电池包和车辆制造技术

一种电池包和车辆，电池包包括托盘、电芯、排气组件和第二防爆阀，托盘具有容置空间；电芯容置于容置空间，电芯包括本体和与本体连接的第一防爆阀；排气组件容置于容置空间，排气组件具有排气通道，排气通道与第一防爆阀连通；第二防爆阀设置于托盘，第二防爆阀与排气通道连通。通过电芯具有第一防爆阀，设置排气组件并使得第一防爆阀与排气通道连通，第二防爆阀与排气通道连通，一旦电芯热失控产生可燃气体，可燃气体可通过第一防爆阀流到排气通道，并可从第二防爆阀流出到电池包外，避免可燃气体在电池包体内流动而影响到其他正常的电芯，也能避免可燃气体与高压铜铝排接触产生高压拉弧，避免出现整包起火的问题，避免造成生命和财产损失。生命和财产损失。生命和财产损失。

【技术实现步骤摘要】
电池包和车辆


[0001]本技术涉及电池包排气
，具体涉及一种电池包和车辆。

技术介绍

[0002]电池包通常包括托盘和设置在托盘内的若干电芯，随着电芯数量的增加，对电芯的热管理成为重要的研究内容。
[0003]目前的热管理方案主要是通过在托盘上开孔来排出电芯热失控产生的可燃气体。然而，对于托盘中间的电芯存在可燃气体无法快速排出的问题。可燃气体在电池包体内流动，加剧其余电芯温度升高，诱发热失控。同时可燃气体可能与高压铜铝排接触，造成高压拉弧，引发整包起火，造成生命和财产损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种电池包和车辆，解决电池包的可燃气体无法快速排出的问题。
[0005]为实现本技术的目的，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]第一方面，本技术提供一种电池包，包括：托盘，具有容置空间；电芯，容置于所述容置空间，所述电芯包括本体和与所述本体连接的第一防爆阀；排气组件，容置于所述容置空间，所述排气组件具有排气通道，所述排气通道与所述第一防爆阀连通；以及第二防爆阀，设置于所述托盘，所述第二防爆阀与所述排气通道连通。
[0007]一种实施方式中，所述排气组件包括排气件和配合件，所述排气件的内部具有所述排气通道，所述配合件与所述排气件连接，所述排气件开设有与所述排气通道连通的开口，所述配合件开设有配合孔，所述配合孔与所述开口连通，所述配合孔所述第一防爆阀配合连接。
[0008]一种实施方式中，所述第一防爆阀相对所述本体凸起，所述配合孔的内壁向所述开口内弯曲延伸。
[0009]一种实施方式中，所述第一防爆阀的外表面的轮廓呈锥台状，所述配合孔的形状与所述第一防爆阀对应，以使所述第一防爆阀的外表面与所述配合孔的内壁紧贴。
[0010]一种实施方式中，所述排气组件还包括密封件，所述密封件设置在所述配合件背向所述排气件的一侧，所述密封件开设有密封孔，所述密封孔与所述配合孔正对，所述第一防爆阀穿过所述密封孔与所述配合孔配合连接，所述密封件用于填满所述电芯和所述配合件之间的空间。
[0011]一种实施方式中，所述电芯为多个，每个所述电芯均具有所述第一防爆阀，所述配合孔为多个，多个所述第一防爆阀和多个所述配合孔一一对应的配合连接。
[0012]一种实施方式中，多个所述电芯等间距设置，多个所述配合孔在所述配合件上等间距间隔设置。
[0013]一种实施方式中，所述排气件的相背的两侧均设置有所述配合件。
[0014]一种实施方式中，所述排气件设置有隔板，所述隔板将所述排气通道分隔为第一通道和第二通道，所述排气件相背的两侧的所述配合件的所述配合孔分别与所述第一通道和所述第二通道连通。
[0015]一种实施方式中，所述排气组件还包括支架，所述排气件与所述支架连接，所述支架与所述托盘连接固定。
[0016]一种实施方式中，所述排气件开设有与所述排气通道连通的第一排气孔，所述第二防爆阀与所述第一排气孔连通。
[0017]一种实施方式中，所述托盘具有内部通道，所述排气组件与所述托盘连接，且所述排气通道与所述内部通道连通，所述托盘开设有与所述内部通道连通的第二排气孔，所述第二防爆阀与所述第二排气孔连通。
[0018]第二方面，本技术还提供一种车辆，包括第一方面各种实施方式中任一项所述的电池包。
[0019]本技术提供的电池包，通过电芯具有第一防爆阀，设置排气组件并使得第一防爆阀与排气通道连通，第二防爆阀与排气通道连通，一旦电芯热失控产生可燃气体，可燃气体可通过第一防爆阀流到排气通道，并可从第二防爆阀流出到电池包外，避免可燃气体在电池包体内流动而影响到其他正常的电芯，也能避免可燃气体与高压铜铝排接触产生高压拉弧，避免出现整包起火的问题，避免造成生命和财产损失。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是一种实施例的电池包的爆炸图；
[0022]图2是一种实施例的排气组件的立体图；
[0023]图3是一种实施例的排气组件的爆炸图；
[0024]图4是一种实施例的电芯的立体图；
[0025]图5是一种实施例的电池包的剖视图；
[0026]图6是图5中A处的局部放大图。
[0027]附图标记说明：
[0028]100
‑
电池包，101
‑
容置空间；
[0029]10
‑
托盘，11
‑
横梁，111
‑
第二排气孔，12
‑
纵梁，13
‑
支撑板，14
‑
盖板，141
‑
顶排气孔，15
‑
第二防爆阀；
[0030]20
‑
电芯，21
‑
本体，22
‑
第一防爆阀；
[0031]30
‑
排气组件，31
‑
排气件，311
‑
第一底板，312
‑
顶板，313
‑
第一侧板，314
‑
隔板，315
‑
排气通道，316
‑
第一通道，317
‑
第二通道，318
‑
开口，319
‑
固定部，32
‑
配合件，321
‑
配合孔，33
‑
密封件，331
‑
密封孔，34
‑
支架，341
‑
第二底板，342
‑
第二侧板，343
‑
第三通道。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。
[0034]除非另有定义，本技术所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本技术中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：托盘，具有容置空间；电芯，容置于所述容置空间，所述电芯包括本体和与所述本体连接的第一防爆阀；排气组件，容置于所述容置空间，所述排气组件具有排气通道，所述排气通道与所述第一防爆阀连通；以及第二防爆阀，设置于所述托盘，所述第二防爆阀与所述排气通道连通。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述排气组件包括排气件和配合件，所述排气件的内部具有所述排气通道，所述配合件与所述排气件连接，所述排气件开设有与所述排气通道连通的开口，所述配合件开设有配合孔，所述配合孔与所述开口连通，所述配合孔所述第一防爆阀配合连接。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一防爆阀相对所述本体凸起，所述配合孔的内壁向所述开口内弯曲延伸。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一防爆阀的外表面的轮廓呈锥台状，所述配合孔的形状与所述第一防爆阀对应，以使所述第一防爆阀的外表面与所述配合孔的内壁紧贴。5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述排气组件还包括密封件，所述密封件设置在所述配合件背向所述排气件的一侧，所述密封件开设有密封孔，所述密封孔与所述配合孔正对，所述第一防爆阀穿过所述密封孔与所述配合孔配合连接，所述密封件用于填满所述电芯和所述配合件之间的空间。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：张耀升，胡世超，朱列群，王欢欢，赖庆，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：