一种路灯应急防脱安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及路灯防护结构技术领域，尤其涉及一种路灯应急防脱安装结构，其技术方案包括：雨挡和顶板，所述顶板顶部活动安装有底座，所述底座上表面外侧呈环形阵列固定安装有防护格栅，所述防护格栅内侧活动放置有灯罩本体，所述防护格栅顶部与雨挡内侧固定连接。本实用新型专利技术解决了灯罩破损后容易落下并砸伤行人的问题。人的问题。人的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯应急防脱安装结构


[0001]本技术涉及路灯防护结构
，具体为一种路灯应急防脱安装结构。

技术介绍

[0002]路灯用防脱落结构用来对路灯的灯体进行防脱防护，路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，路灯的灯泡外部通常设置灯罩用于对灯泡进行保护。
[0003]但是，路灯在使用过程中，会因为各种原因而出现灯罩破碎的情况，当灯罩破碎并跌落时，碎裂的灯罩从高空落下，容易砸伤行人，因此需要一种路灯应急防脱安装结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路灯应急防脱安装结构，具备避免灯罩破损并从高空落下的优点，解决了灯罩破损后容易落下并砸伤行人的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路灯应急防脱安装结构，包括灯座本体、雨挡和顶板，所述顶板顶部活动安装有底座，所述底座上表面外侧呈环形阵列固定安装有防护格栅，所述防护格栅内侧活动放置有灯罩本体，所述防护格栅顶部与雨挡内侧固定连接。
[0006]使用本技术方案中一种路灯应急防脱安装结构时，通过防护格栅对灯罩本体进行保护，从而在出现灯罩本体破损时，破损的灯罩本体保留在防护格栅内，并在将底座从顶板上取下后，可将破碎的灯罩本体取出，并进行更换。
[0007]优选的，所述顶板上表面中间开设有第三预留孔，顶板通过第三预留孔嵌入安装有灯座本体，顶板下表面呈十字阵列固定安装有螺杆。通过将灯座本体通过第三预留孔嵌入安装在顶板上，从而方便灯泡本体与灯座本体进行安装。
[0008]优选的，所述底座上表面中间开设有第二预留孔，第二预留孔孔径与灯罩本体外径尺寸相匹配，第二预留孔内有灯泡本体穿过，灯泡本体底端穿过第二预留孔并与灯座本体螺纹安装。通过在底座上设置第二预留孔，并使第二预留孔与灯罩本体外径尺寸相匹配，从而方便对灯罩本体进行更换。
[0009]优选的，所述防护格栅采用不锈钢材质设计，防护格栅内径尺寸与灯罩本体外壁接触但不固定连接。通过采用不锈钢材质设计的防护格栅，从而通过防护格栅对灯罩本体进行防护，并对破碎后的灯罩本体进行阻挡，从而避免灯罩本体跌落。
[0010]优选的，所述雨挡顶部开设有第一预留孔，第一预留孔上方的雨挡上表面固定安装有防护挡板。通过在雨挡顶部设置第一预留孔，并在雨挡上方设置防护挡板，从而在防雨的同时，避免风力过大而导致雨挡翻动并损坏。
[0011]优选的，所述螺杆数量为四个，四个螺杆分别穿过定位板并螺纹安装有螺母。通过设置定位板，从而通过定位板对灯座本体进行夹持，并避免灯座本体脱落。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置防护格栅，并将灯罩本体安装在防护格栅内侧，从而通过防护格栅对灯罩本体进行保护，并在灯罩本体损坏时，通过防护格栅避免破损后灯罩本体脱落并砸伤行人，达到了避免灯罩破损并从高空落下的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图；
[0015]图2为图1中放大处结构示意图；
[0016]图3为本技术的正视结构示意图。
[0017]图中：1、螺杆；2、螺母；3、灯座本体；4、灯泡本体；5、灯罩本体；6、防护格栅；7、雨挡；8、防护挡板；9、第一预留孔；10、定位板；11、顶板；12、底座；13、第二预留孔；14、第三预留孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例一
[0022]如图1、图2和图3所示，本技术提供的一种实施例：一种路灯应急防脱安装结构，包括灯座本体3、雨挡7和顶板11，顶板11顶部活动安装有底座12，底座12上表面中间开设有第二预留孔13，第二预留孔13孔径与灯罩本体5外径尺寸相匹配，第二预留孔13内有灯泡本体4穿过，灯泡本体4底端穿过第二预留孔13并与灯座本体3螺纹安装。通过在底座12上设置第二预留孔13，并使第二预留孔13与灯罩本体5外径尺寸相匹配，从而方便对灯罩本体5进行更换。底座12上表面外侧呈环形阵列固定安装有防护格栅6，防护格栅6采用不锈钢材质设计，防护格栅6内径尺寸与灯罩本体5外壁接触但不固定连接。通过采用不锈钢材质设计的防护格栅6，从而通过防护格栅6对灯罩本体5进行防护，并对破碎后的灯罩本体5进行阻挡，从而避免灯罩本体5跌落。防护格栅6内侧活动放置有灯罩本体5，防护格栅6顶部与雨挡7内侧固定连接。雨挡7顶部开设有第一预留孔9，第一预留孔9上方的雨挡7上表面固定安
装有防护挡板8。通过在雨挡7顶部设置第一预留孔9，并在雨挡7上方设置防护挡板8，从而在防雨的同时，避免风力过大而导致雨挡7翻动并损坏。通过设置防护格栅6，并将灯罩本体5安装在防护格栅6内侧，从而通过防护格栅6对灯罩本体5进行保护，并在灯罩本体5损坏时，通过防护格栅6避免破损后灯罩本体5脱落并砸伤行人，达到了避免灯罩破损并从高空落下的效果。
[0023]实施例二
[0024]如图1、图2和图3所示，本技术提供的一种实施例：一种路灯应急防脱安装结构，相较于实施例一，本实施例还包括灯座本体3、雨挡7和顶板11，顶板11上表面中间开设有第三预留孔14，顶板11通过第三预留孔14嵌入安装有灯座本体3，顶板11下表面呈十字阵列固定安装有螺杆1。通过将灯座本体3通过第三预留孔14嵌入安装在顶板11上，从而方便灯泡本体4与灯座本体3进行安装。螺杆1数量为四个，四个螺杆1分别穿过定位板10并螺纹安装有螺母2。通过设置定位板10，从而通过定位板10对灯座本体3进行夹持，并避免灯座本体3脱落。
[0025]本技术使用时，通过防护格栅6对灯罩本体5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯应急防脱安装结构，包括灯座本体(3)、雨挡(7)和顶板(11)，其特征在于：所述顶板(11)顶部活动安装有底座(12)，所述底座(12)上表面外侧呈环形阵列固定安装有防护格栅(6)，所述防护格栅(6)内侧活动放置有灯罩本体(5)，所述防护格栅(6)顶部与雨挡(7)内侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种路灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述顶板(11)上表面中间开设有第三预留孔(14)，顶板(11)通过第三预留孔(14)嵌入安装有灯座本体(3)，顶板(11)下表面呈十字阵列固定安装有螺杆(1)。3.根据权利要求1所述的一种路灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述底座(12)上表面中间开设有第二预留孔(13)，第二预留孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓鹏，
申请(专利权)人：邓鹏，
类型：新型
国别省市：