击锤驱动小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电解质清理器械技术领域的击锤驱动小车，包括车体底盘，车体底盘的底部通过前轮轴和后轮轴分别穿设有滚动前轮和滚动后轮，滚动前轮和滚动后轮均设有两个，分别位于车体底盘的左右两侧，滚动前轮和滚动后轮的表面均向内凹陷，底座上设有与滚动前轮、滚动后轮相匹配的滚动导轨，车体底盘的顶面上设有至少两个击锤，车体底盘通过液压杆进行驱动前后方向移动；本实用新型专利技术相较于现有技术的有益效果为将原本的导杆和导套改进成滚轮和滚动导轨，行进阻力更小，对环境的适应性更强，并且轴承密封性更好，使用寿命长，更换滚轮成本更低。滚轮成本更低。滚轮成本更低。

【技术实现步骤摘要】
击锤驱动小车


[0001]本技术涉及电解质清理器械
，具体涉及一种击锤驱动小车。

技术介绍

[0002]在目前的铝电解产业中，残阳极的表面易结成电解质硬壳，导致残阳极无法循环使用，需要用到各种残阳极电解质清理设备，将钢爪上的电解质硬壳清理掉。对电解质层进行清理时需要先使用固定装置将阳极导杆组固定，再使用击锤等其他可破碎电解质层的破碎结构将电解质由残极上清理下，破碎结构对电解质进行破碎时需要在合适的破碎点进行以获得最优的清理效果。现有的电解质清理机的击锤驱动小车均是通过液压杆推动，小车两端各设有一个导套和导杆，导杆固定在电解质清理机的底座上，导套固定在小车上，通过导套和导杆进行小车移动方向的定位。
[0003]现拥有的击锤驱动小车存在几个问题，导套和导杆之间属于滑动摩擦，行走阻力大，并且对环境要求非常的高，而电解铝车间粉尘非常的大，导套和导杆外部的防尘套非常容易损坏，防尘套损坏意味着导杆和导套也不能继续使用，使用寿命短，更换成本高。
[0004]综上，申请人提出了一种击锤驱动小车。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的击锤驱动小车行走阻力大，对环境要求高，使用寿命短的问题，提出了一种解决了上述问题的击锤驱动小车。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]击锤驱动小车，包括车体底盘，车体底盘的底部通过前轮轴和后轮轴分别穿设有滚动前轮和滚动后轮，滚动前轮和滚动后轮均设有两个，分别位于车体底盘的左右两侧，滚动前轮和滚动后轮的表面均向内凹陷，底座上设有与滚动前轮、滚动后轮相匹配的滚动导轨，车体底盘的顶面上设有至少两个击锤，车体底盘通过液压杆进行驱动前后方向移动；通过将原本的击锤驱动小车由导套和导杆进行定位改进为滚动轮和滚动导轨配合定位，滑动摩擦变成了滚动摩擦，行进阻力更小，并且能够适应电解铝车间的恶劣环境，粉尘影响非常的小，使用寿命长，出现问题仅需更换滚动前轮或滚动后轮即可，不用像原本的整个导套和导杆系统进行更换，更换成本更低。
[0008]进一步限定，击锤为两个，两个击锤之间的车体底盘上左右方向间隔设有两个液压连接支耳，液压杆的前端头铰接在两个液压连接支耳之间，车体底盘后方的底座上在上下方向间隔设有两片连接片，液压杆的后端头铰接在两片连接片之间；这样将液压杆和击锤均设在车体底盘的顶面，使得击锤和液压杆的高度一致，在液压杆推动车体底盘前进过程中与击锤的推力一致，击锤在击打电解质硬壳过程中不会对击锤驱动小车有一个向后侧翻的力，更加的稳定。
[0009]进一步限定，车体底盘的顶面沿左右方向设有两个安装底座，每个安装底座上均间隔设有两块安装块，每个击锤的尾部均通过横向穿插销轴固定连接在每个安装底座的两
块安装块之间；通过安装块和插销对击锤进行固定，非常的稳固。
[0010]进一步限定，车体底盘上沿前后方向均匀间隔开设有多个调节孔，安装底座的两侧开设有与调节孔相匹配的安装座固定孔；这样设置调节孔我们可以将击锤的安装底座根据我们的距离需求选择合适的调节孔进行安装，非常的方便。
[0011]进一步限定，车体底盘的两端分别向下方设有一块穿接板，前轮轴和后轮轴均穿接在穿接板上进行固定；向下方设置两块穿接板，将前轮轴和后轮轴穿接在穿接板上进行固定能够更加方便安装，不会对车体底盘的厚度设置有影响，如若穿设在车体底盘内就会降低车体底盘的刚度，节省了制作成本。
[0012]进一步限定，滚动前轮和滚动后轮均通过轴承连接在前轮轴和后轮轴的两端，每个轴承的两侧均设有密封圈和封盖；通过密封圈和封盖能够使得车间的粉尘进入不了轴承内部，可以保持更长的寿命，使用也更加的顺滑。
[0013]本技术相较于现有技术的有益效果为将原本的导杆和导套改进成滚轮和滚动导轨，行进阻力更小，对环境的适应性更强，并且轴承密封性更好，使用寿命长，更换滚轮成本更低。
附图说明
[0014]图1是本技术的立体示意图；
[0015]图2是本技术的俯视图。
[0016]图中标示分别对应：1
‑
车体底盘，2
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滚动前轮，3
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滚动后轮，4
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底座，5
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滚动导轨，6
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击锤，7
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液压杆，8
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液压连接支耳，9
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连接片，10
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安装块，11
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调节孔，12
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安装座固定孔，13
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穿接板，14
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挡板，15
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穿线管。
具体实施方式
[0017]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0018]实施例：
[0019]如图1和图2所示，击锤驱动小车，包括车体底盘1，车体底盘1的底部通过前轮轴和后轮轴分别穿设有滚动前轮2和滚动后轮3，滚动前轮2和滚动后轮3均设有两个，分别位于车体底盘1的左右两侧，滚动前轮2和滚动后轮3的表面均向内凹陷，底座4上设有与滚动前轮2、滚动后轮3相匹配的滚动导轨5，车体底盘1的顶面上设有两个击锤6，车体底盘1通过液压杆7进行驱动前后方向移动；两个击锤6之间的车体底盘1上左右方向间隔设有两个液压连接支耳8，液压杆7的前端头铰接在两个液压连接支耳8之间，车体底盘1后方的底座上在上下方向间隔设有两片连接片9，液压杆7的后端头铰接在两片连接片9之间；车体底盘1的顶面沿左右方向设有两个安装底座，每个安装底座上均间隔设有两块安装块10，每个击锤6的尾部均通过横向穿插销轴固定连接在每个安装底座的两块安装块10之间；车体底盘1上沿前后方向均匀间隔开设有多个调节孔11，安装底座的两侧开设有与调节孔11相匹配的安装座固定孔12；车体底盘1的两端分别向下方设有一块穿接板13，前轮轴和后轮轴均穿接在穿接板13上进行固定；滚动前轮2和滚动后轮3均通过轴承连接在前轮轴和后轮轴的两端，每个轴承的两侧均设有密封圈和封盖；车体底盘1的尾部还竖直设有一块挡板14，挡板14上
开设有供液压杆7穿过的通孔，每个击锤6的顶部还向后方设有穿线管15用于穿设液压管路。
[0020]通过将原本的击锤驱动小车由导套和导杆进行定位改进为滚动轮和滚动导轨5配合定位，滑动摩擦变成了滚动摩擦，行进阻力更小，并且能够适应电解铝车间的恶劣环境，粉尘影响非常的小，使用寿命长，出现问题仅需更换滚动前轮2或滚动后轮3即可，不用像原本的整个导套和导杆系统进行更换，更换成本更低；这样将液压杆7和击锤6均设在车体底盘1的顶面，使得击锤6和液压杆7的高度一致，在液压杆7推动车体底盘1前进过程中与击锤6的推力一致，击锤6在击打电解质硬壳过程中不会对击锤驱动小车有一个向后侧翻的力，更加的稳定；通过安装块10和插销对击锤6进行固定，非常的稳固；这样设置调节孔11我们可以将击锤6的安装底座根据我们的距离需求选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.击锤驱动小车，其特征在于：包括车体底盘，所述车体底盘的底部通过前轮轴和后轮轴分别穿设有滚动前轮和滚动后轮，所述滚动前轮和所述滚动后轮均设有两个，分别位于所述车体底盘的左右两侧，所述滚动前轮和所述滚动后轮的表面均向内凹陷，底座上设有与所述滚动前轮、滚动后轮相匹配的滚动导轨，所述车体底盘的顶面上设有至少两个击锤，所述车体底盘通过液压杆进行驱动前后方向移动。2.根据权利要求1所述的击锤驱动小车，其特征在于：所述击锤为两个，两个所述击锤之间的车体底盘上左右方向间隔设有两个液压连接支耳，所述液压杆的前端头铰接在两个所述液压连接支耳之间，所述车体底盘后方的所述底座上在上下方向间隔设有两片连接片，所述液压杆的后端头铰接在两片所述连接片之间。3.根据权利要求1所述的击锤...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗永林，毕京堂，
申请(专利权)人：重庆德研机械设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：