本发明专利技术提供一种高精度新能源汽车异形件钻孔工装，涉及异形件钻孔技术领域，包括底板和机械臂，所述底板的上侧固定连接有支撑机构，所述底板的上侧且位于所述支撑机构的中部固定连接有异形固定机构。本发明专利技术通过液压缸的活动杆部分拉动移动板的两端，同时，伺服电机带动中心板的中部转动一定的角度，中心板的两端分别拉动二级杆，二级杆在移动板的中部施加拉力，由此移动板的两端和中部同时获力，带动折角板向中部靠拢，折角板推动着波浪形栏架，波浪形栏架是若干竖杆沿着波纹的轨迹组成的曲形架，起伏的凹洞能更好地贴合异形件的外沿，通过设置异形固定机构，实现对异形件进行两侧夹持，做到有效地固定和定位，保障后续的钻孔。钻孔。钻孔。
【技术实现步骤摘要】
一种高精度新能源汽车异形件钻孔工装
[0001]
[0002]本专利技术涉及异形件钻孔
，尤其涉及一种高精度新能源汽车异形件钻孔工装。
技术介绍
[0003]用钻头在实体材料上加工孔叫钻孔。各种零件的孔加工，除去一部分由车、镗、铣等机床完成外，很大一部分是由钳工利用钻床和钻孔工具（钻头、扩孔钻、铰刀等）完成的。在钻床上钻孔时，一般情况下，钻头应同时完成两个运动；主运动，即钻头绕轴线的旋转运动（切削运动）；辅助运动，即钻头沿着轴线方向对着工件的直线运动（进给运动），而随着非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面先进技术的快速发展，新能源汽车应运而生，新能源汽车零部件的加工技术也亟须跟随发展。
[0004]如中国专利CN109530763A公开了一种异形零件钻孔工装，包括基座、活动板以及钻模板，所述活动板转动安装在所述基座上，所述钻模板固定在所述基座的顶端，所述活动板位于所述钻模板的下方；所述基座上设置有与异形零件孔位角度相匹配地呈弧形排列的多个定位孔，所述活动板上活动安装有与所述定位孔相匹配地用于将活动板固定于预定方位的插销，所述基座上还设置有固定孔，所述活动板上设置有用于将活动板固定在所述固定孔处的锁紧装置；所述活动板的一端设置有与异形零件的定位孔相匹配的零件定位孔，所述活动板的另一端设置有用于放置异形零件辅助支撑面的挡板，所述钻模板上设置有与异形零件加工孔相匹配的钻孔。
[0005]在现有技术中，新能源汽车的零部件与传统的燃油类汽车的零部件有较大的区别，这就导致零部件的加工与以往会不同，新能源汽车中的异形件更多，对于异形件的加工最大的问题就是固定，由于异形件的形状不是较为规整的形状，传统的固定夹具无法对异形件进行牢固的固定，导致钻孔加工的质量不佳，影响到后续零部件的组装。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中提出的新能源汽车的零部件与传统的燃油类汽车的零部件有较大的区别，这就导致零部件的加工与以往会不同，新能源汽车中的异形件更多，对于异形件的加工最大的问题就是固定，由于异形件的形状不是较为规整的形状，传统的固定夹具无法对异形件进行牢固的固定，导致钻孔加工的质量不佳，影响到后续零部件的组装的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种高精度新能源汽车异形件钻孔工装，包括底板和机械臂，所述底板的上侧固定连接有支撑机构，所述底板的上侧且位于所述支撑机构的中部固定连接有异形固定机构；
所述底板的上侧与所述机械臂的下侧固定连接，所述机械臂的上端固定安装有钻孔机构；所述异形固定机构包括折角板，所述折角板的上端固定连接有波浪形栏架，所述折角板的下端通过螺栓固定连接有移动板，所述移动板的下侧固定连接有滑夹，所述移动板的中部转动连接有二级杆，所述滑夹的下端内部滑动卡接有导轨，所述移动板的两端转动连接有液压缸；通过启动两个液压缸收缩，液压缸的活动杆部分拉动移动板的两端，同时，启动伺服电机，伺服电机带动中心板的中部转动一定的角度，中心板的两端分别拉动二级杆，二级杆在移动板的中部施加拉力，由此移动板的两端和中部同时获力，在移动板底部的滑夹获力在导轨上滑动的配合下，两侧的移动板稳定向中间靠近，进而带动移动板上的折角板向中部靠拢，折角板推动着波浪形栏架，波浪形栏架是若干竖杆沿着波纹的轨迹组成的曲形架，起伏的凹洞能更好地贴合异形件的外沿，通过设置异形固定机构，实现对异形件进行两侧夹持，做到有效地固定和定位，保障后续的钻孔。
[0008]优选的，所述导轨的下侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下侧固定连接有安装板，所述液压缸的一端与所述安装板的内部转动连接；支撑杆支撑波浪形栏架的移动，提供载体基础。
[0009]优选的，所述安装板的中部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的转动轴固定安装有中心板；伺服电机带动中心板的中部转动一定的角度，中心板为移动提供其中一个力。
[0010]优选的，所述中心板的一端与所述二级杆的另一端转动连接，所述中心板的另一端活动连接有侧向移动组件；侧向移动组件作为对称结构，两个同时运动才能实现夹持固定。
[0011]优选的，所述钻孔机构包括钻孔装置，所述钻孔装置的上端与所述机械臂的前端固定安装，所述钻孔装置的外表面中部固定连接有连接架；机械臂在连接架的作用下带动钻孔装置移动。
[0012]优选的，所述连接架的下侧固定连接有连接板，所述连接板的四角内部滑动连接有滑动柱，所述连接板的下侧固定连接有弹簧；滑动柱和弹簧构成减振的结构，减振结构压着钻孔位置的外侧，提供向下的压力，也减少异形件的振动。
[0013]优选的，所述弹簧的内侧与所述滑动柱的外侧套接，所述弹簧的下侧固定连接有贴合板，所述贴合板的上侧与所述滑动柱的下侧固定连接；贴合板在滑动柱的作用下，压着钻孔附近的位置。
[0014]优选的，所述连接板的中部开设有第一通孔，所述贴合板的中部开设有第二通孔，所述钻孔装置的钻头穿过所述第一通孔和所述第二通孔；钻头穿过第一、二通孔，便于进行钻孔。
[0015]优选的，所述支撑机构包括支撑台，所述支撑台的下侧与所述底板的上侧固定连接，所述支撑台的内部转动连接有若干中心轴；若干中心轴起到支撑受力的作用。
[0016]优选的，若干所述中心轴的外表面套接有若干滚筒，所述波浪形栏架位于若干所述滚筒的上方；滚筒便于异形件在夹持作用下移动。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，1、本专利技术中，通过设置异形固定机构，实现对异形件进行两侧夹持，做到有效地固
定和定位，保障后续的钻孔，通过启动两个液压缸收缩，液压缸的活动杆部分拉动移动板的两端，同时，启动伺服电机，伺服电机带动中心板的中部转动一定的角度，中心板的两端分别拉动二级杆，二级杆在移动板的中部施加拉力，由此移动板的两端和中部同时获力，在移动板底部的滑夹获力在导轨上滑动的配合下，两侧的移动板稳定向中间靠近，进而带动移动板上的折角板向中部靠拢，折角板推动着波浪形栏架，波浪形栏架是若干竖杆沿着波纹的轨迹组成的曲形架，起伏的凹洞能更好地贴合异形件的外沿。
[0018]2、本专利技术中，通过设置钻孔机构，实现按压异形件钻孔附近的位置，使得钻孔时异形件更加稳定，同时减少异形件的振动，提高钻孔的质量，通过控制机械臂，机械臂带动钻孔装置移动至需要异形件需要钻孔的位置，机械臂提供钻孔的进给运动，在贴合板与异形件的外侧接触后，贴合板受到反作用力推动四角处的滑动柱在连接板的内部滑动，四个弹簧受挤压发生形变产生弹力，构成减振结构，在钻孔装置启动带动钻头转动，提供钻孔的切削运动时，减振结构压着钻孔位置的外侧，提供向下的压力，使得钻孔时异形件更加稳定。
[0019]3、本专利技术中，通过设置支撑机构，实现支撑异形件的同时，便于异形件的移动，通过将异形件放置在若干滚筒上，异形固定机构向中推动异形件，两侧的波浪形栏架向中部推动异形件，若干滚筒在若干中心轴上滚动，方便异形件向中间位置移动定位，便于后续的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高精度新能源汽车异形件钻孔工装，包括底板（1）和机械臂（3），其特征在于：所述底板（1）的上侧固定连接有支撑机构（2），所述底板（1）的上侧且位于所述支撑机构（2）的中部固定连接有异形固定机构（5）；所述底板（1）的上侧与所述机械臂（3）的下侧固定连接，所述机械臂（3）的上端固定安装有钻孔机构（4）；所述异形固定机构（5）包括折角板（511），所述折角板（511）的上端固定连接有波浪形栏架（512），所述折角板（511）的下端通过螺栓固定连接有移动板（56），所述移动板（56）的下侧固定连接有滑夹（55），所述移动板（56）的中部转动连接有二级杆（57），所述滑夹（55）的下端内部滑动卡接有导轨（54），所述移动板（56）的两端转动连接有液压缸（51）。2.根据权利要求1所述的一种高精度新能源汽车异形件钻孔工装，其特征在于：所述导轨（54）的下侧固定连接有支撑杆（53），所述支撑杆（53）的下侧固定连接有安装板（52），所述液压缸（51）的一端与所述安装板（52）的内部转动连接。3.根据权利要求2所述的一种高精度新能源汽车异形件钻孔工装，其特征在于：所述安装板（52）的中部固定安装有伺服电机（58），所述伺服电机（58）的转动轴固定安装有中心板（59）。4.根据权利要求3所述的一种高精度新能源汽车异形件钻孔工装，其特征在于：所述中心板（59）的一端与所述二级杆（57）的另一端转动连接，所述中心板（59）的另一端活动连接有侧向移动组件（510）。5.根据权利要求1所述的一种高精度新能...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄云，吴应举，杨木森，
申请(专利权)人：合肥常盛汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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