本实用新型专利技术公开了一种市政工程施工用拼接式防撞护栏，包括支撑座，支撑座的内腔开设有插槽，插槽的内腔插接有插板，支撑座内腔的前侧和背侧均开设有凹槽，凹槽内壁的一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧的内侧固定连接有推动板。该市政工程施工用拼接式防撞护栏，通过挡板受力使缓冲板移动，通过缓冲板的移动带动第一连接块移动，通过第一连接块的移动带动活动杆转动，通过活动杆的转动推动第二连接块移动，通过第二连接块的移动带动滑块移动，达到了拼接功能的优点，解决了现有技术护栏在使用时都是整体式，拆装运输过程极其不便，而且受到力度仅仅通过弹簧缓冲，这样缓冲效果不理想，因此不便于人们使用的问题。因此不便于人们使用的问题。因此不便于人们使用的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程施工用拼接式防撞护栏
[0001]本技术涉及市政工程
，具体地说，涉及一种市政工程施工用拼接式防撞护栏。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
[0003]如技术提供了“一种市政工程施工用防撞护栏”，其公告号为：CN215165023U，该申请包括底座、主体、缓冲块、缓冲支柱、缓冲弹簧、凹槽、支撑杆、储物槽、反光条和固定孔，所述底座的顶端设有所述主体，所述主体的一侧设有所述储物槽，所述主体的另一侧设有所述缓冲块，所述缓冲块和所述主体之间设有所述缓冲支柱和所述缓冲弹簧，所述缓冲块的一侧设有所述凹槽和所述反光条，所述底座的两端设有所述固定孔，所述主体的顶端设有所述支撑杆。本技术中，设计有缓冲块，可以将车辆的冲击力吸收，有效的降低车辆对护栏的冲撞，避免车辆掉落基坑，增加救援难度，在夜间施工时，将照明灯悬挂在支撑杆上，既能减少占地又能保证照明灯的稳定，设计有凹槽用于张贴施工证明等，但是现有技术护栏在使用时都是整体式，拆装运输过程极其不便，而且受到力度仅仅通过弹簧缓冲，这样缓冲效果不理想，因此不便于人们使用。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种市政工程施工用拼接式防撞护栏，达到了拼接功能的优点，解决了现有技术护栏在使用时都是整体式，拆装运输过程极其不便，而且受到力度仅仅通过弹簧缓冲，这样缓冲效果不理想，因此不便于人们使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种市政工程施工用拼接式防撞护栏所采用的技术方案是：包括支撑座，所述支撑座的内腔开设有插槽，所述插槽的内腔插接有插板，所述支撑座内腔的前侧和背侧均开设有凹槽，所述凹槽内壁的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的内侧固定连接有推动板，所述推动板的内侧固定连接有推动杆，所述推动杆的内侧固定连接有卡块，所述插板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有顶架，所述顶架的内腔固定连接有护栏本体，所述护栏本体的前侧固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱的内腔安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的前侧安装有缓冲板，所述缓冲板的前侧贯穿至缓冲箱的前侧并固定连接有挡板。
[0008]作为优选方案，所述插板内腔的前侧和背侧均开设有卡槽，所述卡块的表面与卡槽的内部呈卡接连接。
[0009]作为优选方案，所述推动板的顶部和底部均固定连接有导向块，所述凹槽内壁的顶部和底部均开设有导向槽，所述导向槽的内部与导向块的表面活动连接。
[0010]作为优选方案，所述缓冲弹簧的背侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的背侧与缓冲箱的内壁固定连接，所述缓冲弹簧的前侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的前侧与缓冲板的背侧固定连接。
[0011]作为优选方案，所述缓冲板背侧的顶部和底部均活动连接有第一连接块，所述第一连接块的内腔活动连接有活动杆，所述活动杆的背侧活动连接有第二连接块。
[0012]作为优选方案，所述第二连接块的背侧固定连接有滑块，所述缓冲箱内壁背侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内部与滑块的表面活动连接。
[0013]作为优选方案，所述缓冲箱内壁的前侧开设有竖槽，所述竖槽的直径大于缓冲板的直径，且缓冲板的表面与竖槽的内部活动连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种市政工程施工用拼接式防撞护栏，具备以下有益效果。
[0016]1、该市政工程施工用拼接式防撞护栏，通过挡板受力使缓冲板移动，通过缓冲板的移动带动第一连接块移动，通过第一连接块的移动带动活动杆转动，通过活动杆的转动推动第二连接块移动，通过第二连接块的移动带动滑块移动，达到了拼接功能的优点，解决了现有技术护栏在使用时都是整体式，拆装运输过程极其不便，而且受到力度仅仅通过弹簧缓冲，这样缓冲效果不理想，因此不便于人们使用的问题。
[0017]2、该市政工程施工用拼接式防撞护栏，通过竖槽的设置，减少了缓冲板与缓冲箱之间的摩擦力，继而使缓冲板移动时更加顺畅，通过滑槽的设置，使滑块能够顺利的在缓冲箱内部滑动，继而对第二连接块的位置进行导向。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术缓冲箱结构的右视剖面图；
[0020]图3为本技术支撑座结构的右侧剖面图；
[0021]图4为图3中A处的局部放大示意图。
[0022]图中：1、支撑座；2、顶板；3、挡板；4、顶架；5、护栏本体；6、缓冲箱；7、插槽；8、缓冲板；9、第一连接块；10、第一固定板；11、活动杆；12、竖槽；13、第二连接块；14、缓冲弹簧；15、第二固定板；16、滑块；17、滑槽；18、插板；19、凹槽；20、推动杆；21、卡块；22、卡槽；23、推动板；24、复位弹簧；25、导向槽；26、导向块。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是
指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
‑
4，本技术：一种市政工程施工用拼接式防撞护栏，包括支撑座1，支撑座1的内腔开设有插槽7，插槽7的内腔插接有插板18，支撑座1内腔的前侧和背侧均开设有凹槽19，凹槽19内壁的一侧固定连接有复位弹簧24，复位弹簧24的内侧固定连接有推动板23，推动板23的内侧固定连接有推动杆20，推动杆20的内侧固定连接有卡块21，插板18的顶部固定连接有顶板2，顶板2的顶部固定连接有顶架4，顶架4的内腔固定连接有护栏本体5，护栏本体5的前侧固定连接有缓冲箱6，缓冲箱6的内腔安装有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的前侧安装有缓冲板8，缓冲板8的前侧贯穿至缓冲箱6的前侧并固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程施工用拼接式防撞护栏，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的内腔开设有插槽(7)，所述插槽(7)的内腔插接有插板(18)，所述支撑座(1)内腔的前侧和背侧均开设有凹槽(19)，所述凹槽(19)内壁的一侧固定连接有复位弹簧(24)，所述复位弹簧(24)的内侧固定连接有推动板(23)，所述推动板(23)的内侧固定连接有推动杆(20)，所述推动杆(20)的内侧固定连接有卡块(21)，所述插板(18)的顶部固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)的顶部固定连接有顶架(4)，所述顶架(4)的内腔固定连接有护栏本体(5)，所述护栏本体(5)的前侧固定连接有缓冲箱(6)，所述缓冲箱(6)的内腔安装有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)的前侧安装有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)的前侧贯穿至缓冲箱(6)的前侧并固定连接有挡板(3)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用拼接式防撞护栏，其特征在于：所述插板(18)内腔的前侧和背侧均开设有卡槽(22)，所述卡块(21)的表面与卡槽(22)的内部呈卡接连接。3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用拼接式防撞护栏，其特征在于：所述推动板(23)的顶部和底部均固定连接有导向块(26)，所述凹槽(19)内壁的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王培松，
申请(专利权)人：安徽阜阳众鑫伟业建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。