一种卫生事件追踪的交通数据碰撞方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种卫生事件追踪的交通数据碰撞方法及装置，包括：采集多辆车辆的第一时空数据以及多个终端的第二时空数据，其中第一时空数据以及第二时空数据分别包括对应的时间数据和位置数据；以第一位置为根节点，根据所述第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞，以使得在碰撞后按照时间数据的顺序，形成多条子路径，其中多辆车辆以及多个终端在初始时刻均处于该第一位置；基于各子路径确定具有伴随关系的车辆以及终端，以确定人员与车辆的搭乘关系。本申请的方法可以确定出具有伴随关系的车辆以及终端，以确定人员与车辆的搭乘关系。本申请的方法可以做到向特定车辆的成员发送通知信息，极大的方便了对目标人员的追踪，效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种卫生事件追踪的交通数据碰撞方法及装置


[0001]本专利技术涉及大数据
，尤其涉及一种卫生事件追踪的交通数据碰撞方法及装置。

技术介绍

[0002]在城市治理行业，尤其是出现公共卫生事件时，防疫形势严峻，基层工作人员需要采集、填报各种表格数据，再由疾控人员人工分析和查找数据，进行流行病学调查，以便于追踪密切接触者、进行传染源溯源等，由于原始数据需要工作人员采集或者群众自行申报，而且数据分析处理也是人工进行，故效率低，而且主观性大，具有延后、漏报、误报等缺点。而在安防领域也同样存在类似问题，虽然可以利用遍布城市各处的摄像头来获取目标人员、目标交通工具的图像信息，但仍然需要人工来分析数据才能得到目标人员、目标交通工具的轨迹、关联人数等。因此，对目标人群或交通工具的查找、追踪的效率还有待提高。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种卫生事件追踪的交通数据碰撞方法及装置，用以提供目标人员的精细迁徙记录，并可以做到向特定车辆的成员发送通知信息，极大的方便了对目标人员的追踪，效率高。
[0004]本专利技术实施例提供一种卫生事件追踪的交通数据碰撞方法，包括：
[0005]采集多辆车辆的第一时空数据以及多个终端的第二时空数据，其中第一时空数据以及第二时空数据分别包括对应的时间数据和位置数据；
[0006]以第一位置为根节点，根据所述第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞，以使得在碰撞后按照时间数据的顺序，形成多条子路径，其中多辆车辆以及多个终端在初始时刻均处于该第一位置；
[0007]基于各子路径确定具有伴随关系的车辆以及终端，以确定人员与车辆的搭乘关系。
[0008]在一些实施例中，根据所述第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞之前，所述交通数据碰撞方法还包括：
[0009]按照预设时间间隔对各时间数据进行对齐，以使得在对齐后，将该时间数据划分为多个时间节点；以及
[0010]按照预设的精度进行网格划分，以使得在网格划分后，该网格内的各位置数据视为处于一个网格节点。
[0011]在一些实施例中，根据所述第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞包括：
[0012]将各车辆以及各终端的位置数据按照其时间数据的顺序进行排序；
[0013]对该车辆以及该终端：
[0014]对其下一时刻的位置进行判断；
[0015]当下一时刻存在位置数据，且下一时刻与当前时刻位置不同的情况下，基于当前
节点分裂为不同分支的子路径；
[0016]在存在缺失数据的情况下，不处理，以及，对于前一个时刻存在缺失数据，而在当前时刻存在其位置数据的情况下，则与该子路径的数据进行合并或独成一条子路径。
[0017]在一些实施例中，在任意分裂为不同的子路径之后，对于在后具有相同的位置数据的子路径，不执行合并。
[0018]在一些实施例中，基于各子路径确定具有伴随关系的车辆以及终端包括：
[0019]在该子路径上具有超过指定数量的时间节点的情况下，确定车辆与终端为伴随关系，以确定人员与车辆的搭乘关系。
[0020]在一些实施例中，确定人员与车辆的搭乘关系包括：基于终端的IMSI与手机号的关系确定终端的人员数据；
[0021]根据所述人员数据确定相关人员与车辆的搭乘关系。
[0022]在一些实施例中，确定人员与车辆的搭乘关系之后，所述交通数据碰撞方法还包括：提供目标人员，和/或，目标车辆的查询。推送、追查以及上报功能。
[0023]本专利技术实施例还提供一种卫生事件追踪的交通数据碰撞装置，包括处理器，其被配置为：
[0024]获取多辆车辆的第一时空数据以及多个终端的第二时空数据，其中第一时空数据以及第二时空数据分别包括对应的时间数据和位置数据；
[0025]以第一位置为根节点，根据所述时空数据以及第二时空数据进行碰撞，以使得在碰撞后按照时间数据的顺序，形成多条子路径，其中多辆车辆以及多个终端在初始时刻均处于该第一位置；
[0026]基于各子路径确定具有伴随关系的车辆以及终端，以确定人员与车辆的搭乘关系。
[0027]本专利技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现前所述的卫生事件追踪的交通数据碰撞方法的步骤。
[0028]本专利技术实施例通过以第一位置为根节点，根据采集的第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞，从而能够确定多条子路径，由此在一定子路径具有一定深度后，即可确定具有伴随关系的车辆以及终端，以确定人员与车辆的搭乘关系。本申请的方法可以做到向特定车辆的成员发送通知信息，极大的方便了对目标人员的追踪，效率高。
[0029]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0030]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0031]图1为本申请实施例方法的基本流程图；
[0032]图2为本申请实施例方法的碰撞子路径示例。
具体实施方式
[0033]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0034]本专利技术实施例提供本专利技术实施例提供一种卫生事件追踪的交通数据碰撞方法，如图1所示，包括如下步骤：
[0035]在步骤S101中，采集多辆车辆的第一时空数据以及多个终端的第二时空数据，其中第一时空数据以及第二时空数据分别包括对应的时间数据和位置数据。本示例中可以基于各交通卡口的抓拍机对车辆的采集数据包括ETC，龙门架，停车场等对车牌的抓拍数据可以得到车辆通行的时间及卡口信息，得到(car,timestamp,geo)的数据(第一时空数据)。可以基于运营商基站对终端定位数据，可以获取该手机号对应的时间及当时位置数据，得到 (imsi,timestamp,geo)(第二时空数据)，其中geo为经纬度的地理坐标。
[0036]在步骤S102中，以第一位置为根节点，根据所述第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞，以使得在碰撞后按照时间数据的顺序，形成多条子路径，其中多辆车辆以及多个终端在初始时刻均处于该第一位置。具体的可以对某地点(例如ETC)在某时刻采集到的通行车辆及移动终端进行标注同一个id并形成树根(根节点)，然后按照车辆以及终端的时间数据的顺序，从根节点引出子节点(位置数据)，形成子路径，子节点可以按照指定的时间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卫生事件追踪的交通数据碰撞方法，其特征在于，包括：采集多辆车辆的第一时空数据以及多个终端的第二时空数据，其中第一时空数据以及第二时空数据分别包括对应的时间数据和位置数据；以第一位置为根节点，根据所述第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞，以使得在碰撞后按照时间数据的顺序，形成多条子路径，其中多辆车辆以及多个终端在初始时刻均处于该第一位置；基于各子路径确定具有伴随关系的车辆以及终端，以确定人员与车辆的搭乘关系。2.如权利要求1所述的卫生事件追踪的交通数据碰撞方法，其特征在于，根据所述第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞之前，所述交通数据碰撞方法还包括：按照预设时间间隔对各时间数据进行对齐，以使得在对齐后，将该时间数据划分为多个时间节点；以及按照预设的精度进行网格划分，以使得在网格划分后，该网格内的各位置数据视为处于一个网格节点。3.如权利要求2所述的卫生事件追踪的交通数据碰撞方法，其特征在于，根据所述第一时空数据以及第二时空数据进行碰撞包括：将各车辆以及各终端的位置数据按照其时间数据的顺序进行排序；对该车辆以及该终端：对其下一时刻的位置进行判断；当下一时刻存在位置数据，且下一时刻与当前时刻位置不同的情况下，基于当前节点分裂为不同分支的子路径；在存在缺失数据的情况下，不处理，以及，对于前一个时刻存在缺失数据，而在当前时刻存在其位置数据的情况下，则与该子路径的数据进行合并或独成一条子路径。4.如权利要求2所述的卫生事件追踪的交通数据碰撞方法，其特征在于，在任意分裂为不同的子...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金华，马建威，
申请(专利权)人：中电云数智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：