。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述固定盘上设有多个圆周分布的感应孔，所述机舱框架上对应感应孔设有光电传感器，所述光电传感器用于检测主轴转速，
[0008]作为本技术的进一步改进，所述偏航装置包括塔筒，所述塔筒上端连接有连接件，所述连接件上端与机舱框架转动连接，所述机舱框架与连接件之间形成第三安装区，所述第二安装区内设有偏航减速电机，所述偏航减速电机输出端伸入第三安装区内并连接有偏航驱动齿轮，所述第三安装区内安设有相互啮合的回转齿轮和测速齿轮，所述回转齿
轮与塔筒固定设置并相对机舱框架转动，所述回转齿轮与偏航驱动齿轮啮合。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第二安装区内设有与测速齿轮连接的光电编码器，所述连接件为气电滑环，所述第二安装区内设有与气电滑环连接的止动件，所述止动件上连接有原点检测传感器支架并通过原点检测传感器支架连接有原点检测柱，所述原点检测柱用于检测原点位置
[0010]作为本技术的进一步改进，所述第一制动单元包括相互电线连接的第一电磁阀，第一制动器，第一压力变送器，所述第一制动器对应第一制动盘两侧设置，所述第一电磁阀用于控制第一制动器对第一制动盘进行制动或松闸动作，所述第一压力变送器用于采集第一制动器制动实时压力。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述塔筒对应第三安装区周向设有第二制动盘，所述第二制动盘与塔筒固定连接，所述气动制动装置还包括有第二制动单元，所述第二制动单元对应第二制动盘设置并用于制动第二制动盘。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述第二制动单元包括对应第二制动盘两侧设置的第二制动器，所述第二制动单元还包括有第二电磁阀、第三电磁阀和第二压力变送器，所述第二制动器、第二电磁阀、第三电磁阀和第二压力变送器相互电线连接，所述第二电磁阀、第三电磁阀用于控制第二制动器对第二制动盘进行松闸、半制动和制动动作，所述第二调压阀用于调节第二制动器半制动压力，所述第二压力变送器用于采集第二制动器实时制动压力。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、通过移动底座的设置，将机舱装置和偏航装置均安设在移动底座上能够便于装置整体移动；
[0015]2、通过第一安装区和第二安装区以及偏航装置的上下排布设置能够对各种装置进行合理布局，从而减少投影方向上的面积需求，使得纵向空间更加紧凑，从而方便使用；
[0016]3、通过主轴、变桨单元、变速箱、发电机、偏航装置和气动制动装置的设置能够高度模拟实际风力发电流程以及动作，从而提高现场教学效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体示意图；
[0018]图2为本技术机舱装置安装示意图；
[0019]图3为本技术变桨单元安装示意图；
[0020]图4为本技术偏航装置安置示意图；
[0021]图5为本技术气电滑环安装示意图；
[0022]图6为本技术电控箱内部示意图；
[0023]图7为本技术数据交互监控装置示意图。
[0024]附图标记：1、移动底座；2、机舱装置；3、偏航装置；4、机舱框架；5、第一安装区；6、第二安装区；7、主轴；8、带座轴承；9、固定盘；10、变速箱；11、变桨单元；12、高速轴；13、发电机；14、第一制动盘；15、气动制动装置；16、第一制动单元；17、驱动装置；18、主轴减速电机；19、主动齿轮；20、从动齿轮；21、架体；22、抽屉；23、万向轮；24、变桨支架；25、桨叶；26、步进电机；27、角度传感器；28、感应孔；29、光电传感器；30、塔筒；31、连接件；32、第三安装区；
33、偏航减速电机；34、偏航驱动齿轮；35、回转齿轮；36、测速齿轮；37、光电编码器；38、气电滑环；39、止动件；40、原点检测传感器支架；41、原点检测柱；42、第一电磁阀；43、第一制动器；44、第一压力变送器；45、第一调压阀；46、第二制动盘；47、第二制动单元；48、第二制动器；49、第二电磁阀；50、第三电磁阀；51、第二压力变送器；52、第二调压阀；53、电控箱；54、偏航减速电机调速器；55、智能功率检测器；56、可编程控制器；57、整流器；58、主轴减速电机调速器；59、步进电机驱动器；60、并网逆变器；61、数据交互监控装置；62、触摸屏；63、急停按钮；64、启动按钮；65、停止按钮；66、电控盒；67、立杆；68、定子；69、转子。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例，对本技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0026]如图1
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7所示，一种风力发电教学实训演示装置，包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风力发电教学实训演示装置，其特征在于：包括移动底座(1)，所述移动底座(1)上设有机舱装置(2)和偏航装置(3)，所述机舱装置(2)和偏航装置(3)呈上下设置并相互连接，所述机舱装置(2)包括机舱框架(4)，所述机舱框架(4)包括上下分层设置的第一安装区(5)和第二安装区(6)，所述第一安装区(5)内设有带座轴承(8)并通过带座轴承(8)转动设有主轴(7)，所述主轴(7)上依次连接有固定盘(9)和变速箱(10)，所述固定盘(9)远离主轴(7)的一面连接有变桨单元(11)，所述变速箱(10)远离主轴(7)的一端设有高速轴(12)并通过高速轴(12)连接有发电机(13)，所述高速轴(12)上同轴固定设有第一制动盘(14)；还包括有气动制动装置(15)，所述气动制动装置(15)包括对应第一制动盘(14)设置的第一制动单元(16)，所述第一制动单元(16)用于限制第一制动盘(14)转动；还包括有驱动装置(17)，所述驱动装置(17)与主轴(7)连接并带动主轴(7)进行转动，所述驱动装置(17)包括主轴减速电机(18)，所述主轴减速电机(18)输出端设有主动齿轮(19)，所述主轴(7)上同轴固定有与主动齿轮(19)啮合的从动齿轮(20)。2.根据权利要求1所述的一种风力发电教学实训演示装置，其特征在于：所述变桨单元(11)包括安设在固定盘(9)上的变桨支架(24)，所述变桨支架(24)周向呈辐射状转动设有多个桨叶(25)，多个所述桨叶(25)相互靠近的一端均连接有步进电机(26)，所述步进电机(26)远离桨叶(25)的一端连接有角度传感器(27)，所述步进电机(26)用于带动桨叶(25)进行变桨，所述角度传感器(27)用于检测桨叶(25)变桨角度。3.根据权利要求1所述的一种风力发电教学实训演示装置，其特征在于：所述固定盘(9)上设有多个圆周分布的感应孔(28)，所述机舱框架(4)上对应感应孔(28)设有光电传感器(29)，所述光电传感器(29)用于检测主轴(7)转速。4.根据权利要求1所述的一种风力发电教学实训演示装置，其特征在于：所述偏航装置(3)包括塔筒(30)，所述塔筒(30)上端连接有连接件(31)，所述连接件(31)上端与机舱框架(4)转动连接，所述机舱框架(4)与连接件(31)之间形成第三安装区(32)，所述第二安装区(6)内设有偏航减速电机(33)，所述偏...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪祥立，彭何欢，
申请(专利权)人：浙江农林大学，
类型：新型
国别省市：
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