一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统，包括数据采集装置、防护箱和控制系统，防护箱内固定连接有气瓶和测试设备，气瓶上连接有释放钢索，防护箱内还设有作动机构，作动机构包括电机、丝杆、快拆连接装置和红外发射装置，电机通过驱动所述丝杆调节作动机构的位置；气瓶的气瓶口连接有软管，气瓶内的高压气体通过软管释放到测试设备，并通过测试设备排出，作动机构通过电缆与数据采集装置连接，数据采集装置与控制系统连接。本装置可以实现飞机滑梯气瓶释放曲线测试的自动化，实现在拉取释放钢索时均匀缓慢且沿钢索方向拉取，保证释放拉力测试的准确性，减少人为失误导致的测试误差，提高测试的准确率，并保障操作人员的安全。操作人员的安全。操作人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统


[0001]本技术涉及航空航天安全测试设备，尤其涉及一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统。

技术介绍

[0002]随着国内各航空公司飞机数量的逐步增加，飞机维修市场越来越大，滑梯作为飞机上的应急救生设备，需要进行定期维护检查。而气瓶组件作为滑梯抛放的核心单元，必然也是需要进行定期维护检查。在气瓶维护过程中，放气曲线是至关重要的一个测试，这关系到滑梯在抛放过程中，是否能够正常打开，是否能在要求时间内打开，在要求时间内能否将滑梯充到要求得气压。这个放气曲线测试，就是模拟气瓶在滑梯上抛放的过程，在测试过程中，会有大量的高压气体被释放，具有一定的危险性，需要保证操作人员的安全，而且在测试过程中，需要均匀缓慢的拉动气瓶的释放钢索，人为拉动不能保证拉力均匀，进而影响测试结果的准确性，并且在气瓶释放过程中，会有很大的噪音，测试过程繁杂。

技术实现思路

[0003]鉴于目前飞机滑梯气瓶释放曲线测试系统存在的上述不足，本技术提供一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统，能够实现测试的自动化，减少人为因素出错，提高测试的准确率并简化操作流程。
[0004]为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：
[0005]一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统，包括数据采集装置、防护箱和控制系统，所述防护箱内固定连接有气瓶和测试设备，所述气瓶上连接有释放钢索，所述防护箱内还设有作动机构，所述作动机构包括电机、丝杆、快拆连接装置，所述电机通过驱动所述丝杆调节作动机构的位置，所述快拆连接装置的一端连接有拉力传感器，另一端连接释放钢索；所述气瓶的气瓶口连接有软管，所述气瓶内的高压气体通过软管释放到测试设备，并通过所述测试设备排出，所述作动机构通过电缆与数据采集装置连接，所述数据采集装置与控制系统连接。
[0006]依照本技术的一个方面，所述作动机构还包括红外发射装置，所述红外发射装置用于检测作动机构和气瓶的相对位置。
[0007]依照本技术的一个方面，所述丝杆固定连接在防护箱的内壁，并垂直于地面。
[0008]依照本技术的一个方面，所述防护箱内还设有固定夹具，所述固定夹具固定连接气瓶，所述固定夹具与气瓶的接触部分采用软质材料。
[0009]依照本技术的一个方面，所述软管上设有压力传感器，所述压力传感器通过电缆与数据采集装置连接。
[0010]依照本技术的一个方面，所述防护箱上设有开关门，所述开关门上设有观察窗，所述防护箱为钢板焊接而成。
[0011]依照本技术的一个方面，所述软管与气瓶口之间为Y型结构连接。
[0012]本技术实施的优点：本技术提供的飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统，包括数据采集装置、防护箱和控制系统，防护箱内固定连接有气瓶和测试设备，气瓶上连接有释放钢索，防护箱内还设有作动机构，作动机构包括电机、丝杆、快拆连接装置和红外发射装置，电机通过驱动所述丝杆调节作动机构的位置，快拆连接装置的一端连接有拉力传感器，另一端连接释放钢索；气瓶的气瓶口连接有软管，气瓶内的高压气体通过软管释放到测试设备，并通过测试设备排出，作动机构通过电缆与数据采集装置连接，数据采集装置与控制系统连接；本装置可以实现飞机滑梯气瓶释放曲线测试的自动化，由控制系统控制气瓶的气体释放，实现在拉取释放钢索时均匀缓慢且沿钢索方向拉取，保证释放拉力测试的准确性，减少人为失误导致的测试误差，可提高测试的准确率，并保障操作人员的安全，简化测试流程。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术所述的一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统的结构示意图。
[0015]图中：1、数据采集装置；2、防护箱；21、气瓶；22、测试系统；23、释放钢索；3、作动机构；31、丝杆；32、软管；33、压力传感器；4、控制系统；5、电缆；6、固定夹具。
具体实施方式
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1所示，一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统，包括数据采集装置1、防护箱2和控制系统4，所述防护箱2内固定连接有气瓶21和测试设备，该测试设备可以直接从Aerospareparts采购，件号为65011
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101，该设备的一端安装有吸气器，吸气器连接软管32，
用于测试气瓶在释放气体时，模拟滑梯的释放过程。所述气瓶21上连接有释放钢索23，气瓶21的气瓶口连接有软管32，气瓶21内的高压气体通过软管32释放到测试设备，并通过测试设备排出，防护箱2内还设有作动机构3，所述作动机构3通过电缆5与数据采集装置1连接，数据采集装置1与控制系统4连接。
[0020]在实际应用中，作动机构3包括电机、丝杆31、快拆连接装置以及红外发射装置，电机通过驱动丝杆31调节作动机构3的位置，使作动机构3可以沿上下方向调整位置，以满足各种不同高度的气瓶21；丝杆31固定连接在防护箱2的内壁，并垂直于地面；其中红外发射装置用于检测作动机构3和气瓶21的相对位置，为保证作动机构3拉力方向是沿着钢索的水平方向，红外发射装置发出的红外光需要与地面平行，以便于作动机构3找准释放钢索23的高度，保证所测拉力的准确。
[0021]在实际应用中，快拆连接装置的一端连接有拉力传感器，另一端连接释放钢索23，拉力传感器用来测量在拉动释放钢索23释放气体时的拉力；快拆连接装置可以快速与气瓶21上的释放钢索23进行连接和脱开。
[0022]在实际应用中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统，包括数据采集装置(1)、防护箱(2)和控制系统(4)，所述防护箱(2)内固定连接有气瓶(21)和测试设备，所述气瓶(21)上连接有释放钢索(23)，其特征在于，所述防护箱(2)内还设有作动机构(3)，所述作动机构(3)包括电机、丝杆(31)、快拆连接装置，所述电机通过驱动所述丝杆(31)调节作动机构(3)的位置，所述快拆连接装置的一端连接有拉力传感器，另一端连接释放钢索(23)；所述气瓶(21)的气瓶口连接有软管(32)，所述气瓶(21)内的高压气体通过软管(32)释放到测试设备，并通过所述测试设备排出，所述作动机构(3)通过电缆(5)与数据采集装置(1)连接，所述数据采集装置(1)与控制系统(4)连接。2.根据权利要求1所述的飞机滑梯气瓶释放曲线自动测试系统，其特征在于，所述作动机构(3)还包括红外发射装置，所述红外发射装置用于检测作动机构(3)和气瓶(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，汤继顺，倪凯涛，
申请(专利权)人：上海沪特航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：