一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架制造技术

一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架，包括有并排布置的底部矩形框架和顶部矩形框架，底部矩形框架和顶部矩形框架之间连接有竖直设置的若干根立杆，在底部矩形框架上安装有水平设置的若干根第一横杆，在各相对应立杆的中间位置处连接有第二横杆。本实用新型专利技术的积极效果在于：本实用新型专利技术所述的一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架，通过隔板将包装框架内部分成两个空间，有效减小存放袋笼之间的挤压力，在包装框架长度方向的两端均安装有能拆装的挡板，挡板能有效防止袋笼在包装框架内的移动，进而确保运输过程中袋笼不会在挤压力作用下产生变形等问题，适用于在集装箱内的国际运输方式。际运输方式。际运输方式。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架


[0001]本技术涉及袋笼运输辅助装置
，具体地说是一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架。

技术介绍

[0002]袋笼是布袋除尘器必不可少的一种主要配件，用来作为支撑除尘布袋的龙骨，它可以分为六、八、十、十二、十六、十八、二十、二十四根筋，广泛应用在除尘行业以及钢铁、化工、焦化、煤矿、有色冶炼等。在袋笼的国际运输过程中，通常会使用集装箱进行输送，将若干袋笼放置到简易包装框架内，然后再装入到集装箱内，简易包装框架内的袋笼彼此之间相互挤压且很容易产生相对移动，在较大挤压力作用时进行运输很容易导致袋笼产生变形等问题，影响袋笼的运输。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架，内部设置分层能有效减小袋笼之间的挤压力，且在包装框架的前后端均安装挡板，能有效限制袋笼的移动，确保运输过程中袋笼不会在挤压力作用下产生变形等，解决了现有技术中的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架，包括有并排布置的底部矩形框架和顶部矩形框架，底部矩形框架和顶部矩形框架之间连接有竖直设置的若干根立杆，在底部矩形框架上安装有水平设置的若干根第一横杆，第一横杆上安装有底板，在各相对应立杆的中间位置处连接有第二横杆，第二横杆上安装有隔板，在底部矩形框架和顶部矩形框架长度方向的端部之间均安装有能拆装的挡板，相邻立杆之间固定连接有斜拉支撑条，在底部矩形框架长度方向两侧的底部还安装有垫杆，底部矩形框架距离地面有一定距离，所述底部矩形框架上还安装有若干个吊耳板，各吊耳板均焊接固定在底部矩形框架和立杆上。所述底部矩形框架和顶部矩形框架长度方向端部的立杆外侧安装有U型插槽架，挡板配合安装在U型插槽架内。在底板上、隔板上、立杆和斜拉支撑条的内侧均设置有复合无纺布。在包装框架的外周覆盖有防雨布。所述底部矩形框架和顶部矩形框架长度方向两侧的钢管内均安装有撑紧机构，所述撑紧机构包括安装在钢管端部的螺母，螺母内配合安装有螺杆，螺杆伸出钢管的一端安装有环扣，在钢管内部螺杆的两端均固定安装有第一档环和第二档环，第一档环和第二档环之间的螺杆外周套装有移动圆环，钢管上铰接安装有支撑板，支撑板伸入钢管内的一端铰接安装在移动圆环上，螺杆相对螺母转动时，第一档环或第二档环能带动支撑板进行摆动，调节支撑板伸出钢管的距离。
[0005]本技术的积极效果在于：本技术所述的一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架，包括并排布置的底部矩形框架和顶部矩形框架，底部矩形框架和顶部矩形框架之间连接有立杆，底部矩形框架上设置第一横杆，第一横杆上安装底板，立杆的中间位置
处设置第二横杆，第二横杆上安装隔板，通过隔板将包装框架内部分成两个空间，有效减小存放袋笼之间的挤压力，在包装框架长度方向的两端均安装有能拆装的挡板，挡板能有效防止袋笼在包装框架内的移动，进而确保运输过程中袋笼不会在挤压力作用下产生变形等问题，适用于在集装箱内的国际运输方式。
附图说明
[0006]图1是本技术的三维结构示意图；
[0007]图2是本技术的主视图；
[0008]图3是图2的左视图；
[0009]图4是图2中A
‑
A向剖视图；
[0010]图5是图3中B
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B向剖视图的放大视图；
[0011]图6是包装框架外周覆盖防雨布的结构示意图；
[0012]图7是本技术加装撑紧机构的结构示意图；
[0013]图8是图7中C
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C向剖视图的局部放大视图。
具体实施方式
[0014]本技术所述的一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架，如图1
‑
3所示，包括有并排布置的底部矩形框架1和顶部矩形框架2，底部矩形框架1和顶部矩形框架2之间连接有竖直设置的若干根立杆3，立杆3、底部矩形框架1和顶部矩形框架2构成包装框架的整体骨架。
[0015]如图4所示，在底部矩形框架1上安装有水平设置的若干根第一横杆4，第一横杆4上安装有底板5，底板5上可以放置袋笼。在各相对应立杆3的中间位置处连接有第二横杆6，第二横杆6上安装有隔板7，隔板7上也可以放置袋笼，隔板7的设置将包装框架内的空间一分为二，能大幅降低存放袋笼之间的挤压力。
[0016]为了避免袋笼在包装框架内的移动，在底部矩形框架1和顶部矩形框架2长度方向的端部之间均安装有能拆装的挡板8，两侧的挡板8将袋笼定位在包装框架内，能有效防止在运输过程中袋笼与集装箱之间的硬性碰撞，从而保证袋笼的运输质量，提高袋笼的使用寿命。
[0017]进一步地，为了提高包装框架的强度，相邻立杆3之间固定连接有斜拉支撑条9，为了便于使用叉车将装有袋笼的包装框架转移到集装箱内，在底部矩形框架1长度方向两侧的底部还安装有垫杆10，底部矩形框架1距离地面有一定距离，以便于叉车的叉架伸入进行装货和卸货。在向集装箱内装入整体包装框架时，垫杆10与集装箱的底面相接触，并由垫杆10的长度方向逐渐推入到集装箱内，此时垫杆10与集装箱之间的接触面较小，摩擦力也较小，推进较为省力。
[0018]进一步地，为了便于货物的吊装运输，所述底部矩形框架1上还安装有若干个吊耳板11，各吊耳板11均焊接固定在底部矩形框架1和立杆3上。
[0019]为了便于实现挡板8在包装框架上的拆装，所述底部矩形框架1和顶部矩形框架2长度方向端部的立杆3外侧安装有U型插槽架12，如图5所示，挡板8配合安装在U型插槽架12内。
[0020]为了减少袋笼与框架之间的摩擦和挤压，在底板5上、隔板7上、立杆3和斜拉支撑条9的内侧均设置有复合无纺布13。
[0021]进一步地，为了防止在运输过程中避免雨水或是海水对内部的袋笼进行淋湿侵蚀，如图6所示，在包装框架的外周覆盖有防雨布14。
[0022]袋笼装入到包装框架内之后，使用叉车将其装入到集装箱内，包装框架的整体体积小于集装箱的内周空间，在后续进行运输时，若集装箱发生晃动，则内部的包装框架会与集装箱的内侧壁发生硬性碰撞，为了在包装框架放入集装箱之后，让包装框架与集装箱的内壁相接触，避免后续运输过程中的相对移动碰撞，如图7所示，所述底部矩形框架1和顶部矩形框架2长度方向两侧的钢管内均安装有撑紧机构，其中撑紧机构不会对包装框架的正常送进产生影响，且能与集装箱的内壁之间实现相互接触，完成包装框架在集装箱内的相对定位。
[0023]如图8所示，所述撑紧机构包括安装在钢管端部的螺母15，螺母15内配合安装有螺杆16，螺杆16伸出钢管的一端安装有环扣17，操作人员可以借用撬棍等辅助器具伸入到环扣17内转动螺杆16，让螺杆16在钢管的长度方向内移动。
[0024]在钢管内部螺杆16的两端均固定安装有第一档环18和第二档环19，第一档环18和第二档环19之间的螺杆16外周套装有移动圆环20，钢管上铰接安装有支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架，其特征在于：包括有并排布置的底部矩形框架(1)和顶部矩形框架(2)，底部矩形框架(1)和顶部矩形框架(2)之间连接有竖直设置的若干根立杆(3)，在底部矩形框架(1)上安装有水平设置的若干根第一横杆(4)，第一横杆(4)上安装有底板(5)，在各相对应立杆(3)的中间位置处连接有第二横杆(6)，第二横杆(6)上安装有隔板(7)，在底部矩形框架(1)和顶部矩形框架(2)长度方向的端部之间均安装有能拆装的挡板(8)，相邻立杆(3)之间固定连接有斜拉支撑条(9)，在底部矩形框架(1)长度方向两侧的底部还安装有垫杆(10)，底部矩形框架(1)距离地面有一定距离，所述底部矩形框架(1)上还安装有若干个吊耳板(11)，各吊耳板(11)均焊接固定在底部矩形框架(1)和立杆(3)上。2.根据权利要求1所述的一种适用于集装箱运输的过滤袋笼包装框架，其特征在于：所述底部矩形框架(1)和顶部矩形框架(2)长度方向端部的立杆(3)外侧安装有U型插槽架(12)，挡板(8)配合安装在U型插槽架(12)内。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延青，郑德富，
申请(专利权)人：山东奥博环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：