一种高性能的电梯主轴及传动配件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能的电梯主轴及传动配件，包括L型撑板、减速单元和传动单元；L型撑板的后端安装有传动齿箱，L型撑板平板的前端安装有前部固定立板；减速单元包含三角撑块、动力电机、主动小齿轮、小齿轮撑柱、减速大齿轮和同步小齿轮，三角撑块安装在L型撑板立板的前端，动力电机安装在三角撑块的上端，动力电机的输出轴穿过传动齿箱的前端且安装有主动小齿轮，主动小齿轮的后端通过小齿轮撑柱转动连接在传动齿箱的后端，该高性能的电梯主轴及传动配件，可精确的控制收绳的长度，进而可对电梯进行精准控制，且传动更加高效精确，传动性能更强。传动性能更强。传动性能更强。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能的电梯主轴及传动配件


[0001]本技术涉及电梯主轴及传动配件
，具体为一种高性能的电梯主轴及传动配件。

技术介绍

[0002]在电梯的主轴传动中，需对其收绳进行精确的控制，进而可提高电梯上升下降的精准度。
[0003]其中现在技术中申请号为202021170345.9提出的一种高性能的电梯主轴传动配件，包括括动力机构；动力机构通过轴承转动于连接机构上，且连接机构上转动有一个与动力机构相连接的主动轮；连接机构上通过轴承转动有一个从动轮，且从动轮上安装有一个为电梯提供动力的主动轮；连接机构上通过螺栓固定有一个张紧机构，且连接机构上通过螺栓固定有一个支撑机构。在固定弯脖与张紧轮的转动轴上分别设置有限位的矩形凸起，在固定弯脖上设置有便于滑动块安装的螺帽，将张紧轮通过螺栓固定在滑动块上，与对比文件相比较，固定弯脖与张紧轮上的矩形凸起，在安装时起到了周向限位的效果，转动轴通过螺栓固定便于张紧轮的更换，固定弯脖上的螺帽在安装滑动块时较方便些。
[0004]其主要的传动方式较为简便，不能更好的对电梯升降进行精确的控制，且收绳时效率低，效果较差，不能更好的满足传动需求。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高性能的电梯主轴及传动配件，可精确的控制收绳的长度，进而可对电梯进行精准控制，且传动更加高效精确，传动性能更强，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高性能的电梯主轴及传动配件，包括L型撑板、减速单元和传动单元；
[0007]L型撑板：的后端安装有传动齿箱，所述L型撑板平板的前端安装有前部固定立板；
[0008]减速单元：包含三角撑块、动力电机、主动小齿轮、小齿轮撑柱、减速大齿轮和同步小齿轮，所述三角撑块安装在L型撑板立板的前端，所述动力电机安装在三角撑块的上端，所述动力电机的输出轴穿过传动齿箱的前端且安装有主动小齿轮，所述主动小齿轮的后端通过小齿轮撑柱转动连接在传动齿箱的后端，所述传动齿箱的内部转动连接有同步转轴，所述同步转轴的前端安装有减速大齿轮，所述减速大齿轮与主动小齿轮啮合连接，所述同步转轴的后端安装有同步小齿轮；通过三角撑块的固定可使动力电机平稳的工作，动力电机转动，可经主动小齿轮与减速大齿轮的啮合，实现对应的减速，可使同步小齿轮的转动更加精准。
[0009]传动单元：安装在传动齿箱的内部左侧。
[0010]进一步的，所述减速单元还包含从动撑柱和从动大齿轮，所述从动撑柱转动连接在传动齿箱的内部，所述从动撑柱的后端安装有从动大齿轮，所述从动大齿轮与同步小齿
轮啮合连接。通过从动大齿轮在从动撑柱的固定下转动，可使其稳定的输出动力至下一部件。
[0011]进一步的，所述传动单元包含传动主撑柱、传动主齿轮、传动主凸轮、传动主轴、传动从凸轮和传动凸带，所述传动主撑柱转动连接在传动齿箱的内部左侧，所述传动主撑柱的后端安装有传动主齿轮，所述传动主撑柱的前端安装有传动主凸轮，所述传动主轴的后端穿过L型撑板立板转动连接在传动齿箱的后端，所述传动主轴的前端转动连接在固定立板的上端，所述传动主轴的后端安装有传动从凸轮，所述传动从凸轮通过传动凸带与传动主凸轮传动连接。通过从动大齿轮带动传动主齿轮转动，可使传动主凸轮经传动凸带的传动带动传动从凸轮进行精确的转动，进而可使传动主轴精确转动，为收绳提供更精准的动力。
[0012]进一步的，所述传动单元还包含收绳转轴和转轴挡环，所述收绳转轴安装在传动主轴上，所述收绳转轴的前后两端均安装有转轴挡环。通过传动主轴的转动，可使收绳转轴进行收绳，实现电梯的升降，转轴挡环可用来限制所收的绳的位置。
[0013]进一步的，还包括辅助转轴，所述辅助转轴的前端转动连接在固定立板的上端，所述辅助转轴的后端转动连接在L型撑板立板的前端。在收绳中通过辅助转轴，可使收绳更加平稳。
[0014]进一步的，还包括安装圆孔，所述L型撑板的立板和平板四角均开设有安装圆孔。将外部固定螺栓穿过设有的安装圆孔可对该组件进行很好的安装。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本高性能的电梯主轴及传动配件，具有以下好处：
[0016]1、该高性能的电梯主轴及传动配件设有减速单元，通过动力电机的转动，经主动小齿轮与减速大齿轮的啮合，实现对应的减速，可使同步小齿轮的转动更加精准。
[0017]2、该高性能的电梯主轴及传动配件设有传动单元，经从动大齿轮带动传动主齿轮的转动，可使传动主凸轮经传动凸带的传动带动传动从凸轮进行精确的转动，进而可使传动主轴精确转动，为收绳提供更精准的动力。
[0018]3、该高性能的电梯主轴及传动配件，在收绳中通过辅助转轴，可使收绳更加平稳，通过转轴挡环可用来限制所收的绳的位置。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术传动齿箱内部的结构示意图。
[0021]图中：1L型撑板、2传动齿箱、3减速单元、31三角撑块、32动力电机、33主动小齿轮、34小齿轮撑柱、35减速大齿轮、36同步小齿轮、37从动撑柱、38从动大齿轮、4传动单元、41传动主撑柱、42传动主齿轮、43传动主凸轮、44传动主轴、45传动从凸轮、46传动凸带、47收绳转轴、48转轴挡环、5前部固定立板、6辅助转轴、7安装圆孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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2，本实施例提供一种技术方案：一种高性能的电梯主轴及传动配件，包括L型撑板1、减速单元3和传动单元4；
[0024]L型撑板1：的后端安装有传动齿箱2，L型撑板1平板的前端安装有前部固定立板5；
[0025]减速单元3：包含三角撑块31、动力电机32、主动小齿轮33、小齿轮撑柱34、减速大齿轮35和同步小齿轮36，三角撑块31安装在L型撑板1立板的前端，动力电机32安装在三角撑块31的上端，动力电机32的输出轴穿过传动齿箱2的前端且安装有主动小齿轮33，主动小齿轮33的后端通过小齿轮撑柱34转动连接在传动齿箱2的后端，传动齿箱2的内部转动连接有同步转轴，同步转轴的前端安装有减速大齿轮35，减速大齿轮35与主动小齿轮33啮合连接，同步转轴的后端安装有同步小齿轮36；通过三角撑块31的固定可使动力电机32平稳的工作，动力电机32转动，可经主动小齿轮33与减速大齿轮35的啮合，实现对应的减速，可使同步小齿轮36的转动更加精准。
[0026]减速单元3还包含从动撑柱37和从动大齿轮38，从动撑柱37转动连接在传动齿箱2的内部，从动撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能的电梯主轴及传动配件，其特征在于：包括L型撑板(1)、减速单元(3)和传动单元(4)；L型撑板(1)：的后端安装有传动齿箱(2)，所述L型撑板(1)平板的前端安装有前部固定立板(5)；减速单元(3)：包含三角撑块(31)、动力电机(32)、主动小齿轮(33)、小齿轮撑柱(34)、减速大齿轮(35)和同步小齿轮(36)，所述三角撑块(31)安装在L型撑板(1)立板的前端，所述动力电机(32)安装在三角撑块(31)的上端，所述动力电机(32)的输出轴穿过传动齿箱(2)的前端且安装有主动小齿轮(33)，所述主动小齿轮(33)的后端通过小齿轮撑柱(34)转动连接在传动齿箱(2)的后端，所述传动齿箱(2)的内部转动连接有同步转轴，所述同步转轴的前端安装有减速大齿轮(35)，所述减速大齿轮(35)与主动小齿轮(33)啮合连接，所述同步转轴的后端安装有同步小齿轮(36)；传动单元(4)：安装在传动齿箱(2)的内部左侧。2.根据权利要求1所述的一种高性能的电梯主轴及传动配件，其特征在于：所述减速单元(3)还包含从动撑柱(37)和从动大齿轮(38)，所述从动撑柱(37)转动连接在传动齿箱(2)的内部，所述从动撑柱(37)的后端安装有从动大齿轮(38)，所述从动大齿轮(38)与同步小齿轮(36)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种高性能的电梯主轴及传动配件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵云飞，
申请(专利权)人：苏州和阳智能制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：