基于ETC数据的交通状态估计方法技术

本发明专利技术涉及智能交通技术领域，且公开了基于ETC数据的交通状态估计方法，包括辅助模块、ETC设备模块、记录模块、处理模块、储存模块、加密模块、通信模块和管理平台，所述管理平台包括解密模块、服务器、显示模块和控制模块。本发明专利技术的优点在于：通过设置辅助模块、ETC设备模块和记录模块，对监测路段的车进行监测拍照，对过往车辆进行计费和计数，处理模块将信息进行处理，加密模块对处理后的数据经过通讯模块和互联网发送至管理平台，解密模块对加密数据进行解密，并传送至服务器对数据进行再次处理和统计，并将处理的车流量结果通过显示模块进行直观显示，实现了对高速巩留交通状态进行直观展示的目的，有效解决现有技术中所存在的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
基于ETC数据的交通状态估计方法


[0001]本专利技术涉及智能交通
，具体为基于ETC数据的交通状态估计方法。

技术介绍

[0002]ETC是高速公路或桥梁不停车收费，即通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的，在现有的ETC拍照时，一般采用区间拍照计费方式，但是传统的ETC只是单纯对过往汽车进行拍照计费，不便于对车流量进行同步计量，因此降低了设备资源利用效率，因此提出基于ETC数据的交通状态估计方法，在进行收费的同时，对过往车流量进行统计，提高设备资源利用率。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了基于ETC数据的交通状态估计方法，具备对高度公路车流量进行监测和估算等优点，解决了现有技术中ETC设备只能进行拍照计费的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述对高度公路车流量进行监测和估算目的，本专利技术提供如下技术方案：基于ETC数据的交通状态估计方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0007]1)对高速公路进行等距划分，并在相应位置建设高速ETC设备模块；
[0008]2)不同位置的ETC设备模块对高速公路上的车辆进行识别，并计算车流量，并传输至处理模块进行数据处理；
[0009]3)处理模块对数据进行整合，并传输至加密模块进行数据加密；
[0010]4)加密模块将加密数据通过通讯设备和互联网上传至管理平台上的解密模块；
[0011]5)解密模块对不同路段的加密数据进行解密，并传输至服务器进行处理计算以及储存，并计算出相应路段的汽车流量，并将相关数据传输至显示模块进行显示；
[0012]6)控制模块对服务器进行参数输入，选调不同路段的车流量信息。
[0013]基于ETC数据的交通状态估计系统，其特征在于，包括辅助模块、ETC设备模块、记录模块、处理模块、储存模块、加密模块、通信模块和管理平台，所述管理平台包括解密模块、服务器、显示模块和控制模块。
[0014]优选的，所述辅助模块的输入端设置有补光灯，所述记录模块的输入端设置有摄像头，所述辅助模块、ETC设备模块和记录模块均与处理模块进行信息交互。
[0015]优选的，所述处理模块与储存模块和加密模块进行信息交互，所述加密模块与通信模块进行信息交互。
[0016]优选的，所述通讯模块包括网关，并通过光纤直接与互联网进行信息交互。
[0017]优选的，所述服务器与解密模块和控制模块之间进行双向信息交互，所述显示模块通过导线服务器进行电性连接。
[0018](三)有益效果
[0019]与现有技术相比，本专利技术提供了基于ETC数据的交通状态估计方法，具备以下有益效果：
[0020]该基于ETC数据的交通状态估计方法，通过设置辅助模块、ETC设备模块和记录模块，进而便于对监测路段的车辆进行监测拍照，不仅用于对过往车辆进行计费，同时对车辆过往的辆数进行计数，同时将信息传递给处理模块进行信息处理，处理后的数据通过储存模块进行保存，同时经过处理模块处理后的数据发送至加密模块进行数据加密，保证数据的安全性，之后加密模块经过通讯模块和互联网将信息发送至管理平台，管理平台中的解密模块对加密数据进行解密，同时传送至服务器中，服务器对数据进行再次处理和统计，并将处理的车流量结果通过显示模块进行直观显示，从而实现了对高速巩留交通状态进行直观展示的目的，有效解决现有技术中所存在的问题。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的系统原理图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例一：
[0024]基于ETC数据的交通状态估计方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0025]1)对高速公路进行等距划分，并在相应位置建设高速ETC设备模块；
[0026]2)不同位置的ETC设备模块对高速公路上的车辆进行识别，并计算车流量，并传输至处理模块进行数据处理；
[0027]3)处理模块对数据进行整合，并传输至加密模块进行数据加密；
[0028]4)加密模块将加密数据通过通讯设备和互联网上传至管理平台上的解密模块；
[0029]5)解密模块对不同路段的加密数据进行解密，并传输至服务器进行处理计算以及储存，并计算出相应路段的汽车流量，并将相关数据传输至显示模块进行显示；
[0030]6)控制模块对服务器进行参数输入，选调不同路段的车流量信息。
[0031]基于ETC数据的交通状态估计系统，其特征在于，包括辅助模块、ETC设备模块、记录模块、处理模块、储存模块、加密模块、通信模块和管理平台，管理平台包括解密模块、服务器、显示模块和控制模块。
[0032]在实际布置辅助模块、ETC设备模块和记录模块时，一般根据车道数量进行成组布置，这样不仅便于对各个车道的车辆进行拍照收费，而且又便于对各个车道的过往车辆进行计数，进而将数据传输至位于龙门架一端的控制箱中，而处理模块、加密模块、储存模块和通讯模块均布置在控制箱中，进而处理模块便于对过往车辆的信息进行处理和整合，加
密模块对处理后的数据进行加密处理，便于通过通讯模块上传至互联网中。
[0033]辅助模块的输入端设置有补光灯，记录模块的输入端设置有摄像头，辅助模块、ETC设备模块和记录模块均与处理模块进行信息交互，辅助模块中的补光灯便于对行驶中的车辆进行补光，进而增加车辆的车牌的反光程度，便于进行记录模块中的摄像头进行拍照，同时ETC设备模块对过往车辆进行计费，进行数据的采集，为后期的车流量信息进行统计。
[0034]处理模块与储存模块和加密模块进行信息交互，加密模块与通信模块进行信息交互，处理模块中包括CPU处理器，进而对辅助模块、ETC设备模块和记录模块传输而来的数据进行处理和整合，并储存在储存模块中，实现数据备份，加密模块便于对经过处理模块处理后的数据进行加密处理，提高数据传输过程中的安全性，另外，加密模块通过RJ45网线与通讯模块进行数据互联，进而便于进行数据传输，从而将经过加密模块加密后的数据进行传输。
[0035]通讯模块包括网关，并通过光纤直接与互联网进行信息交互，通过通讯模块采用智能网关，而通讯模块通过光纤与互联网进行信息交互，光纤通信带宽大，传输速率高，因此能够将高清、超高清和4K等画质的图片进行上传。
[0036]服务器与解密模块和控制模块之间进行双向信息交互，显示模块通过导线服务器进行电性连接，显示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于ETC数据的交通状态估计方法，其特征在于，包括以下步骤：1)对高速公路进行等距划分，并在相应位置建设高速ETC设备模块；2)不同位置的ETC设备模块对高速公路上的车辆进行识别，并计算车流量，并传输至处理模块进行数据处理；3)处理模块对数据进行整合，并传输至加密模块进行数据加密；4)加密模块将加密数据通过通讯设备和互联网上传至管理平台上的解密模块；5)解密模块对不同路段的加密数据进行解密，并传输至服务器进行处理计算以及储存，并计算出相应路段的汽车流量，并将相关数据传输至显示模块进行显示；6)控制模块对服务器进行参数输入，选调不同路段的车流量信息。2.基于ETC数据的交通状态估计系统，其特征在于，包括辅助模块、ETC设备模块、记录模块、处理模块、储存模块、加密模块、通信模块和管理平台，所述管...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮雪飞，李大全，朱秋实，梁涛，何永锋，王聪，
申请(专利权)人：贵州宏信达高新科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：