锁定机构及活动轨道桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁定机构及活动轨道桥，锁定机构包括锁定座、锁定驱动器、第一锁定件和第二锁定件。锁定驱动器设置于锁定座上。锁定驱动器的输出端连接于第一锁定件，能驱动第一锁定件沿第二方向移动。第一锁定件在第一方向的两端分别设置有第一锁定面和第二锁定面。第一锁定件在第三方向的两端分别设置有第三锁定面和第四锁定面。在第一方向上，第三锁定面和第四锁定面之间的间距沿背离第一锁定面的方向逐渐增大。第二锁定件上设置有锁定孔。第一锁定件伸入锁定孔中，第一锁定面、第三锁定面和第四锁定面均贴靠于锁定孔的孔壁时，第二锁定面与锁定孔的孔壁间隔设置，使得第一锁定件不会在锁定孔内旋转，和第二锁定件锁定牢固。锁定牢固。锁定牢固。

【技术实现步骤摘要】
锁定机构及活动轨道桥


[0001]本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种锁定机构及活动轨道桥。

技术介绍

[0002]活动轨道桥是与固定轨道桥可拆卸连接的一段轨道桥。动车在轨道桥上通过时，需要保持活动轨道桥与固定轨道桥的稳固连接，以保证动车的安全行驶；当动车出现故障时，需要解除活动轨道桥与固定轨道桥的连接，以移动活动轨道桥便于对其上的动车进行检修。
[0003]目前，常采用销轴和销孔配合的方式连接活动轨道桥与固定轨道桥。在固定轨道桥的端部设置圆锥销轴，在活动轨道桥的端部设置圆形销孔，圆锥销轴插入圆形销孔后，活动轨道桥连接于固定轨道桥，动车得以通行。
[0004]然而，圆锥销轴在插入和抽出圆形销孔的过程中，会与圆形销孔的孔壁产生摩擦，从而圆锥销轴与圆形销孔孔壁之间的间隙会随着使用时间的增加而逐渐变大，导致活动轨道桥容易在圆形销轴上旋转，从而活动轨道与固定轨道对接不准，具有安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种锁定机构及活动轨道桥，能够锁定活动轨道桥在固定轨道桥上的位置，使得活动轨道桥连接于固定轨道桥时，位置稳固，安全性高。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种锁定机构，其中，包括：
[0008]锁定座，所述锁定座在第一方向上的一端为承载端；
[0009]锁定驱动器，设置于所述锁定座上；
[0010]第一锁定件，设置于所述锁定驱动器的输出端，所述锁定驱动器能够驱动所述第一锁定件沿第二方向移动，所述第一锁定件在所述第一方向的两端分别设置有第一锁定面和第二锁定面，所述第一锁定面朝向所述承载端，所述第一锁定件在第三方向的两端分别设置有第三锁定面和第四锁定面，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直，在所述第一方向上，所述第三锁定面和所述第四锁定面之间的间距沿背离所述第一锁定面的方向逐渐增大；
[0011]第二锁定件，所述第二锁定件上设置有锁定孔，所述第一锁定件伸入所述锁定孔中，所述第一锁定面、所述第三锁定面和所述第四锁定面均贴靠于所述锁定孔的孔壁时，所述第二锁定面与所述锁定孔的孔壁间隔设置。
[0012]作为优选地，其中，所述锁定座包括：
[0013]锁定座体，所述锁定驱动器设置于所述锁定座体上；
[0014]过渡轨，设置于所述锁定座体上，位于所述锁定座的所述承载端。
[0015]作为优选地，其中，所述锁定座还包括第一盖板，所述第一盖板设置于所述锁定座体上，位于所述锁定座的所述承载端，所述第一盖板和所述过渡轨在所述第三方向上并排
贴合。
[0016]作为优选地，其中，所述锁定座体包括：
[0017]第一支座，所述第一支座上设置有沿所述第二方向贯通的导向通道，所述第一锁定件滑动设置于所述导向通道中；
[0018]第二支座，所述第一支座和所述第二支座沿第二方向间隔设置，所述锁定驱动器位于所述第一支座和所述第二支座之间，并连接于所述第一支座；
[0019]支板，架设于所述第一支座和所述第二支座上，所述过渡轨设置于所述支板上。
[0020]作为优选地，其中，所述第一锁定件包括沿所述第二方向相互连接的限位部和插接部，所述限位部连接于所述锁定驱动器的输出端，所述第一锁定面、所述第二锁定面、所述第三锁定面和所述第四锁定面均设置于所述插接部上。
[0021]作为优选地，其中，还包括第一感应件，所述锁定驱动器能够驱动所述第一锁定件在锁定状态和解锁状态之间移动，在所述锁定状态下，所述第一锁定件伸入所述锁定孔中，在所述解锁状态下，所述第一锁定件从所述锁定孔中脱出，并触发所述第一感应件。
[0022]作为优选地，其中，还包括第一警报件，所述第一警报件电连接于所述第一感应件，所述第一感应件被触发时，所述第一警报件发出警报。
[0023]作为优选地，其中，还包括第二感应件，所述锁定驱动器能够驱动所述第一锁定件在锁定状态和解锁状态之间移动，在所述锁定状态下，所述第一锁定件伸入所述锁定孔中，并触发所述第二感应件，在所述解锁状态下，所述第一锁定件从所述锁定孔中脱出。
[0024]作为优选地，其中，还包括第二警报件，所述第二警报件电连接于所述第二感应件，所述第二感应件被触发时，所述第二警报件发出警报。
[0025]一种活动轨道桥，其中，包括两个平行且间隔设置的活动轨道梁，每个所述活动轨道梁的两端分别设置有一个上述的锁定机构，所述锁定机构的所述第二锁定件设置于所述活动轨道梁的端部，所述锁定机构的锁定座被配置为连接于固定轨道桥。
[0026]本技术的有益效果：
[0027]本技术提供的锁定机构，包括锁定座、锁定驱动器、第一锁定件和第二锁定件，锁定驱动器的输出端连接于第一锁定件以驱动第一锁定件沿第二方向移动，由于第一方向、第二方向和第三方向两两垂直，因此，第一锁定面与第三锁定面和第四锁定面均呈夹角，从而当第一锁定件沿第二方向伸入第二锁定件上的锁定孔中，且第一锁定面、第三锁定面和第四锁定面均贴靠于锁定孔的孔壁时，第二锁定面与锁定孔的孔壁间隔设置，在重力作用下，第二锁定件坐落于第一锁定件上时，第一锁定件通过第一锁定面、第三锁定面和第四锁定面对其在锁定孔内的位置进行锁定，使得第一锁定件不会在锁定孔内旋转，进而第一锁定件和第二锁定件锁定牢固。在需要拆离时，仅需要将第二锁定件抬起，即可使得第一锁定面、第二锁定面、第三锁定面和第四锁定面与锁定孔的孔壁间隔设置，此时锁定驱动器能够无干涉顺畅地将第一锁定件从锁定孔中抽出，避免了第一锁定件和锁定孔之间的摩擦损坏，提高了第一锁定件和第二锁定件的使用寿命。
[0028]本技术提供的活动轨道桥，包括两个平行且间隔设置的活动轨道梁，每个活动轨道梁的两端分别设置有一个锁定机构。其中，锁定座连接于固定轨道桥，第二锁定件设置于活动轨道梁的端部，从而当第一锁定件锁定于第二锁定件的锁定孔中时，活动轨道桥也牢固地锁定在固定轨道桥上，不会相对于固定轨道桥旋转，安全稳固。
附图说明
[0029]图1是本技术实施例提供的锁定机构的示意图；
[0030]图2是本技术实施例提供的锁定座与锁定驱动器的连接示意图；
[0031]图3是本技术实施例提供的第一锁定件与第一支座的连接示意图；
[0032]图4是本技术实施例提供的第二锁定件相对于第一锁定件处于第一位置时的示意图；
[0033]图5是本技术实施例提供的第二锁定件相对于第一锁定件处于第二位置时的示意图；
[0034]图6是本技术实施例提供的第一锁定件与锁定驱动器的连接剖视图；
[0035]图7是本技术实施例提供的感应组件的位置示意图；
[0036]图8是本技术实施例提供的活动轨道桥的整体结构示意图；
[0037]图9是本技术实施例提供的活动轨道梁的结构示意图。
[0038]图中：
[0039]1、锁定座；1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锁定机构，其特征在于，包括：锁定座(1)，所述锁定座(1)在第一方向上的一端为承载端；锁定驱动器(4)，设置于所述锁定座(1)上；第一锁定件(2)，设置于所述锁定驱动器(4)的输出端，所述锁定驱动器(4)能够驱动所述第一锁定件(2)沿第二方向移动，所述第一锁定件(2)在所述第一方向的两端分别设置有第一锁定面和第二锁定面，所述第一锁定面朝向所述承载端，所述第一锁定件(2)在第三方向的两端分别设置有第三锁定面和第四锁定面，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直，在所述第一方向上，所述第三锁定面和所述第四锁定面之间的间距沿背离所述第一锁定面的方向逐渐增大；第二锁定件(3)，所述第二锁定件(3)上设置有锁定孔(31)，所述第一锁定件(2)伸入所述锁定孔(31)中，所述第一锁定面、所述第三锁定面和所述第四锁定面均贴靠于所述锁定孔(31)的孔壁时，所述第二锁定面与所述锁定孔(31)的孔壁间隔设置。2.根据权利要求1所述的锁定机构，其特征在于，所述锁定座(1)包括：锁定座体(11)，所述锁定驱动器(4)设置于所述锁定座体(11)上；过渡轨(12)，设置于所述锁定座体(11)上，位于所述锁定座(1)的所述承载端。3.根据权利要求2所述的锁定机构，其特征在于，所述锁定座(1)还包括第一盖板(13)，所述第一盖板(13)设置于所述锁定座体(11)上，位于所述锁定座(1)的所述承载端，所述第一盖板(13)和所述过渡轨(12)在所述第三方向上并排贴合。4.根据权利要求2所述的锁定机构，其特征在于，所述锁定座体(11)包括：第一支座(111)，所述第一支座(111)上设置有沿所述第二方向贯通的导向通道，所述第一锁定件(2)滑动设置于所述导向通道中；第二支座(112)，所述第一支座(111)和所述第二支座(112)沿第二方向间隔设置，所述锁定驱动器(4)位于所述第一支座(111)和所述第二支座(112)之间，并连接于所述第一支座(111)；支板(113)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，程利波，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司，
类型：新型
国别省市：