一种电池一体式的自行车架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，尤其涉及一种电池一体式的自行车架结构，其包括自行车架及电池，自行车架包括下管及立管，下管与立管固接，下管上面开设有电池让位孔，下管内上部安装有插头及上部限位卡块，下管内下部安装有锁体，锁体包括锁块及锁舌，下管内底部设有下部限位卡槽，电池包括上盖及电池本体，上盖包覆于电池本体上，电池本体上部设有插孔及上部限位孔，电池本体底部设有锁孔及下部限位卡块，电池本体装在下管内，插头插入插孔内，上部限位卡块卡入上部限位孔内，下部限位卡块卡入下部限位卡槽内，上盖在电池让位孔处与下管扣合。本实用新型专利技术提供的装置电池拆装方便且不额外占用空间。外占用空间。外占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种电池一体式的自行车架结构


[0001]本技术涉及自行车
，尤其涉及一种电池一体式的自行车架结构。

技术介绍

[0002]自行车作为一种绿色出行的交通工具，越来越受到广大近距离出行者的青睐。但是自行车由于没有车灯，夜晚出行很不方便也非常不安全。如果设置车灯就必须安装电池供电。传统的电池都是像电动车一样将电池安装在车座下方的车架上，取放电池时必须将车座旋转才能将电池取出，比较费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供电池拆装方便且不额外占用空间的一种电池一体式的自行车架结构。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种电池一体式的自行车架结构，其包括自行车架及电池，所述自行车架包括下管及立管，所述下管与立管在底部固定连接，所述下管倾斜设置且上面开设有电池让位孔，所述下管内上部安装有插头及上部限位卡块，下管内下部安装有锁体，所述锁体包括固定安装在下管内的锁块及穿过锁块的锁舌，下管内底部设有下部限位卡槽，所述电池包括上盖及电池本体，所述上盖固定包覆于电池本体上，所述电池本体上部设有插孔及上部限位孔，电池本体底部设有锁孔及下部限位卡块，所述电池本体装在下管内，所述插头插入插孔内，上部限位卡块卡入上部限位孔内，下部限位卡块卡入下部限位卡槽内，所述上盖在电池让位孔处与下管扣合。
[0006]进一步，下管内下部固定安装有弹簧，所述弹簧顶部固定安装有顶块，顶块包括底部顶出部及侧部顶出部。
[0007]优化的，上部限位卡块截面由上而下逐渐缩小，上部限位孔与上部限位卡块配合。
[0008]优化的，下部限位卡块为斜面，下部限位槽与下部限位卡块配合。
[0009]进一步，上盖为拱形结构且侧部开设有充电孔，所述充电孔处铰装有充电孔盖，电池本体在与充电孔对应处安装有充电头。
[0010]进一步，下管与立管之间固定安装有辅助支撑。
[0011]有益效果
[0012]本技术所保护的一种电池一体式的自行车架结构，具有如下优点：电池拆装方便且不额外占用空间。
附图说明
[0013]图1是本技术侧视结构示意图；
[0014]图中1. 立管，2. 下管，3. 上盖，4.电池本体，5. 辅助支撑，6. 上部限位卡块，7. 插头，8. 上部限位孔，9. 插孔，10.锁块，11.锁孔，12. 锁舌，13. 下部限位卡块，14. 下部
限位卡槽，15. 弹簧，16.顶块，17. 钥匙，18.充电孔盖，19.充电孔。
具体实施方式
[0015]一种电池一体式的自行车架结构，其包括自行车架及电池，所述自行车架包括下管2及立管1，所述下管与立管在底部固定连接，下管与立管之间可以采用焊接固定的方式，且下管的截面大于立管的截面。
[0016]下管倾斜设置且上面开设有电池让位孔，下管内上部安装有插头7及上部限位卡块6，下管内下部安装有锁体，所述锁体包括固定安装在下管内的锁块10及穿过锁块的锁舌12，锁舌通过钥匙17的旋转驱动可以上升或下降，上升时，锁舌插入到电池底部的锁孔内将电池锁紧，电池无法取出，当需要将电池取出时，旋转钥匙，使锁舌下降与锁孔脱离，电池可以取出。
[0017]所述的锁体结构为现有技术，故不做详述。
[0018]下管内底部设有下部限位卡槽14，所述电池包括上盖3及电池本体4，所述上盖固定包覆于电池本体上，而且可以防止雨水淋湿电池。
[0019]电池本体上部设有插孔9及上部限位孔8，电池本体底部设有锁孔11及下部限位卡块13，所述电池本体装在下管内，所述插头插入插孔内，上部限位卡块卡入上部限位孔内，下部限位卡块卡入下部限位卡槽内。电池安装时，上部下管内的插头插入到电池的插孔内，上部限位卡块卡入到上部限位孔内，下部限位卡块卡入下部限位卡槽内。并且可以通过旋转钥匙将锁舌插入到电池底部的锁孔内将电池锁紧，防止在骑行过程中晃动并防止电池丢失。
[0020]上盖在电池让位孔处与下管扣合，电池安装好以后，上盖与下管成为一体，上盖既可以作为电池壳体的一部分，也可以作为下管的一部分扣装在下管的电池让位孔处，不仅电池拆装方便，而且不额外占用空间，且比较美观。
[0021]进一步，下管内下部固定安装有弹簧15，弹簧顶部固定安装有顶块16，顶块包括底部顶出部及侧部顶出部。当电池安装时，用手压住电池，使下部的限位卡块滑入下部限位槽内，并旋转钥匙，将电池锁住。当需要卸下电池时，旋转钥匙，电池解锁，在弹簧恢复力作用下，下部的限位卡块就会从下部限位槽内滑出，顶块将电池后部顶起，方便将电池取出。顶块包括底部顶出部及侧部顶出部，顶块分别从电池底部及侧部将电池托住，顶起时，将电池朝向斜上方顶起，使电池的下部限位卡块从下部限位卡槽内滑出而被顶起。
[0022]优化的，上部限位卡块截面由上而下逐渐缩小，上部限位孔与上部限位卡块配合，方便电池的装入与取出。
[0023]优化的，下部限位卡块为斜面，下部限位槽与下部限位卡块配合，方便电池的装入与取出。
[0024]进一步，上盖侧部开设有充电孔19，所述充电孔处铰装有充电孔盖18，电池本体在与充电孔对应处安装有充电头，电池无需取出即可充电。
[0025]进一步，下管与立管之间固定安装有辅助支撑5，加固自行车架的结构，提高车架的稳固性。
[0026]本技术所保护的一种电池一体式的自行车架结构，由于下管倾斜设置且上面开设有电池让位孔，电池从电池让位孔处装入，并且电池上盖固定包覆于电池本体上，上盖
在电池让位孔处与下管扣合，可以使电池与自行车下管形成为一体，上盖既可以作为电池壳体的一部分，也可以作为下管的一部分扣装在下管的电池让位孔处，不仅电池拆装方便，而且不额外占用空间。
[0027]同时，电池安装时，上部下管内的插头插入到电池的插孔内，上部限位卡块卡入到上部限位孔内，下部限位卡块卡入下部限位卡槽内，并通过下部的锁体将电池与下管锁紧，电池安装比较方便，而且不会随意晃动，且电池不容易丢失。
[0028]综上所述，本技术所保护的一种电池一体式的自行车架结构，电池拆装方便且不额外占用空间。
[0029]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池一体式的自行车架结构，其特征在于，包括自行车架及电池，所述自行车架包括下管及立管，所述下管与立管在底部固定连接，所述下管倾斜设置且上面开设有电池让位孔，所述下管内上部安装有插头及上部限位卡块，下管内下部安装有锁体，所述锁体包括固定安装在下管内的锁块及穿过锁块的锁舌，下管内底部设有下部限位卡槽，所述电池包括上盖及电池本体，所述上盖固定包覆于电池本体上，所述电池本体上部设有插孔及上部限位孔，电池本体底部设有锁孔及下部限位卡块，所述电池本体装在下管内，所述插头插入插孔内，上部限位卡块卡入上部限位孔内，下部限位卡块卡入下部限位卡槽内，所述上盖在电池让位孔处与下管扣合。2.根据权利要求1所述的一种电池一体式的自行车架结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄喆阳，
申请(专利权)人：天津市金科一德车业有限公司，
类型：新型
国别省市：