一种线缆穿线器制造技术

本实用新型专利技术提供一种线缆穿线器，包括H型车架，所述的H型车架左右两侧的前后两部分别轴接有移动轮；H型车架上部左侧的前后两部分别焊接有支撑板；支撑板的内侧上部轴接有缠线架，其特征在于，所述的H型车架的上部右侧安装有可调节支撑架结构；可调节支撑架结构的左侧安装有辅助导线架结构。本实用新型专利技术利用牵引电机带动牵引轮旋转，进而方便对导向轮与牵引轮之间的导线进行牵引输送。之间的导线进行牵引输送。之间的导线进行牵引输送。

【技术实现步骤摘要】
一种线缆穿线器


[0001]本技术属于线缆铺设施工
，尤其涉及一种线缆穿线器。

技术介绍

[0002]近年来随着经济快速发展，居民、工厂用电大幅增加，变电站建设也随之增加。在变电站的建设过程中，变电站的供电设备安装过程中，需要进行大量线缆铺设工作。为了线缆保护和供电安全的需求，线缆一般穿接在线缆沟内。现有技术中的线缆穿设一般需要施工人员下到线缆沟内，进行人工穿设线缆操作。然而线缆沟内部通常十分狭窄，工人在其中行动十分困难，穿线效率很低；并且线缆沟内设置的线缆支架边缘尖锐、沟内侧壁常有异物突出等因素，会对施工人员造成伤害，存在很大的施工隐患。专利号为202021225672.X一种新型线缆穿线器，包括垂直设置的支架，所述支架上水平设有第一伸缩杆；所述第一伸缩杆的伸缩部顶端设有摄像头、探照灯和线缆固定装置，线缆的一端固定在线缆固定装置上；所述支架的底端固定设有底座，支架的顶部设有将支架固定在线缆沟内壁两侧的固定机构；所述摄像头连接外部的显示设备。现有穿线器向线沟内送线时需要人工对导线进行牵引和对不同深度线沟送线时局限性较大。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种线缆穿线器，其结构简单，方便对铺线位置进行调整，移动更加方便。
[0004]其技术方案是：一种线缆穿线器，包括H型车架，所述的H型车架左右两侧的前后两部分别轴接有移动轮；H型车架上部左侧的前后两部分别焊接有支撑板；支撑板的内侧上部轴接有缠线架，其特征在于，所述的H型车架的上部右侧安装有可调节支撑架结构；可调节支撑架结构的左侧安装有辅助导线架结构。
[0005]优选的，所述的辅助导线架结构包括纵向连接杆，纵向连接杆的下部前后两侧分别焊接有侧边连接板；侧边连接板的内侧下部轴接有导向轮；侧边连接板的内侧上部轴接有牵引轮；侧边连接板的前部右侧螺钉安装有牵引电机，且牵引电机与牵引轮的输出轴键连接。
[0006]优选的，所述的可调节支撑架结构包括固定板，所述的固定板的上部焊接有顶部连接板；顶部连接板的下部左侧螺栓安装有定位杆，同时定位杆的下部与固定板的左下侧螺栓连接；定位杆的外侧套接有调节管；调节管的前侧螺纹连接有调节螺栓；调节管的左侧焊接有固定支架，且固定支架的下部左侧与纵向连接杆螺栓连接。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术利用牵引电机带动牵引轮旋转，进而方便对导向轮与牵引轮之间的导线进行牵引输送。
附图说明
[0008]图1是本技术的结构示意图。
[0009]图2是本技术的可调节支撑架结构的结构示意图。
[0010]图3是本技术的辅助导线架结构的结构示意图。
[0011]图4是本技术的H型车架的结构俯视示意图。
[0012]图中：
[0013]1、H型车架；2、移动轮；3、支撑板；4、缠线架；5、可调节支撑架结构；51、固定板；52、顶部连接板；53、定位杆；54、调节管；55、调节螺栓；56、固定支架；6、辅助导线架结构；61、纵向连接杆；62、侧边连接板；63、导向轮；64、牵引轮；65、牵引电机。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0015]实施例：
[0016]如附图1和附图2所示，本技术提供一种线缆穿线器，包括H型车架1，所述的H型车架1左右两侧的前后两部分别轴接有移动轮2；H型车架1上部左侧的前后两部分别焊接有支撑板3；支撑板3的内侧上部轴接有缠线架4，其特征在于，所述的H型车架1的上部右侧安装有可调节支撑架结构5；可调节支撑架结构5的左侧安装有辅助导线架结构6；所述的辅助导线架结构6包括纵向连接杆61，纵向连接杆61的下部前后两侧分别焊接有侧边连接板62；侧边连接板62的内侧下部轴接有导向轮63，利用导向轮63方便对导线进行牵引；侧边连接板62的内侧上部轴接有牵引轮64；侧边连接板62的前部右侧螺钉安装有牵引电机65，且牵引电机65与牵引轮64的输出轴键连接，利用牵引电机65带动牵引轮64旋转，进而方便对导向轮63与牵引轮64之间的导线进行牵引输送。
[0017]如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的可调节支撑架结构5包括固定板51，所述的固定板51的上部焊接有顶部连接板52；顶部连接板52的下部左侧螺栓安装有定位杆53，同时定位杆53的下部与固定板51的左下侧螺栓连接，上下侧同时螺栓连接从而实现对定位杆53的固定；定位杆53的外侧套接有调节管54，调节管54可根据需求调整定位杆53外侧的位置，进而方便对辅助导线架结构6的高度进行调整；调节管54的前侧螺纹连接有调节螺栓55；调节管54的左侧焊接有固定支架56，且固定支架56的下部左侧与纵向连接杆61螺栓连接。
[0018]上述实施例中，具体的，所述的固定板51螺栓安装在H型车架1的内部右上侧。
[0019]上述实施例中，具体的，所述的牵引轮64和导向轮63分别采用内凹轮，同时牵引轮64和导向轮63的外侧分别胶接有橡胶防滑垫，对导线进行牵引时能够增加牵引时的防滑性，同时不会对导线轻易造成损坏。
[0020]工作原理
[0021]本技术在工作过程中，使用时利用移动轮2可对H型车架1进行移动，将其移动到线沟位置，接着将调节管54向下太藕节，然后将导向轮63向线沟内导落，接着将缠线架4上的导线穿过导向轮63与牵引轮64之间，并在牵引电机65的作用下可辅助对到下内进行牵引。
[0022]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线缆穿线器，包括H型车架(1)，所述的H型车架(1)左右两侧的前后两部分别轴接有移动轮(2)；H型车架(1)上部左侧的前后两部分别焊接有支撑板(3)；支撑板(3)的内侧上部轴接有缠线架(4)，其特征在于，所述的H型车架(1)的上部右侧安装有可调节支撑架结构(5)；可调节支撑架结构(5)的左侧安装有辅助导线架结构(6)。2.如权利要求1所述的线缆穿线器，其特征在于，所述的辅助导线架结构(6)包括纵向连接杆(61)，纵向连接杆(61)的下部前后两侧分别焊接有侧边连接板(62)；侧边连接板(62)的内侧下部轴接有导向轮(63)；侧边连接板(62)的内侧上部轴接有牵引轮(64)；侧边连接板(62)的前部右侧螺钉安装有牵引电机(65)，且牵引电机(65)与牵引轮(64)的输出轴键连接。3.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓飞，聂应新，
申请(专利权)人：王晓飞，
类型：新型
国别省市：