高速公路事故现场位置快速判别方法、系统、装置及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高速公路事故现场位置快速判别方法、系统、装置及介质，其中方法包括：获取事故车辆的车牌信息，根据所述车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录；根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息；根据位置信息判断事故现场是否位于高速公路交汇处，若是，根据获得的高速公路收费流水中的记录确定事故车辆所在的高速公路路段；获取事故现场的高速公路的护栏颜色，根据护栏颜色确定事故现场在高速公路是上行道或下行道，从而获得事故车辆的具体位置。本发明专利技术只需获得车牌信息信息和护栏颜色，即可实现事故车辆的定位，极大地提高定位效率。本发明专利技术可广泛应用于交通安全领域。领域。领域。

【技术实现步骤摘要】
高速公路事故现场位置快速判别方法、系统、装置及介质


[0001]本专利技术涉及交通安全领域，尤其涉及一种高速公路事故现场位置快速判别方法、系统、装置及介质。

技术介绍

[0002]高速公路以其封闭、高速快捷的独特优势，极大方便了人们的工作和生活，为推动我国经济发展发挥了极其重要的作用。现有的用于高速公路交通事故判别的方案，民用北斗卫星定位的精度不足，无法完全确认事故车道位置；通过事故人员了解高速公路所在的里程位置，需要详细描述，在重大事故的处理中存在效率低下的问题。

技术实现思路

[0003]为至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一，本专利技术的目的在于提供一种高速公路事故现场位置快速判别方法、系统、装置及介质。
[0004]本专利技术所采用的技术方案是：
[0005]一种高速公路事故现场位置快速判别方法，包括以下步骤：
[0006]获取事故车辆的车牌信息，根据所述车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录；
[0007]根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息；根据位置信息判断事故现场是否位于高速公路交汇处，若是，根据获得的高速公路收费流水中的记录确定事故车辆所在的高速公路路段；反之，直接确定车辆所在的高速路段；
[0008]获取事故现场的高速公路的护栏颜色，根据护栏颜色确定事故现场在高速公路是上行道或下行道，从而获得事故车辆的具体位置；
[0009]其中，上行道上的护栏颜色与下行道上的护栏颜色不同。/>[0010]进一步地，所述获取事故车辆的车牌信息，包括：
[0011]通过无线通信网络，获取事故车辆的车牌信息；
[0012]所述根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息这一步骤，还可以为：
[0013]通过无线通信网络，获取事故车辆的位置信息。
[0014]进一步地，所述根据所述车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录，包括：
[0015]连接当前的高速公路收费流水数据库，利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录；其中，查询到的记录至少包括收费时间、收费站或门架名称。
[0016]进一步地，所述利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录，包括：
[0017]在高速公路收费流水处理过程中，新增一个车牌流水数据库，以减少数据库中的数据量，以提高数据的查询速度。
[0018]本专利技术所采用的另一技术方案是：
[0019]一种高速公路事故现场位置快速判别系统，包括：
[0020]高速公路收费流水查询模块，用于根据获取的车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录；
[0021]事故现场定位模块，用于根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息；根据位置信息判断事故现场是否位于高速公路交汇处，若是，根据获得的高速公路收费流水中的记录确定事故车辆所在的高速公路路段；反之，直接确定车辆所在的高速路段；
[0022]颜色与走向对照数据库，用于根据获得的事故现场的高速公路的护栏颜色，确定事故现场在高速公路是上行道或下行道，从而获得事故车辆的具体位置；
[0023]其中，上行道上的护栏颜色与下行道上的护栏颜色不同。
[0024]进一步地，所述车牌信息通过无线通信网络获得；
[0025]所述根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息这一步骤，还可以为：
[0026]通过无线通信网络，获取事故车辆的位置信息。
[0027]进一步地，所述高速公路收费流水查询模块通过连接当前的高速公路收费流水数据库，利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录；
[0028]其中，查询到的记录至少包括收费时间、收费站或门架名称。
[0029]进一步地，所述利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录，包括：
[0030]在高速公路收费流水处理过程中，新增一个车牌流水数据库，以减少数据库中的数据量，以提高数据的查询速度。
[0031]本专利技术所采用的另一技术方案是：
[0032]一种高速公路事故现场位置快速判别装置，包括：
[0033]至少一个处理器；
[0034]至少一个存储器，用于存储至少一个程序；
[0035]当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现上所述方法。
[0036]本专利技术所采用的另一技术方案是：
[0037]一种计算机可读存储介质，其中存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于执行如上所述方法。
[0038]本专利技术的有益效果是：本专利技术只需获得车牌信息信息和护栏颜色，即可实现事故车辆的精准定位，降低信息提供的要求，极大地提高定位效率。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术实施例或者现有技术中的技术方案，下面对本专利技术实施例或者现有技术中的相关技术方案附图作以下介绍，应当理解的是，下面介绍中的附图仅仅为了方便清晰表述本专利技术的技术方案中的部分实施例，对于本领域的技术人员而言，在无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取到其他附图。
[0040]图1是本专利技术实施例中一种高速公路事故现场位置快速判别方法的流程示意图；
[0041]图2是本专利技术实施例中设置的高速公路上下行划分规则示意图；
[0042]图3是本专利技术实施例中根据护栏颜色分布确认高速公路走向示意图；
[0043]图4是本专利技术实施例中整合高速公路流水数据库、“两客一危”车辆经纬度位置数据库、手机信令位置数据库和颜色对照数据库的网页端系统后台组成结构示意图；
[0044]图5是本专利技术实施例中根据车牌和手机号获取高速公路事故现场具体路段、车辆定位点和求救电话定位点的查询页面示意图；
[0045]图6是本专利技术实施例中根据路段编码和护栏颜色获取高速公路事故现场走向的查询页面示意图；
[0046]图7是本专利技术实施例中通过车牌、手机号路段编码和护栏颜色获取到的所有事故现场相关信息的展示页面示意图；
[0047]图8是本专利技术实施例中将范围从大到小，从面到点进行缩小，快速确定高速公路事故现场的位置信息的流程示意图。
具体实施方式
[0048]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。对于以下实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。
[0049]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路事故现场位置快速判别方法，其特征在于，包括以下步骤：获取事故车辆的车牌信息，根据所述车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录；根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息；根据位置信息判断事故现场是否位于高速公路交汇处，若是，根据获得的高速公路收费流水中的记录确定事故车辆所在的高速公路路段；反之，直接确定车辆所在的高速路段；获取事故现场的高速公路的护栏颜色，根据护栏颜色确定事故现场在高速公路是上行道或下行道，从而获得事故车辆的具体位置；其中，上行道上的护栏颜色与下行道上的护栏颜色不同。2.根据权利要求1所述的一种高速公路事故现场位置快速判别方法，其特征在于，所述获取事故车辆的车牌信息，包括：通过无线通信网络，获取事故车辆的车牌信息；所述根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息这一步骤，还可以为：通过无线通信网络，获取事故车辆的位置信息。3.根据权利要求1所述的一种高速公路事故现场位置快速判别方法，其特征在于，所述根据所述车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录，包括：连接当前的高速公路收费流水数据库，利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录；其中，查询到的记录至少包括收费时间、收费站或门架名称。4.根据权利要求3所述的一种高速公路事故现场位置快速判别方法，其特征在于，所述利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录，包括：在高速公路收费流水处理过程中，新增一个车牌流水数据库，以减少数据库中的数据量，以提高数据的查询速度。5.一种高速公路事故现场位置快速判别系统，其特征在于，包括：高速公路收费流水查询模块，用于根据获取的车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录；事故现场定位模块，用于根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：林培群，陈泽沐，庞崇浩，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：