本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，且公开了一种公路工程用的路面裂缝修补装置，包括主体机构、精修机构和防固化机构，所述精修机构位于主体机构的内部，所述防固化机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括支撑底座、万向轮和移动把手，所述万向轮固定安装在支撑底座的下端，所述移动把手固定安装在支撑底座的右端，所述精修机构包括伸缩槽一、伸缩槽二、电动推杆一、推动板、压实限位板、电动推杆二和刮板，所述伸缩槽一固定设置在支撑底座下端的左端。该公路工程用的路面裂缝修补装置，可对裂缝修补后的材料进行精修，首先压实裂缝内的材料，使裂缝修补更加充实，再对修补后多余的材料进行刮除，增加路面裂缝修补装置修补的实用效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用的路面裂缝修补装置
[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程用的路面裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]公路工程就是公路上做工程的统称，公路工程不仅限于公路，还包括桥梁、涵洞与隧道等，路面长久使用经过车辆的碾压，路上会出现大大小小的裂缝，裂缝如果不及时处理长久累积下可能会影响路面的承载，现有的公路工程用的路面裂缝修补装置，在使用时往往只能够对裂缝进行修补，不能够使材料完全压实注入裂缝，且对裂缝修补时注入材料不可控，会出现溢出的现象使路面凹凸，不能够对溢出的材料进行刮除，实用性低。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程用的路面裂缝修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的公路工程用的路面裂缝修补装置，在使用时往往只能够对裂缝进行修补，不能够使材料完全压实注入裂缝，且对裂缝修补时注入材料不可控，会出现溢出的现象使路面凹凸，不能够对溢出的材料进行刮除，实用性低的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用的路面裂缝修补装置，包括主体机构、精修机构和防固化机构，所述精修机构位于主体机构的内部，所述防固化机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括支撑底座、万向轮和移动把手，所述万向轮固定安装在支撑底座的下端，所述移动把手固定安装在支撑底座的右端，所述精修机构包括伸缩槽一、伸缩槽二、电动推杆一、推动板、压实限位板、电动推杆二和刮板，所述伸缩槽一固定设置在支撑底座下端的左端，所述伸缩槽二固定设置在支撑底座下端的右端，所述电动推杆一固定安装在支撑底座内部上端的左端。
[0007]优选的，所述电动推杆一位于伸缩槽一的上端，所述推动板固定安装在电动推杆一的下端，所述压实限位板固定安装在推动板的下端，便于对修补裂缝的材料压实在裂缝内，增加裂缝修补的质量。
[0008]优选的，所述压实限位板的直径大于伸缩槽一的直径，所述压实限位板位于伸缩槽一的下方，所述电动推杆二固定安装在支撑底座内部上端的右端，电动推杆电动控制，反应灵敏，增加装置刮除的效率。
[0009]优选的，所述电动推杆二位于伸缩槽二的上端，所述刮板固定安装在电动推杆二的下端，便于将多余的材料进行刮除，使修补完毕的路面表面平滑。
[0010]优选的，所述防固化机构包括存储箱、进料口、搅拌电机、搅拌杆、搅拌叶、隔板、加热棒、出料管、水泵、出水管和防溅板，所述存储箱固定安装在支撑底座上端的右端，所述进料口固定设置在存储箱上端的左端，所述搅拌电机固定安装在存储箱上端的中部，所述搅
拌电机的传动端延伸至存储箱的内部，便于增加修补材料在存储箱内部的流动性。
[0011]优选的，所述搅拌杆固定安装在搅拌电机的传动端，所述搅拌叶固定安装在搅拌杆的外端，所述隔板固定安装在搅拌叶的下方，所述隔板固定连接存储箱，所述加热棒固定安装在存储箱内部的下端，对修补材料加热使修补材料保持融化状态，避免修补材料固化。
[0012]优选的，所述加热棒位于隔板的下方，所述出料管固定安装在存储箱的左端，所述出料管位于隔板的上方，所述水泵固定安装在支撑底座上端的左端，所述出料管固定连接存储箱的出液端与水泵的进液端，增加修补材料的出液率，增加装置的使用效果。
[0013]优选的，所述出水管固定安装在水泵的左端，所述出水管固定连接水泵的出液端，所述防溅板固定安装在支撑底座下端的左端，有效避免修补材料在喷洒时溅射到装置表面。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该公路工程用的路面裂缝修补装置，通过安装精修机构，可对裂缝修补后的材料进行精修，首先压实裂缝内的材料，使裂缝修补更加充实，再对修补后多余的材料进行刮除，增加路面裂缝修补装置修补的实用效果；
[0016]2、该公路工程用的路面裂缝修补装置，通过安装防固化机构，通过加热搅拌的方式使修补材料时刻保持流通性，保持受热融化的装置，避免修补材料固化影响对路面裂缝修补；
[0017]3、该公路工程用的路面裂缝修补装置，通过安装防溅板，可有效避免装置喷洒修补材料因外力风力影响溅至装置上，避免后续使用人员还需要对装置进行清洗。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术存储箱剖面结构示意图一；
[0020]图3为本技术支撑底座剖面结构示意图二；
[0021]图4为本技术支撑底座立体结构示意图；
[0022]图5为本技术防固化机构局部细节放大结构示意图；
[0023]图6为本技术精修机构局部细节放大结构示意图。
[0024]图中：1、主体机构；101、支撑底座；102、万向轮；103、移动把手；2、精修机构；201、伸缩槽一；202、伸缩槽二；203、电动推杆一；204、推动板；205、压实限位板；206、电动推杆二；207、刮板；3、防固化机构；301、存储箱；302、进料口；303、搅拌电机；304、搅拌杆；305、搅拌叶；306、隔板；307、加热棒；308、出料管；309、水泵；310、出水管；311、防溅板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种公路工程用的路面裂缝修补装置，包括主体机构1、精修机构2和防固化机构3，精修机构2位于主体机构1的内部，防固化
机构3位于主体机构1的上端，主体机构1包括支撑底座101、万向轮102和移动把手103，万向轮102固定安装在支撑底座101的下端，移动把手103固定安装在支撑底座101的右端，精修机构2包括伸缩槽一201、伸缩槽二202、电动推杆一203、推动板204、压实限位板205、电动推杆二206和刮板207，伸缩槽一201固定设置在支撑底座101下端的左端，伸缩槽二202固定设置在支撑底座101下端的右端，电动推杆一203固定安装在支撑底座101内部上端的左端。
[0027]电动推杆一203位于伸缩槽一201的上端，推动板204固定安装在电动推杆一203的下端，压实限位板205固定安装在推动板204的下端，压实限位板205的直径大于伸缩槽一201的直径，压实限位板205位于伸缩槽一201的下方，电动推杆二206固定安装在支撑底座101内部上端的右端，电动推杆二206位于伸缩槽二202的上端，刮板207固定安装在电动推杆二206的下端，通过万向轮102向前移动支撑底座101，使伸缩槽一201位于裂缝上方，启动电动推杆一203向下推动推动板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用的路面裂缝修补装置，包括主体机构(1)、精修机构(2)和防固化机构(3)，其特征在于：所述精修机构(2)位于主体机构(1)的内部，所述防固化机构(3)位于主体机构(1)的上端，所述主体机构(1)包括支撑底座(101)、万向轮(102)和移动把手(103)，所述万向轮(102)固定安装在支撑底座(101)的下端，所述移动把手(103)固定安装在支撑底座(101)的右端，所述精修机构(2)包括伸缩槽一(201)、伸缩槽二(202)、电动推杆一(203)、推动板(204)、压实限位板(205)、电动推杆二(206)和刮板(207)，所述伸缩槽一(201)固定设置在支撑底座(101)下端的左端，所述伸缩槽二(202)固定设置在支撑底座(101)下端的右端，所述电动推杆一(203)固定安装在支撑底座(101)内部上端的左端。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的路面裂缝修补装置，其特征在于：所述电动推杆一(203)位于伸缩槽一(201)的上端，所述推动板(204)固定安装在电动推杆一(203)的下端，所述压实限位板(205)固定安装在推动板(204)的下端。3.根据权利要求2所述的一种公路工程用的路面裂缝修补装置，其特征在于：所述压实限位板(205)的直径大于伸缩槽一(201)的直径，所述压实限位板(205)位于伸缩槽一(201)的下方，所述电动推杆二(206)固定安装在支撑底座(101)内部上端的右端。4.根据权利要求3所述的一种公路工程用的路面裂缝修补装置，其特征在于：所述电动推杆二(206)位于伸缩槽二(202)的上端，所述刮板(207)固定安装在电动推杆二(206)的下端。5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹文军，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：
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