双层透水路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层透水路面结构，包括第一透水层、透水管件和底部粗料层；所述透水管件设置在第一透水层和底部粗料层之间；所述透水管件包括多条双层管和骨架，所述双层管相互之间平行，且双层管的上部为顶层孔隙，双层管的下部为底层孔隙，所述底层孔隙的直径大于顶层孔隙的直径，且底层孔隙和顶层孔隙为相互连通的管状孔隙；所述双层管的底部相互之间通过骨架连接成一体结构。本实用新型专利技术通过将透水管件设置在第一透水层和底部粗料层之间，所以改善了透水混凝土的孔径分布，将孔隙都集中在一起，避免形成孔喉，降低发生堵塞的可能性，同时降低后期的维护成本，提高多孔透水路面的有效性和耐久性，减少单层多孔透水路面中出现的堵塞问题。出现的堵塞问题。出现的堵塞问题。

【技术实现步骤摘要】
双层透水路面结构


[0001]本技术涉及透水路面领域，尤其是一种双层透水路面结构。

技术介绍

[0002]目前，我国在平衡透水能力和承载能力方面已有丰富的研究。其主要实现形式就是利用透水混凝土铺装路面。它作为一种新型的环保材料，具有较大孔隙率，并与土壤相通，能积蓄较多的热量，有利于调节城市温度和湿度。透水混凝土路面主要目的是排出雨水，而雨水通常会带来沉积物，如沙子、淤泥和粘土，这会堵塞透水混凝土的孔隙。透水混凝路面的堵塞问题将直接决定其有效使用寿命，则会严重影响其使用性能；当完全堵塞衍变为不透水路面时，其社会效益和经济效益将无法发挥。则会严重影响其使用性能。为了寻找有效解决透水混凝土路面堵塞问题的方法，除了改进疏通的措施，更需要从透水混凝土路面的结构入手，通过优化自身的孔隙结构改善抗堵塞性能。
[0003]因此，还有待于对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种双层透水路面结构，旨在于解决现的透水路面透水性能不够好，容易堵塞的技术问题。
[0005]为实现上述的目的，本技术的技术方案为：一种双层透水路面结构，其包括第一透水层、透水管件和底部粗料层；所述透水管件设置在第一透水层和底部粗料层之间；所述透水管件包括多条双层管和骨架，所述双层管相互之间平行，且双层管的上部为顶层孔隙，双层管的下部为底层孔隙，所述底层孔隙的直径大于顶层孔隙的直径，且底层孔隙与顶层孔隙为相互连通的管状孔隙；所述双层管的底部相互之间通过骨架连接成一体结构。
[0006]所述的双层透水路面结构，其中，所述第一透水层采用4
‑
8mm的细骨料铺设成型。
[0007]所述的双层透水路面结构，其中，所述底部粗料层采用10
‑
20mm粗骨料制作而成。
[0008]所述的双层透水路面结构，其中，所述双层管的管口还包裹有透水土工布。
[0009]有益效果：本技术通过将透水管件设置在第一透水层和底部粗料层之间，所以改善了透水混凝土的孔径分布，将孔隙都集中在一起，避免形成孔喉，降低发生堵塞的可能性，同时降低后期的维护成本，提高多孔透水路面的有效性和耐久性，减少单层多孔透水路面中出现的堵塞问题。
附图说明
[0010]图1是本技术的截面图。
[0011]图2是本技术的爆炸图。
具体实施方式
[0012]为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施
例对本技术进一步详细说明。
[0013]如图1
‑
2所示，本技术公开了一种双层透水路面结构，其包括第一透水层1、透水管件2和底部粗料层3；所述透水管件2设置在第一透水层1和底部粗料层3之间；所述透水管件2包括多条双层管4和骨架5，所述双层管4相互之间平行，且双层管4的上部为顶层孔隙6，双层管4的下部为底层孔隙7，所述底层孔隙7的直径大于顶层孔隙6的直径，且底层孔隙7与顶层孔隙6为相互连通的管状孔隙；所述双层管4的底部相互之间通过骨架5连接成一体结构。
[0014]本技术通过将透水管件设置在第一透水层和底部粗料层之间，所以将孔隙都集中在一起，避免形成孔喉，降低发生堵塞的可能性，同时降低后期的维护成本；从而提高多孔透水路面的有效性和耐久性，减少单层多孔透水路面中出现的堵塞问题。由第一透水层和底部粗料层组成的双层透水路面，其中第一层透水层是由细骨料组成，底部粗料层是由粗骨料组成，细骨料组成的顶层会像筛子起到过滤作用，能阻止大粒径的堵塞颗粒进人透水路面的孔隙结构，而底部粗料层孔径比顶层大，可以使进入的细小堵塞颗粒顺利排出。因此，这种路面结构可以较长久的保持透水功能。同时，大孔隙的底层结构，也可以避免后期养护清理时，堵塞颗粒被冲洗进入透水结构底部孔隙所造成的渗透性降低的情况。
[0015]双层管的上部为小直径的顶层孔隙，充分发挥屏蔽作用；双层管的下部是大直径的底层孔隙，充分保证透水结构的渗透性。上下是直径不同但相互连通的管状孔隙，平行的两管之间是实心不透水的骨架。这样可以将孔隙都集中在一起，避免形成孔喉，降低发生堵塞的可能性，同时降低后期的维护成本。从而解决了透水路面容易堵塞的问题。
[0016]此外，采用新型双层管状结构，对于已发生堵塞的透水混凝土路面进行的真空强力抽吸与高压水冲洗相结合的养护疏通处理，高效快捷，且操作简单，使失效路段恢复透水功能。
[0017]透水管件具有以下作用：其一，基于太沙基滤层理论，来保证滤层有充足的透水性，并且减少成拱的可能性，细粒径的颗粒进入结构后可以从透水层的底部孔隙排走，不会造成堵塞；其二，双层透水结构中的顶层可以形成屏蔽层来阻挡大粒径的泥沙颗粒进入透水结构。
[0018]具体的说，所述第一透水层1采用4
‑
8mm的细骨料铺设成型；。
[0019]具体的说，所述底部粗料层3采用10
‑
20mm粗骨料制作而成。
[0020]由细颗粒组成的顶层会像筛子起到过滤作用，能阻止大粒径的堵塞颗粒进人透水路面的孔隙结构，而底层孔径比顶层大，可以使进入的细小堵塞颗粒顺利排出；大孔隙的底层结构，也可以避免后期养护清理时，堵塞颗粒被冲洗进入透水结构底部孔隙所造成的渗透性降低的情况。双层透水结构的作用是提高多孔透水路面的有效性和耐久性，减少单层多孔透水路面中出现的堵塞问题。
[0021]具体的说，所述双层管4的管口还包裹有透水土工布（未画出）。
[0022]本技术通过将透水管件设置在第一透水层和底部粗料层之间，所以改善了透水混凝土的孔径分布，将孔隙都集中在一起，避免形成孔喉，降低发生堵塞的可能性，同时降低后期的维护成本，提高多孔透水路面的有效性和耐久性，减少单层多孔透水路面中出现的堵塞问题。
[0023]以上是本技术的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本技术之权利
范围，应当指出，对于本
的技术人员来说，不付出创造性劳动对本技术技术方案的修改或者等同替换，都不脱离本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双层透水路面结构，其特征在于，包括第一透水层、透水管件和底部粗料层；所述透水管件设置在第一透水层和底部粗料层之间；所述透水管件包括多条双层管和骨架，所述双层管相互之间平行，且双层管的上部为顶层孔隙，双层管的下部为底层孔隙，所述底层孔隙的直径大于顶层孔隙的直径，且底层孔隙与顶层孔隙为相互连通的管状孔隙；所述双层管的底部相互之间通过骨架连接成一体结构。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁辉，丁珊，黄永前，陈志峰，梁炳坚，陈晓华，
申请(专利权)人：广东电白二建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：