一种新能源汽车底盘实训用台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车底盘实训用台架，涉及汽车实训平台相关技术领域，包括两个底座，两个底座前后对称设置，两个底座之间设置有两个连接筒，两个连接筒内均设置有连接杆，两个底座远离连接杆一侧均设置有两个左右对称的支撑座，四个支撑座内均设置有三个支撑辊；本实用新型专利技术利用前后两侧的底座相互远离，使其与平台宽度相适配，转动两个限位销，使其与对应侧的连接杆抵接，以此限制连接杆的滑动，而后通过转动两个螺杆，使得左右两侧的支撑座将车轮抬起，以便于整个实训平台随本实用新型专利技术移动，从而简化使用平台的安装过程。从而简化使用平台的安装过程。从而简化使用平台的安装过程。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车底盘实训用台架


[0001]本技术涉及汽车实训平台相关
，具体为一种新能源汽车底盘实训用台架。

技术介绍

[0002]汽车实训平台是配合大专院校，部队、交通、公安系统汽车驾驶培训、交通汽校、驾培中心、技工学校、汽修等专业的教具之用。
[0003]传统的汽车实训平台架一般是将实训平台吊装至台架上，例如公开号为CN211719160U的中国技术中公开的一种便于移动的汽车底盘实训教具，其主要包括展示组件，和固定于所述展示组件上的底盘组件，所述底盘组件包括行驰系统、转向系统、车身框架，所述行驰系统包括前悬架、后悬架，其主要是将汽车实训平台固定于底部的展示台上，通过展示台下的万向轮实现汽车实训平台的移动。
[0004]但是该申请在移动汽车实训平台时，需要吊装设备将平台吊起，才可安装至展示台上，从而导致平台安装不便，安装过程危险性较大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车底盘实训用台架，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0006]根据本技术的一种新能源汽车底盘实训用台架，包括两个底座，两个所述底座前后对称设置，两个所述底座之间设置有两个连接筒，两个所述连接筒内均设置有连接杆，两个所述底座远离所述连接杆一侧均设置有两个左右对称的支撑座，四个所述支撑座内均设置有三个支撑辊。
[0007]优选地，四个所述支撑座成楔形设置，左右两侧的所述支撑座相互靠近的一侧端面均为斜面。
[0008]优选地，四个所述支撑座的斜面内均设有三个等距分布的支撑辊腔，十二个所述支撑辊腔内侧一端均开口设置，十二个所述支撑辊腔前后侧壁之间均固定有辊轴，十二个所述支撑辊分别与对应侧的所述辊轴转动配合，通过所述支撑辊的转动，能够便于汽车轮胎在所述支撑座的斜面上移动。
[0009]优选地，两个所述底座内均设有滑块腔，两个所述滑块腔远离所述连接筒一端均开口设置，两个所述滑块腔内均滑动配合有两个左右对称的滑块，四个所述支撑座分别固定于对应侧的所述滑块远离所述连接筒一侧端面上。
[0010]优选地，两个所述滑块腔右侧壁内均转动配合有螺杆，两个所述螺杆左侧部分均向左延伸贯穿对应侧的所述滑块腔以及对应侧的所述滑块至对应侧的所述底座外，两个所述螺杆分别与对应侧的所述滑块螺纹配合。
[0011]优选地，两个所述螺杆左侧末端均固定有转盘，左右两侧的所述滑块的螺纹旋向相反，两个所述螺杆左右两段螺纹旋向相反，利用两个所述螺杆的转动，能够使得左右两侧
的所述滑块相互靠近远离。
[0012]优选地，两个所述连接筒均固定于前侧的所述底座后端面上，两个所述连接筒内均设有开口向后的连接杆腔，两个所述连接杆均固定于后侧的所述底座前端面上，两个所述连接杆分别与对应侧的所述连接杆腔滑动配合。
[0013]优选地，左侧的所述连接筒左端面内以及右侧的所述连接筒右端面内均螺纹配合有限位销，两个所述限位销内侧一端能够分别与对应侧的所述连接杆外端面抵接，通过所述限位销与所述连接杆抵接，从而限制所述连接杆的滑动。
[0014]优选地，两个所述底座远离对应侧的所述支撑座一侧端面均固定有两个左右对称的滚珠座，四个所述滚珠座内均滚动配合有滚珠。
[0015]本技术的有益效果是：本技术通过滚珠移动至平台之下，利用前后两侧的底座相互远离，使其与平台宽度相适配，调节前后底座之间的距离后，转动两个限位销，使其与对应侧的连接杆抵接，以此限制连接杆的滑动，而后通过转动两个螺杆，使得左右两的支撑座向车轮靠近，直至左右两侧的支撑辊与车轮抵接，通过继续转动螺杆，使得左右两侧的支撑座将车轮抬起，以便于整个实训平台随本技术移动，从而简化使用平台的安装过程。
附图说明
[0016]图1是本技术的外观示意图；
[0017]图2是本技术图1的主视图；
[0018]图3是本技术图1的俯视图；
[0019]图4是本技术图3中A
‑
A的示意图；
[0020]图5是本技术图3中B
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B的示意图；
[0021]图6是本技术图3中C
‑
C的示意图；
[0022]图7是本技术图3中D
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D的示意图；
[0023]图8是本技术图6中支撑座部件的局部放大示意图。
[0024]图中：
[0025]10、底座；11、连接杆；12、支撑座；13、支撑辊；14、滚珠座；15、限位销；9、连接筒；8、螺杆；7、滚珠；6、支撑辊腔；5、转盘；4、滑块；3、连接杆腔；2、滑块腔；1、辊轴。
具体实施方式
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体说明，应当理解为以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定，如在本文中所使用，术语上下和左右不限于其严格的几何定义，而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限，下面详尽说明该一种新能源汽车底盘实训用台架的具体特征：
[0028]实施例1：
[0029]参照图1
‑
图8，根据本技术的实施例的一种新能源汽车底盘实训用台架，包括两个底座10，两个底座10前后对称设置，两个底座10之间设置有两个连接筒9，两个连接筒9内均设置有连接杆11，两个底座10远离连接杆11一侧均设置有两个左右对称的支撑座12，四个支撑座12内均设置有三个支撑辊13；
[0030]四个支撑座12成楔形设置，左右两侧的支撑座12相互靠近的一侧端面均为斜面；
[0031]四个支撑座12的斜面内均设有三个等距分布的支撑辊腔6，十二个支撑辊腔6内侧一端均开口设置，十二个支撑辊腔6前后侧壁之间均固定有辊轴1，十二个支撑辊13分别与对应侧的辊轴1转动配合，十二个支撑辊13外周分别在对应侧的支撑座12斜面上凸起，使其与车轮抵接时，车轮与支撑座12斜面未触碰；
[0032]两个底座10内均设有滑块腔2，两个滑块腔2远离连接筒9一端均开口设置，两个滑块腔2内均滑动配合有两个左右对称的滑块4，四个支撑座12分别固定于对应侧的滑块4远离连接筒9一侧端面上；
[0033]两个滑块腔2右侧壁内均转动配合有螺杆8，两个螺杆8左侧部分均向左延伸贯穿对应侧的滑块腔2以及对应侧的滑块4至对应侧的底座10外，两个螺杆8分别与对应侧的滑块4螺纹配合；
[0034]两个螺杆8左侧末端均固定有转盘5，两个转盘5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车底盘实训用台架，包括两个底座(10)，其特征在于：两个所述底座(10)前后对称设置，两个所述底座(10)之间设置有两个连接筒(9)，两个所述连接筒(9)内均设置有连接杆(11)，两个所述底座(10)远离所述连接杆(11)一侧均设置有两个左右对称的支撑座(12)，四个所述支撑座(12)内均设置有三个支撑辊(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘实训用台架，其特征在于：四个所述支撑座(12)成楔形设置，左右两侧的所述支撑座(12)相互靠近的一侧端面均为斜面。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车底盘实训用台架，其特征在于：四个所述支撑座(12)的斜面内均设有三个等距分布的支撑辊腔(6)，十二个所述支撑辊腔(6)内侧一端均开口设置，十二个所述支撑辊腔(6)前后侧壁之间均固定有辊轴(1)，十二个所述支撑辊(13)分别与对应侧的所述辊轴(1)转动配合。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘实训用台架，其特征在于：两个所述底座(10)内均设有滑块腔(2)，两个所述滑块腔(2)远离所述连接筒(9)一端均开口设置，两个所述滑块腔(2)内均滑动配合有两个左右对称的滑块(4)，四个所述支撑座(12)分别固定于对应侧的所述滑块(4)远离所述连接筒(9)一侧端面上。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车底盘实训用台架，其特征在于：两个所述滑块腔(2)右侧壁内均转动配合有螺杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：王青海，杨国建，刘洋，杨标龙，
申请(专利权)人：芜湖信诺教育设备有限公司，
类型：新型
国别省市：