本实用新型专利技术公开了一种电池包高低压线束布置装置，包括箱体以及若干个固定安装在箱体内腔的安装单元、低压线束单元、高压线束，多个所述安装单元之间相对设置，每组相对所述安装单元之间共同连接有连接单元，所述低压线束单元固定安装在连接单元的上端，所述高压线束固定安装在连接单元的下端，本实用新型专利技术不仅实现了在电池包有限的空间内对高、低压线束进行布置，避免了采集信号干扰，还避免了出现缠绕、打结的情况，当需要对电池包进行维修时节省大量时间，大大提高了本申请的实用性，有效的节约了空间，使得高低压线束更加美观、固定牢靠。固定牢靠。固定牢靠。
【技术实现步骤摘要】
一种电池包高低压线束布置装置
[0001]本技术涉及动力电池
，具体为一种电池包高低压线束布置装置。
技术介绍
[0002]现有的电动汽车追求高续航、动力性，经济型，为了尽可能得装载更多的能量体，通常其内部高压线束、低压线束布置空间紧凑，造成线束布置空间有限，各分支错综复杂，在电池包内容易出现缠绕、打结的情况，当需要对电池包进行维修时往往会浪费大量时间，容易增加劳动成本。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题在于：如何实现在电池包有限的空间内对高、低压线束进行布置，从而节约空间。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电池包高低压线束布置装置，包括箱体以及若干个固定安装在箱体内腔的安装单元、低压线束单元、高压线束，多个所述安装单元之间相对设置，每组相对所述安装单元之间共同连接有连接单元，所述低压线束单元固定安装在连接单元的上端，所述高压线束固定安装在连接单元的下端。
[0005]本申请通过在每组相对的安装单元之间搭接连接单元，使得低压线束单元固定安装在连接单元的上端，高压线束安装在连接单元的下端，在相对安装单元之间的间隙中形成分层，实现了在电池包有限的空间内对高、低压线束进行布置，从而有效的节约了空间。
[0006]优选地：所述安装单元包括安装盒体，所述安装盒体均位于箱体的底板上端，所述安装盒体的一端两侧均竖直开设有贯穿轴心的连接孔，每个所述连接孔的内腔均活动连接有拉杆，所述拉杆的上下两端均穿过连接孔延伸至外侧，所述连接单元固定连接在两个相对拉杆之间。
[0007]优点：方便在有限的空间内对高、低压线束进行分层，有效的避免了采集信号干扰。
[0008]优选地：所述箱体的底板上端设有若干个与安装单元相对应位置的固定槽，所述安装盒体通过拉杆下端与固定槽相螺接固定安装在箱体的内腔。
[0009]优选地：所述连接单元包括两个第一连接片和若干个第二连接片，两个所述第一连接片分别位于安装单元的起始端和终点端，若干个所述第二连接片均等距安装在两个第一连接片之间。
[0010]优选地：所述连接单元包括第一连接片，所述第一连接片上中间位置开设有固定孔，所述第一连接片的上端搭接有集成低压线束管，所述集成低压线束管的外侧套接有与固定孔相匹配的单卡扣，所述集成低压线束管通过单卡扣与第一连接片固定连接。
[0011]优选地：所述连接单元还包括第二连接片，所述集成低压线束管的内腔设有若干个单管低压线束，所述单管低压线束的一端穿过集成低压线束管的内腔延伸至外侧通过单卡扣与第二连接片固定连接。
[0012]优点：有效的提高了线束的稳定性。
[0013]优选地：所述第一连接片为“宽型凸起”结构，所述第二连接片为“窄型凸起”结构。
[0014]优选地：所述单管低压线束与集成低压线束管均通过螺栓穿过单卡扣分别与第一连接片、第二连接片相螺接。
[0015]优选地：所述安装盒体的外侧下端均开设有若干个减重孔。
[0016]优选地：所述高压线束设有两股，两股所述高压线束的外侧共同套接有双卡扣，所述高压线束通过双卡扣贯穿减重孔固定安装在安装盒体的下端。
[0017]优点：多个减重孔的设置可根据高压线束的捆扎间隙、捆扎走向任意布置。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本申请通过在相对的两个安装盒体之间固定连接第一连接片，使得集成低压线束管通过单卡扣与第一连接片的上端相连接，在安装盒体的外侧设置减重孔，使得高压线束通过双卡扣与安装盒体的下端相连接，使得集成低压线束管与高压线束形成分层，有效的避免了采集信号干扰，实现了在电池包有限的空间内对高、低压线束进行布置，从而有效的节约了空间；
[0019]在相对的安装盒体之间还连接有第二连接片，使得从集成低压线束管内腔延伸出来的单管低压线束可以通过单卡扣固定安装在第二连接片的上端，有效的提高了线束布置的稳定性；
[0020]通过多个减重孔的设置可根据高压线束的捆扎间隙、捆扎走向任意布置，有效的节约了电池包高度、宽度空间。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例一种电池包高低压线束布置装置的轴侧结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例一种电池包高低压线束布置装置的俯视结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例一种电池包高低压线束布置装置的图2中A部分放大结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例一种电池包高低压线束布置装置的侧视剖视结构示意图。
[0025]图中：1
‑
箱体；11
‑
固定槽；2
‑
安装单元；21
‑
安装盒体；22
‑
连接孔；23
‑
拉杆；24
‑
减重孔；3
‑
低压线束单元；31
‑
集成低压线束管；32
‑
单管低压线束；4
‑
高压线束；5
‑
连接单元；51
‑
第一连接片；52
‑
第二连接片；53
‑
固定孔；6
‑
单卡扣；7
‑
双卡扣；8
‑
电池模组。
具体实施方式
[0026]为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。
[0027]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]参阅图1，本实施例公开了一种电池包高低压线束布置装置，包括箱体1、安装单元2、低压线束单元3、高压线束4、连接单元5、单卡扣6、双卡扣7、电池模组8。
[0029]同时参阅图1、4，箱体1为现有技术，箱体1的底板上端安装有若干个固定槽11。
[0030]同时参阅图1
‑
3，安装单元2设有若干个均位于箱体1的内腔，安装单元2包括安装盒体21、连接孔22、拉杆23、减重孔24，多个安装盒体21均位于与固定槽11相对应位置，每组安装盒体21在箱体1的内腔相对安装，电池模组8固定安装在安装盒体21的内腔，安装盒体21的一端两侧均竖直开设有贯穿轴心的连接孔22，拉杆23滑动安装在连接孔22的内腔，拉杆23的两端均穿过连接孔22的内腔延伸至外侧，拉杆23延伸出连接孔22的部分均与固定槽11相螺接，多个安装盒体21通过连接孔22固定安装在箱体1的底板上端。
[0031]相对两个安装盒体21的外侧均开设有若干个减重孔24，可以根据线束捆扎间隙、捆扎走向任意布置，大大节省了电池包的内部空间。
[0032]连接单元5位于每本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包高低压线束布置装置，其特征在于：包括箱体(1)以及若干个固定安装在箱体(1)内腔的安装单元(2)、低压线束单元(3)、高压线束(4)，多个所述安装单元(2)之间相对设置，每组相对所述安装单元(2)之间共同连接有连接单元(5)，所述低压线束单元(3)固定安装在连接单元(5)的上端，所述高压线束(4)固定安装在连接单元(5)的下端。2.根据权利要求1所述的一种电池包高低压线束布置装置，其特征在于：所述安装单元(2)包括安装盒体(21)，所述安装盒体(21)均位于箱体(1)的底板上端，所述安装盒体(21)的一端两侧均竖直开设有贯穿轴心的连接孔(22)，每个所述连接孔(22)的内腔均活动连接有拉杆(23)，所述拉杆(23)的上下两端均穿过连接孔(22)延伸至外侧，所述连接单元(5)螺纹连接在两个相对拉杆(23)之间。3.根据权利要求2所述的一种电池包高低压线束布置装置，其特征在于：所述箱体(1)的底板上端设有若干个与安装单元(2)相对应位置的固定槽(11)，所述安装盒体(21)通过拉杆(23)下端与固定槽(11)相螺接固定安装在箱体(1)的内腔。4.根据权利要求1所述的一种电池包高低压线束布置装置，其特征在于：所述连接单元(5)包括两个第一连接片(51)和若干个第二连接片(52)，两个所述第一连接片(51)分别位于安装单元(2)的起始端和终点端，若干个所述第二连接片(52)均等距安装在两个第一连接片(51)之间。5.根据权利要求4所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：许泺飞，许邦南，韩宁，朱立中，王韬，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。