倒伏式升降桅杆制造技术

本实用新型专利技术公开了倒伏式升降桅杆，属于倒伏升降设备技术领域，包括所述气动组件的一侧设有便于连接电源的快速插拔端子，所述气动组件的内部设有充气泵，所述充气泵的输出端设置有压力开关，所述压力开关通过电磁阀与消音器连接；所述底座的一端设置有为升降桅杆的倒伏提供动力输出的伺服电机，所述伺服电机的输出端与涡轮减速器的输入端连接，所述涡轮减速器的输出端与升降桅杆的底端连接。该倒伏式升降桅杆，结构简单，能够实现桅杆的倒伏和升降。能够实现桅杆的倒伏和升降。能够实现桅杆的倒伏和升降。

【技术实现步骤摘要】
倒伏式升降桅杆


[0001]本技术属于倒伏升降设备
，具体涉及倒伏式升降桅杆。

技术介绍

[0002]野外探测系统，当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时，如遇到活动目标，回波的频率与发射波的频率出现频率差，称为多普勒频率。根据多普勒频率的大小，可测出目标对雷达的径向相对运动速度，根据发射脉冲和接收的时间差，可以测出目标的距离。
[0003]现有的野外探测监控系统，是通过将雷达发射器固定在树枝或者支架上，没有相应的安装平台，不便于野外野外探测系统的使用。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产倒伏式升降桅杆，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供倒伏式升降桅杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：倒伏式升降桅杆，包括：
[0006]底座，以及为升降桅杆的升降提供动力输出的气动组件；
[0007]所述气动组件的一侧设有便于连接电源的快速插拔端子，所述气动组件的内部设有充气泵，所述充气泵的输出端设置有压力开关，所述压力开关通过电磁阀与消音器连接；
[0008]所述底座的一端设置有为升降桅杆的倒伏提供动力输出的伺服电机，所述伺服电机的输出端与涡轮减速器的输入端连接，所述涡轮减速器的输出端与升降桅杆的底端连接。
[0009]优选地，所述电磁阀的输出端设置有与升降桅杆进气端连接的出气管。
[0010]优选地，所述出气管的一侧位于气动组件的内部设置有压力监测器。
[0011]优选地，所述升降桅杆的顶部设置有顶部安装平台。
[0012]优选地，所述顶部安装平台设有顶部安装法兰，所述顶部安装平台的内部嵌入有铜片触点。
[0013]优选地，所述底座靠近气动组件处设置有主控系统。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]该倒伏式升降桅杆，伺服电机通过齿轮连接驱动涡轮减速器，再通过半轴带动升降桅杆实现桅杆的倒伏功能，涡轮减速器带有自锁功能，防止桅杆倾倒。
[0016]气动组件2产生压缩空气，通过气动组件内部压力调节通断实现桅杆5升降功能；此外，顶部安装平台6，上下连接法兰加工凹凸槽，内部嵌入铜片触点，取消传统线缆连接，减少了线缆布局，提高安装效率，增加互换性，可根据用户的需求安装不同组件。该倒伏式升降桅杆，结构简单，能够实现桅杆的倒伏和升降。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的侧视图；
[0019]图3为本技术的气动组件结构示意图；
[0020]图4为本技术的A处结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、气动组件；21、充气泵；22、快速插拔端子；23、压力开关；24、电磁阀；25、消音器；26、压力监测器；27、出气管；3、主控系统；4、顶部安装法兰；5、升降桅杆；6、顶部安装平台；7、伺服电机；8、涡轮减速器；9、铜片触点。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。
[0024]本技术提供了如图1
‑
图4所示的倒伏式升降桅杆；
[0025]升降桅杆5的升降：
[0026]底座1靠近气动组件2处设置有主控系统3，通过主控系统3控制气动组件2以及伺服电机7的工作。气动组件2的一侧设有便于连接电源的快速插拔端子22，气动组件2的内部设有充气泵21，充气泵21产生压缩空气，充气泵21的输出端设置有压力开关23，压力开关23通过电磁阀24与消音器25连接，电磁阀24的输出端设置有与升降桅杆5进气端连接的出气管27。通过压力开关23以及电磁阀24的调节将压缩的空气经过出气管27输送至升降桅杆5。出气管27的一侧位于气动组件2的内部设置有压力监测器26，通过压力监测器26的压力信号反馈，调节主控系统3完成升降桅杆5的升降。
[0027]升降桅杆5的倒伏：
[0028]底座1的一端设置有为升降桅杆5的倒伏提供动力输出的伺服电机7，伺服电机7的输出端与涡轮减速器8的输入端连接，涡轮减速器8的输出端与升降桅杆5的底端连接。伺服电机7通过齿轮连接驱动涡轮减速器8，再通过半轴带动升降桅杆5实现桅杆的倒伏功能，涡轮减速器8带有自锁功能，防止桅杆倾倒，便于调节升降桅杆5的角度。当升降桅杆5倒入底座1，节省空间，便于装置的携带。升降桅杆5的顶部设置有顶部安装平台6，上下连接的顶部安装法兰4，内部嵌入铜片触点9，取消传统线缆连接，减少了线缆布局，提高安装效率，增加互换性，可根据用户的需求安装不同组件。
[0029]工作原理：
[0030]该倒伏式升降桅杆，通过主控系统3调节，伺服电机7通过齿轮连接驱动涡轮减速器8，再通过半轴带动升降桅杆5实现桅杆的倒伏功能，涡轮减速器8带有自锁功能，防止升降桅杆5倾倒。
[0031]充气泵21产生压缩空气，通过气动组件2内部压力调节通断实现升降桅杆5升降功能；此外，顶部安装平台6，上下连接法兰加工凹凸槽，内部嵌入铜片触点9，取消传统线缆连接，减少了线缆布局，提高安装效率，增加互换性，可根据用户的需求安装不同组件。
[0032]以上所述，仅为技术较佳的具体实施方式，但技术的保护范围并不局限
于此，任何熟悉本
的技术人员在技术揭露的技术范围内，根据技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.倒伏式升降桅杆，其特征在于，包括：底座(1)，以及为升降桅杆(5)的升降提供动力输出的气动组件(2)；所述气动组件(2)的一侧设有便于连接电源的快速插拔端子(22)，所述气动组件(2)的内部设有充气泵(21)，所述充气泵(21)的输出端设置有压力开关(23)，所述压力开关(23)通过电磁阀(24)与消音器(25)连接；所述底座(1)的一端设置有为升降桅杆(5)的倒伏提供动力输出的伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出端与涡轮减速器(8)的输入端连接，所述涡轮减速器(8)的输出端与升降桅杆(5)的底端连接。2.根据权利要求1所述的倒伏式升降桅杆，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁怀飞，张程鹏，童新华，朱丽，
申请(专利权)人：上海格士消防安全设备有限公司，
类型：新型
国别省市：