一种联合收割机变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种联合收割机变速箱，包括箱体，还包括安装在所述箱体内部的输入齿轮轴、从动齿轮轴、输出动力组件和拨叉组件；所述从动齿轮轴上依次安装有一档从动齿轮、齿毂、齿套和二档从动齿轮，通过所述拨叉组件推动齿套在齿毂上滑动，使其分别与一档从动齿轮和二档从动齿轮上的倒扒齿啮合以达到换档的目的，其中，一档低速档齿轮模数m＝4，主动齿轮齿数Z1＝17、从动齿轮齿数Z2＝39，螺旋角为β＝17

【技术实现步骤摘要】
一种联合收割机变速箱


[0001]本技术涉及变速箱
，具体涉及一种联合收割机变速箱。

技术介绍

[0002]收获机械是现代化农业生产的一种重要工具，随着现代化农业的不断发展，人们对收获机械的需求也越来越高，收获机械的重量也是不断的增加，相应的输入的扭矩大小也在不断的增加，对变速箱的要求也随之越来越高。目前国内在大吨位收获机械的变速箱上仍有很大的欠缺。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的问题是：提供一种联合收割机变速箱，填补了国内在大吨位收获机械变速箱的空白。该变速箱可适用于30
‑
40吨的联合收割机，可承受大扭矩的输入，最大输入扭矩可达1670N
·
m；且经过下地实验证明，其传动平稳可靠，刚性足，散热性好，对环境适应能力强。
[0004]本技术为解决上述问题所提供的技术方案为：一种联合收割机变速箱，包括箱体，还包括安装在所述箱体内部的输入齿轮轴、从动齿轮轴、输出动力组件和拨叉组件；
[0005]所述从动齿轮轴上依次安装有一档从动齿轮、齿套、齿毂和二档从动齿轮，通过所述拨叉组件推动齿套在齿毂上滑动，使其分别与一档从动齿轮和二档从动齿轮上的倒扒齿啮合以达到换档的目的，其中，一档低速档齿轮模数m＝4，主动齿轮齿数Z1＝17、从动齿轮齿数Z2＝39，螺旋角为β＝17
°
；二档高速档齿轮模数m＝4.5,主动齿轮齿数Z1＝26、从动齿轮齿数Z2＝25，螺旋角为β＝12.2
°
；
[0006]所述从动齿轮轴与输出动力组件传动连接。
[0007]优选的，所述输出动力组件包括差速器和两个差速器轴，所述两个差速器轴分别安装在差速器的两侧且与差速器传动连接。
[0008]优选的，所述拨叉组件包括拨叉杆和拨叉，所述拨叉通过拨叉杆控制。
[0009]优选的，所述输入齿轮轴的一端安装有花键连接套。
[0010]优选的，还包括用于制动的制动组件。
[0011]优选的，所述制动组件包括安装在驻车制动器和行车制动器，所述驻车制动器包括液压驻车制动钳和驻车制动盘，所述行车制动器包括液压行车制动钳和刹车盘。
[0012]优选的，所述箱体上安装有速度传感器，所述速度传感器通过监测差速器的大齿轮齿顶的通过频率，从而得知收割机的前进速度。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0014]1、承受扭矩大，最大输入扭矩可达1670N
·
m，可适用于30
‑
40吨的联合收割机。
[0015]2、驻车、行车均采用液压制动，提高了制动可靠性，且相对于传动机械制动而言，磨损更小、使用寿命更长。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0017]图1是本技术的剖视图
[0018]图2是本技术的整体结构示意图。
[0019]附图标注：1、花键连接套，2、输入齿轮轴，3、一档从动齿轮，4、齿套，5、二档从动齿轮，6、从动齿轮轴，7、驻车制动盘，8、刹车盘，9、差速器轴，10、差速器，11、液压驻车制动钳，12、换档开关，13、拨叉杆，14、液压行车制动钳，15、速度传感器，16、箱体，17、齿毂。
具体实施方式
[0020]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0022]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。
[0024]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0025]还应当理解，在此本技术实施例说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术实施例。如在本技术实施例说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0026]本技术的具体实施例如附图所示，一种联合收割机变速箱，包括箱体16，还包括安装在所述箱体16内部的输入齿轮轴2、从动齿轮轴6、输出动力组件和拨叉组件；
[0027]所述从动齿轮轴6上依次安装有一档从动齿轮3、齿套4、齿毂17和二档从动齿轮5，通过所述拨叉组件推动齿套4在齿毂17上滑动，使其分别与一档从动齿轮3和二档从动齿轮
5上的倒扒齿啮合以达到换档的目的，其中，一档低速档齿轮模数m＝4，主动齿轮齿数Z1＝17、从动齿轮齿数Z2＝39，螺旋角为β＝17
°
；二档高速档齿轮模数m＝4.5,主动齿轮齿数Z1＝26、从动齿轮齿数Z2＝25，螺旋角为β＝12.2
°
；
[0028]所述从动齿轮轴6与输出动力组件传动连接。
[0029]其中，所述输出动力组件包括差速器10和两个差速器轴9，所述两个差速器轴9分别安装在差速器10的两侧且与差速器10传动连接。
[0030]其中，在本实施例中，所述拨叉组件包括拨叉杆13和拨叉，所述拨叉通过拨叉杆13控制。
[0031]其中，在所述输入齿轮轴2的一端安装有花键连接套1，输入齿轮轴通过花键连接套与液压马达连接提供动力。
[0032]在本实施例中，还包括用于制动的制动组件。
[0033]更具体的，所述制动组件包括安装在驻车制动器和行车制动器，所述驻车制动器包括液压驻车制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联合收割机变速箱，包括箱体(16)，其特征在于：还包括安装在所述箱体(16)内部的输入齿轮轴(2)、从动齿轮轴(6)、输出动力组件和拨叉组件；所述从动齿轮轴(6)上依次安装有一档从动齿轮(3)、齿套(4)、齿毂(17)和二档从动齿轮(5)，通过所述拨叉组件推动齿套(4)在齿毂(17)上滑动，使其分别与一档从动齿轮(3)和二档从动齿轮(5)上的倒扒齿啮合以达到换档的目的，其中，一档低速档齿轮模数m＝4，主动齿轮齿数Z1＝17、从动齿轮齿数Z2＝39，螺旋角为β＝17
°
；二档高速档齿轮模数m＝4.5,主动齿轮齿数Z1＝26、从动齿轮齿数Z2＝25，螺旋角为β＝12.2
°
；所述从动齿轮轴(6)与输出动力组件传动连接。2.根据权利要求1所述的一种联合收割机变速箱，其特征在于：所述输出动力组件包括差速器(10)和两个差速器轴(9)，所述两个差速器轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：占培庆，林添煌，林志灵，余爱萍，余深义，
申请(专利权)人：南昌江铃集团协和传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：