一种安全带卷收器固定组件制造技术

本实用新型专利技术涉及安全带卷收器技术领域，尤其涉及一种安全带卷收器固定组件，包括：通孔板、卷收板和固定板；通孔板设置有若干卡接孔，安装在卷收板顶部，并限制卷收板的极限位置，卷收板一侧安装有壳体，通孔板对卷收板和壳体的相对位置进行限制；卷收板带有两块安装板，安装板对应设置，并与通孔板垂直设置，供外置卷收器固定安装，且卷收板通过卡接孔与通孔板卡接；固定板分别和通孔板和安装板的位置垂直设置，并对通孔板和卷收板进行锁合固定。通过本实用新型专利技术，解决了一体固定总成更换不便成本过高的问题，且整体固定组件采用卡接组合，出现维修问题只需要更换对应的零件即可，卡接结构代替螺丝在安装连接时也方便快捷。构代替螺丝在安装连接时也方便快捷。构代替螺丝在安装连接时也方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带卷收器固定组件


[0001]本技术涉及安全带卷收器
，尤其涉及一种安全带卷收器固定组件。

技术介绍

[0002]安全带卷收器是指汽车上紧急锁止装置，在正常拉伸时可以放卷出适合长度的安全带，当急速拉拽时卷收器便会锁止停止放卷，确保安全，卷收器是汽车安全的重要安全装置。
[0003]目前安全带卷收器的固定结构多为一体总成，导致更换时拆卸安装卷收器的不便，也在一定程度上增加了维修和更换成本，在出现故障时也不便检查卷收器存在的故障。
[0004]公开于该
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部分的信息仅仅旨在加深对本公开总体
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的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种安全带卷收器固定组件，可有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种安全带卷收器固定组件，包括：通孔板、卷收板和固定板；
[0008]所述通孔板设置有若干卡接孔，安装在所述卷收板顶部，并限制所述卷收板的极限位置，所述卷收板一侧安装有壳体，所述通孔板对所述卷收板和壳体的相对位置进行限制；
[0009]所述卷收板带有两块安装板，所述安装板对应设置，并与所述通孔板垂直设置，供外置卷收器固定安装，且所述卷收板通过所述卡接孔与所述通孔板卡接；
[0010]所述固定板分别和所述通孔板和安装板的位置垂直设置，并对所述通孔板和卷收板进行锁合固定。
[0011]进一步地，所述通孔板包括：第一卡接孔、第二卡接孔、第三卡接孔、第四卡接孔、第五卡接孔和卡口；
[0012]所述第一卡接孔、第二卡接孔、第三卡接孔和第五卡接孔分别设置在所述通孔板的两侧，并对应所述卷收板的两个所述安装板，与所述安装板卡接；所述第四卡接孔供所述卷收板和壳体共同进入，对所述卷收板和壳体的位置进行限制；
[0013]所述卡口设置在靠近所述固定板一端，并供所述固定板进行锁合。
[0014]进一步地，所述卷收板包括：第一插块、第二插块、第三插块、第四插块、限位块和安装侧板；
[0015]所述第一插块、第二插块、第三插块和第四插块分别设置在所述安装板与所述通孔板的卡接一端，并分别对应和第一卡接孔、第二卡接孔、第三卡接孔、第五卡接孔配合卡接；
[0016]所述限位块相对于所述安装板的位置向所述壳体的一侧突出，并设置在靠近所述壳体的所述安装板，为所述固定板提供锁合位置；
[0017]所述安装侧板与所述固定板抵接，供所述固定板进行锁合。
[0018]进一步地，所述固定板包括：锁板、第一限位部、第二限位部、第三限位部和锁合卡；
[0019]所述锁板和锁合卡相对设置，并对所述通孔板的卡口进行限制锁卡；
[0020]所述第一限位部和所述安装侧板贴合，并和第二限位部对所述卷收板的安装侧板进行限制；
[0021]所述第三限位部和所述卷收器的限位块相互限位锁卡。
[0022]进一步地，所述通孔板的第一卡接孔和第二卡接孔中部带有向内弯曲的凸块。
[0023]进一步地，所述第一插块和第四插块设有通孔，分别对应卡接所述第一卡接孔和第二卡接孔的凸块。
[0024]进一步地，所述第三卡接孔向靠近所述卷收板一侧弯曲。
[0025]进一步地，靠近所述壳体一侧的第三卡接孔宽度大于远离所述壳体一侧的第三卡接孔的宽度。
[0026]通过本技术的技术方案，可实现以下技术效果：
[0027]有效解决了一体固定总成更换不便成本过高的问题，且整体固定组件采用卡接组合，出现维修问题只需要更换对应的零件即可，卡接结构代替螺丝在安装连接时也方便快捷。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为安全带卷收器固定组件的整体结构图；
[0030]图2为安全带卷收器固定组件零件爆炸图；
[0031]图3为第一限位部和第二限位部对安装侧板的安装示意图；
[0032]图4为第三限位部对壳体和卷收板的限位块的安装示意图；
[0033]图5为通孔板的结构示意图；
[0034]图6为卷收板的结构示意图；
[0035]图7为固定板的结构示意图；
[0036]附图标记：1、通孔板；11、第一卡接孔；12、第二卡接孔；13、第三卡接孔；14、第四卡接孔；15、第五卡接孔；16、卡口；2、卷收板；20、安装板；21、限位块；22、第一插块；23、第二插块；24第三插块；25、第四插块；26、安装侧板；3、固定板；31、锁板；32、第一限位部；33、第二限位部；34第三限位部；35、锁合卡；4、壳体。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0038]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0039]如图1~7所示，一种安全带卷收器固定组件，包括：通孔板1、卷收板2和固定板3；通孔板1设置有若干卡接孔，安装在卷收板2顶部，并限制卷收板2的极限位置，卷收板2一侧安装有壳体4，通孔板1对卷收板2和壳体4的相对位置进行限制；卷收板2带有两块安装板20，安装板20对应设置，并与通孔板1垂直设置，供外置卷收器固定安装，且卷收板2通过卡接孔与通孔板1卡接；固定板3分别和通孔板1和安装板20的位置垂直设置，并对通孔板1和卷收板2进行锁合固定。
[0040]通过本技术的技术方案，有效解决了一体固定总成更换不便成本过高的问题，且整体固定组件采用卡接组合，出现维修问题只需要更换对应的零件即可，卡接结构代替螺丝在安装连接时也方便快捷。
[0041]在安装过程中，先将通孔板1的卡接孔逐一对准与之配接的卷收板2的各个部分，并在此过程中将壳体4部分之一和卷收板2一同进入卡接孔之中，再通过固定板3对通孔板1和卷收板2锁合卡34第三限位部；35接，形成各个位置的固定，其中在固定板3卡接前，对卷收器进行安装，利用卷收板2两个安装板20之间的弹性形变将卷收器卡入卷收板2的安装位置，再将固定板3锁合，从而限制安装板20之间的弹性形变，避免卷收器在收卷放卷的过程中卷收器与固定组件相脱离。需要注意的是，卷收板2和通孔板1相互配接的位置应该在侧边缘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带卷收器固定组件，其特征在于，包括：通孔板、卷收板和固定板；所述通孔板设置有若干卡接孔，安装在所述卷收板顶部，并限制所述卷收板的极限位置，所述卷收板一侧安装有壳体，所述通孔板对所述卷收板和壳体的相对位置进行限制；所述卷收板带有两块安装板，所述安装板对应设置，并与所述通孔板垂直设置，供外置卷收器固定安装，且所述卷收板通过所述卡接孔与所述通孔板卡接；所述固定板分别和所述通孔板和安装板的位置垂直设置，并对所述通孔板和卷收板进行锁合固定。2.根据权利要求1所述的安全带卷收器固定组件，其特征在于，所述通孔板包括：第一卡接孔、第二卡接孔、第三卡接孔、第四卡接孔、第五卡接孔和卡口；所述第一卡接孔、第二卡接孔、第三卡接孔和第五卡接孔分别设置在所述通孔板的两侧，并对应所述卷收板的两个所述安装板，与所述安装板卡接；所述第四卡接孔供所述卷收板和壳体共同进入，对所述卷收板和壳体的位置进行限制；所述卡口设置在靠近所述固定板一端，并供所述固定板进行锁合。3.根据权利要求2所述的安全带卷收器固定组件，其特征在于，所述卷收板包括：第一插块、第二插块、第三插块、第四插块、限位块和安装侧板；所述第一插块、第二插块、第三插块和第四插块分别设置在所述安装板与所述通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：金立亚，吕金龙，
申请(专利权)人：江苏智凯汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：