一种升降台支撑转动的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降台支撑转动的结构，包括支撑架构主体，还包括通孔和连接机构，所述支撑架构主体内部开设有通孔且通孔贯穿支撑架构主体内部，所述通孔内部可拆卸连接有连接机构，所述连接机构包括轴承、螺纹孔、端环、凹槽、螺丝和胶圈，所述通孔内部插接有轴承，所述轴承两端均可拆卸连接有端环，所述轴承表面两侧端部以及端环内部均开设有位置对应的螺纹孔，轴杆穿过轴承内部，在升降转动过程中，轴承被轴杆带动，可以减少对通孔内壁的磨损，使得支撑架构主体使用寿命更长，明显降低故障率。低故障率。低故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种升降台支撑转动的结构


[0001]本技术涉及成品丝打包组件
，特别涉及一种升降台支撑转动的结构。

技术介绍

[0002]成品丝在生产完成后需要使用打包设备进行打包处理，打包过程中，需要打包四根打包带，有两根打包带打包过程中，转台需要升起才能进行打包，升起过程中主要通过支撑架构带动转台升起。
[0003]传统的升降台支撑转动结构在使用时存在以下弊端：传统的升降支撑的结构在升降过程中，轴孔磨损严重，导致孔位扩大，造成后续使用时升降不到位，无法打包等问题，且维修更换耗时长，影响效率和产量，为此，我们提出一种升降台支撑转动的结构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种升降台支撑转动的结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种升降台支撑转动的结构，包括支撑架构主体，还包括通孔和连接机构，所述支撑架构主体内部开设有通孔且通孔贯穿支撑架构主体内部，所述通孔内部可拆卸连接有连接机构，所述连接机构包括轴承、螺纹孔、端环、凹槽、螺丝和胶圈，所述通孔内部插接有轴承，所述轴承两端均可拆卸连接有端环，所述轴承表面两侧端部以及端环内部均开设有位置对应的螺纹孔，所述螺纹孔之间可拆卸连接有螺丝。
[0007]进一步地，所述端环表面远离支撑架构主体一侧开设有凹槽且凹槽为多个，所述凹槽与螺纹孔位置相对应；通过开设的凹槽可以在螺丝拧入后收纳螺丝端部，使其端部不会凸出。
[0008]进一步地，所述端环表面靠近通孔一侧粘接有胶圈，所述胶圈位于支撑架构主体与端环之间；胶圈位于连接处可以起到增加摩擦力的作用，进一步稳固轴承位置。
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：支撑架构主体表面与升降组件连接处开设有通孔，将轴承插入至通孔内部，再将端环分别卡入至支撑架构主体表面靠近通孔的位置，调整角度，使得端环内部螺纹孔与轴承侧边螺纹孔对齐，拧入螺丝进一步固定轴承的位置，随后在使用过程中，轴杆穿过轴承内部，在升降转动过程中，轴承被轴杆带动，可以减少对通孔内壁的磨损，使得支撑架构主体使用寿命更长，明显降低故障率。
附图说明
[0010]图1为本技术一种升降台支撑转动的结构的整体结构示意图。
[0011]图2为本技术一种升降台支撑转动的结构的轴承安装结构示意图。
[0012]图3为本技术一种升降台支撑转动的结构的A处放大结构示意图。
[0013]图中：1、支撑架构主体；101、通孔；2、连接机构；201、轴承；202、螺纹孔；203、端环；204、凹槽；205、螺丝；206、胶圈。
具体实施方式
[0014]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0015]如图1
‑
3所示，一种升降台支撑转动的结构，包括支撑架构主体1，还包括通孔101和连接机构2，所述支撑架构主体1内部开设有通孔101且通孔101贯穿支撑架构主体1内部，所述通孔101内部可拆卸连接有连接机构2，所述连接机构2包括轴承201、螺纹孔202、端环203、凹槽204、螺丝205和胶圈206，所述通孔101内部插接有轴承201，所述轴承201两端均可拆卸连接有端环203，所述轴承201表面两侧端部以及端环203内部均开设有位置对应的螺纹孔202，所述螺纹孔202之间可拆卸连接有螺丝205。
[0016]其中，所述端环203表面远离支撑架构主体1一侧开设有凹槽204且凹槽204为多个，所述凹槽204与螺纹孔202位置相对应；通过开设的凹槽204可以在螺丝205拧入后收纳螺丝205端部，使其端部不会凸出。
[0017]其中，所述端环203表面靠近通孔101一侧粘接有胶圈206，所述胶圈206位于支撑架构主体1与端环203之间；胶圈206位于连接处可以起到增加摩擦力的作用，进一步稳固轴承201位置。
[0018]需要说明的是，本技术为一种升降台支撑转动的结构，使用时，支撑架构主体1表面与升降组件连接处开设有通孔101，将轴承201插入至通孔101内部，再将端环203分别卡入至支撑架构主体1表面靠近通孔101的位置，调整角度，使得端环203内部螺纹孔202与轴承201侧边螺纹孔202对齐，拧入螺丝205进一步固定轴承201的位置，随后在使用过程中，轴杆穿过轴承201内部，在升降转动过程中，轴承201被轴杆带动，可以减少对通孔101内壁的磨损，使得支撑架构主体1使用寿命更长，明显降低故障率。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降台支撑转动的结构，包括支撑架构主体(1)，其特征在于，还包括通孔(101)和连接机构(2)，所述支撑架构主体(1)内部开设有通孔(101)且通孔(101)贯穿支撑架构主体(1)内部，所述通孔(101)内部可拆卸连接有连接机构(2)，所述连接机构(2)包括轴承(201)、螺纹孔(202)、端环(203)、凹槽(204)、螺丝(205)和胶圈(206)，所述通孔(101)内部插接有轴承(201)，所述轴承(201)两端均可拆卸连接有端环(203)，所述轴承(201)表面两侧端部以及端环(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建，张德强，高飞，
申请(专利权)人：浙江恒优化纤有限公司，
类型：新型
国别省市：