塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备，包括底板，在底板上侧竖直设有能沿水平中心轴转动的缠丝盘，缠丝盘前侧围绕中心轴均匀分布并固接有多个柱销。本实用新型专利技术有益效果：在能沿水平中心轴转动的缠丝盘前侧围绕中心轴均匀固接多个柱销，在车削过程中，控制缠丝盘和产生的切屑速度相配，缠丝盘转动使切屑缠绕在多个柱销上，有效地消除了因切屑挤在刀具和切削表面导致的工件表面划伤的问题，也避免了因切屑甩动而对操作人员造成伤害的问题，而切屑通过连续的引出缠绕没有了碎屑后，方便重新回收，避免浪费。免浪费。免浪费。

【技术实现步骤摘要】
塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备


[0001]本技术属于塑性材料车削内孔加工
，尤其是涉及一种塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备。

技术介绍

[0002]塑性材料是一种在外力作用下，虽然产生变形，但不会被破坏的材料，这就导致塑性材料在切削加工时，不易断屑，产生的带状切屑或螺卷切屑会缠绕在刀头和刀杆上，继续切削时，则会导致已加工表面被划伤。目前，通常的解决办法是改变刀具，选用卷屑槽深的刀片。在车削零件内孔时则不希望产生断屑，以免断屑在孔内堆积，随着工件旋转，断屑有可能挤在刀具和切削表面，导致内孔加工表面划伤，从而产生废品。
[0003]为减少这种情况的发生，带状切屑或螺卷切屑要从进刀方向反向排出，以免其缠绕在刀具上。当内孔比较深时，源源不断产生的带状切屑或螺卷切屑排出孔后，会随着工件旋转而无规则甩动，这就有可能对操作人员造成伤害。
[0004]可见，目前在工件内孔进行切削时，无论是否断屑都存在弊端。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备，包括底板，在底板上侧竖直设有能沿水平中心轴转动的缠丝盘，缠丝盘前侧围绕中心轴均匀分布并固接有多个柱销。
[0008]进一步的，底板上侧还固接有电机，缠丝盘后侧固接有与缠丝盘同轴设置的转轴，转轴另一端固接有第一链轮，电机的输出轴上固接有第二链轮，第一链轮和第二链轮之间通过链条连接在一起。
[0009]进一步的，转轴上与缠丝盘连接的一端固接有法兰盘，法兰盘通过螺栓与缠丝盘固接在一起。
[0010]进一步的，转轴上位于法兰盘外侧和第一链轮内侧处均设有轴承，每个轴承均安装在固接于底板上侧的轴承座上。
[0011]进一步的，在电机输出轴上固接有限力矩器，第二链轮固接在限力矩器上。
[0012]进一步的，每个柱销到缠丝盘中心轴处的距离一致。
[0013]进一步的，缠丝盘上围绕中心轴开设有多组带有内螺纹的连接孔，每组连接孔数量为多个且同圆周设置，柱销螺接在其中一组连接孔内。
[0014]进一步的，在底板上侧固接有配电箱，配电箱内设有变频器，变频器的输出端连接电机，且变频器的旋钮设置在配电箱门板上。
[0015]进一步的，在底板上侧固接有防护罩，链条、第一链轮、两个轴承及相应的轴承座
均位于防护罩内部，且配电箱后侧朝向防护罩一侧开口设置，电机、限力矩器和第二链轮均位于配电箱内，且链条穿过配电箱侧壁的开口，防护罩朝向配电箱的一侧固接在配电箱侧壁的开口处。
[0016]进一步的，在底板前侧竖直设有防护板，防护板底部与底板铰接在一起，上端通过能沿轴转动的卡勾卡接在固接于底板上侧的立杆上。
[0017]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0018]本技术所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备在能沿水平中心轴转动的缠丝盘前侧围绕中心轴均匀固接多个柱销，在车削过程中，控制缠丝盘和产生的切屑速度相配，缠丝盘转动使切屑缠绕在多个柱销上，有效地消除了因切屑挤在刀具和切削表面导致的工件表面划伤的问题，也避免了因切屑甩动而对操作人员造成伤害的问题，而切屑通过连续的引出缠绕没有了碎屑后，方便重新回收，避免浪费。
附图说明
[0019]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术实施例所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备去除防护板、防护罩和配电箱后的结构主视图；
[0021]图2为本技术实施例所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备去除防护板、防护罩和配电箱后的结构俯视图；
[0022]图3为本技术实施例所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备结构主视图；
[0023]图4为本技术实施例所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备结构俯视图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、底板；2、缠丝盘；3、柱销；4、转轴；5、法兰盘；6、轴承；7、第一链轮；8、第二链轮；9、链条；10、限力矩器；11、变频器；12、配电箱；13、防护罩；14、防护板。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0030]如图所示，塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备，包括底板1，在底板1上侧竖直设有能沿水平中心轴转动的缠丝盘2，缠丝盘2前侧围绕中心轴均匀分布并固接有多个柱销3。
[0031]底板1上侧还固接有电机，缠丝盘2后侧固接有与缠丝盘2同轴设置的转轴4，转轴4另一端固接有第一链轮7，电机的输出轴上固接有第二链轮8，第一链轮7和第二链轮8之间通过链条9连接在一起。
[0032]转轴4上与缠丝盘2连接的一端固接有法兰盘5，法兰盘5通过螺栓与缠丝盘2固接在一起。
[0033]转轴4上位于法兰盘5外侧和第一链轮7内侧处均设有轴承6，每个轴承6均安装在固接于底板1上侧的轴承6座上，通过轴承6便于转轴4转动。
[0034]在电机输出轴上固接有限力矩器10，第二链轮8固接在限力矩器10上。限力矩器10的力矩大小可调，当操作人员不小心触碰到缠丝盘2时，限力矩器1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备，其特征在于：包括底板，在底板上侧竖直设有能沿水平中心轴转动的缠丝盘，缠丝盘前侧围绕中心轴均匀分布并固接有多个柱销。2.根据权利要求1所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备，其特征在于：底板上侧还固接有电机，缠丝盘后侧固接有与缠丝盘同轴设置的转轴，转轴另一端固接有第一链轮，电机的输出轴上固接有第二链轮，第一链轮和第二链轮之间通过链条连接在一起。3.根据权利要求1所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备，其特征在于：转轴上与缠丝盘连接的一端固接有法兰盘，法兰盘通过螺栓与缠丝盘固接在一起。4.根据权利要求1所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备，其特征在于：转轴上位于法兰盘外侧和第一链轮内侧处均设有轴承，每个轴承均安装在固接于底板上侧的轴承座上。5.根据权利要求2所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备，其特征在于：在电机输出轴上固接有限力矩器，第二链轮固接在限力矩器上。6.根据权利要求1所述的塑性材料在卧式车床上车削内孔时产生的切屑引出设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉杰，王少鹏，刘超，王健，陈森，刘建国，
申请(专利权)人：山西柴油机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：