一种碳纤维布粘贴小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维布粘贴小车，涉及建筑加固施工设备技术领域。包括：行走小车，在所述行走小车的上面固定连接两个第一支座，卷轴的两端分别与两个所述第一支座连接，一卷碳纤维布套设并转动连接所述卷轴，在所述碳纤维布的前方设有夹送装置，所述夹送装置固定连接在所述行走小车上，减速电机驱动所述夹送装置转动，在所述行走小车的下面转动连接第一压辊和第二压辊，所述第一压辊和所述第二压辊平行间隔设置。本实用新型专利技术适用于建筑屋顶等大面积粘贴碳纤维布的地方，能自动铺设及压实碳纤维布，提高粘贴效率。提高粘贴效率。提高粘贴效率。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维布粘贴小车


[0001]本技术属于建筑加固施工设备
，更具体地说，是涉及一种碳纤维粘贴小车。

技术介绍

[0002]碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材(预浸布)等。碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，随着碳纤维布行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了碳纤维布。碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的碳纤维布片材增强体系，适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程。目前碳纤维布粘贴均采用人工粘贴的方式，效率较慢。尤其是对于屋顶等大面积粘贴碳纤维布的地方需要一种碳纤维布粘贴装置，来提高粘贴效率。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种碳纤维粘贴小车，适用于建筑屋顶等大面积粘贴碳纤维布的地方，能自动铺设及压实碳纤维布，提高粘贴效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：
[0005]一种碳纤维布粘贴小车，包括：行走小车，在所述行走小车的上面固定连接两个第一支座，卷轴的两端分别与两个所述第一支座连接，一卷碳纤维布套设并转动连接所述卷轴，在所述碳纤维布的前方设有夹送装置，所述夹送装置固定连接在所述行走小车上，减速电机驱动所述夹送装置转动，在所述行走小车的下面转动连接第一压辊和第二压辊，所述第一压辊和所述第二压辊平行间隔设置。
[0006]优选地，所述夹送装置包括平行设置的上夹送辊和下夹送辊，还包括两个第二支座，所述第二支座固定连接所述行走小车，所述上夹送辊和所述下夹送辊连接在两个所述第二支座上，所述上夹送辊的两端的轴头可升降滑动连接所述第二支座，所述上夹送辊的辊体转动连接两端的轴头，所述下夹送辊的两端的轴头转动连接所述第二支座，所述下夹送辊的一端的轴头连接所述减速电机。
[0007]优选地，在所述第二支座的顶部连接有支座盖板，在所述第二支座的顶部还设有开口朝上的矩形孔，所述矩形孔位于所述支座盖板的下方，在所述矩形孔内滑动连接滑块，所述滑块套设连接所述上夹送辊的轴头，在所述滑块的顶部连接调整丝杠的底部，所述调整丝杠的顶部旋接并穿过所述支座盖板后自由延伸，旋转所述调整丝杠，所述调整丝杠带动所述滑块上下升降。
[0008]优选地，所述滑块的上部设有倒立的T形槽，所述调整丝杠的底部卡接在所述T形槽内。
[0009]优选地，在所述调整丝杠的顶端设有操作部，所述操作部的横截面为四边形或六
边形。
[0010]优选地，在所述卷轴的两端分别套设连接一个挡板，两个所述挡板位于两个所述第一支座之间，所述挡板随着所述卷轴转动。
[0011]优选地，在所述第一支座的顶部设有开口朝上的竖立豁口，所述卷轴的两端卡在所述豁口内。
[0012]采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术采用减速电机带动上挤压辊和下挤压辊转动，可以减小挤压辊停止转动时的惯性，防止小车停止时造成碳纤维布过松；本技术在小车的下方设有两个压辊，能自动将碳纤维布压平压实，并且小车在前进过程中，由于减速电机转速一定，因此控制小车的前进速度，还能对碳纤维布起到拉伸作用，防止碳纤维布发生褶皱，提高碳纤维布的粘贴质量。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是夹送装置的整体结构示意图；
[0015]图中：1、卷轴；2、挡板；3、第一支座；4、碳纤维布；5、夹送装置；501、调整丝杠；502、螺母；503、支座盖板；504、滑动块；505、上夹送辊；506、下夹送辊；507、第二支座；6、减速电机；7、行走小车；8、第一压辊；9、第二压辊。
具体实施方式
[0016]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0017]如图1所示，碳纤维布粘贴小车，包括行走小车7，在行走小车7的上面固定连接两个第一支座3，卷轴1的两端分别与两个第一支座3连接。具体地，在第一支座3的顶部设有开口朝上的竖立豁口，卷轴1的两端卡在豁口内。安装碳纤维布卷时直接将卷轴1的两端自上而下放入豁口内即可，安装非常方便。在卷轴1上转动连接一个卷筒，碳纤维布可缠绕在卷筒上。使用时，卷轴1不转，碳纤维布带动卷筒绕卷轴1转动。在卷轴的两端分别套设连接一个挡板2，两个挡板2位于两个第一支座3之间，挡板2随着卷轴1转动。挡板2可在一定程度上防止碳纤维布4在铺设过程中发生偏转。
[0018]在碳纤维布4的前方设有夹送装置5，夹送装置5固定连接在行走小车7上，减速电机6驱动夹送装置5转动。具体地，如图2所示，夹送装置5包括平行设置的上夹送辊505和下夹送辊506，还包括两个第二支座507，第二支座507固定连接行走小车7，上夹送辊505和下夹送辊506连接在两个第二支座507上，上夹送辊505的两端的轴头可升降滑动连接第二支座507，上夹送辊505的辊体转动连接两端的轴头，下夹送辊506的两端的轴头转动连接第二支座507，下夹送辊506的一端的轴头连接减速电机6。在第二支座507的顶部连接有支座盖板 503，在第二支座507的顶部还设有开口朝上的矩形孔，矩形孔位于支座盖板503 的下方，在矩形孔内滑动连接滑块504，滑块504套设连接上夹送辊505的轴头。滑块504的上部设有倒立的T形槽，调整丝杠501的底部卡接在T形槽内。调整丝杠501的顶部与支座盖板503螺
纹连接后自由延伸，旋转调整丝杠501，调整丝杠501带动滑块504上下升降。调整丝杠501穿过支座盖板503后连接螺母 502。调整两夹送辊之间的距离时，首先松开螺母502，用扳手转动调整丝杠501 顶端的操作部，操作部为四方。调整丝杠501旋转，调整丝杠501的底部卡在倒立的T形槽内并在T形槽内转动，调整丝杠501带动滑块504上下升降，从而完成上下夹送辊之间的距离调整。
[0019]在行走小车7的下面转动连接第一压辊8和第二压辊9，第一压辊8和第二压辊9平行间隔设置，可将铺设的碳纤维布4压实压平，将里面的气泡赶出。在本技术中，也可只设置第一压辊8，将第二压辊9去掉换成支撑滚轮。
[0020]在开始铺设时，先将夹送装置的两夹送辊间的距离调大，然后将碳纤维布4 的一端拉伸至第一压辊8的下面压住抻紧，再调整夹送辊间的距离，将碳纤维布 4紧紧夹住，在启动减速电机6的同时推动行走小车7，控制行走小车7的前进速度，使碳纤维布4处于适当的拉伸当中，直到完成铺设。
[0021]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维布粘贴小车，其特征在于，包括：行走小车(7)，在所述行走小车(7)的上面固定连接两个第一支座(3)，卷轴(1)的两端分别与两个所述第一支座(3)连接，一卷碳纤维布(4)套设并转动连接所述卷轴(1)，在所述碳纤维布(4)的前方设有夹送装置(5)，所述夹送装置(5)固定连接在所述行走小车(7)上，减速电机(6)驱动所述夹送装置(5)转动，在所述行走小车(7)的下面转动连接第一压辊(8)和第二压辊(9)，所述第一压辊(8)和所述第二压辊(9)平行间隔设置。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维布粘贴小车，其特征在于，所述夹送装置(5)包括平行设置的上夹送辊(505)和下夹送辊(506)，还包括两个第二支座(507)，所述第二支座(507)固定连接所述行走小车(7)，所述上夹送辊(505)和所述下夹送辊(506)连接在两个所述第二支座(507)上，所述上夹送辊(505)的两端的轴头可升降滑动连接所述第二支座(507)，所述上夹送辊(505)的辊体转动连接两端的轴头，所述下夹送辊(506)的两端的轴头转动连接所述第二支座(507)，所述下夹送辊(506)的一端的轴头连接所述减速电机(6)。3.根据权利要求2所述的一种碳纤维布粘贴小车，其特征在于，在所述第二支座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张良凯，王长宏，张志杰，谢前程，席建静，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：