一种活塞安装辅助工具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车身涂装领域，更具体的，涉及一种活塞安装辅助工具。该工具包括底座、固定支架、推杆和压力测量部，所述固定支架和所述压力测量部分别安装在所述底座的上端面；所述固定支架的顶部设有导向部，所述推杆与所述导向部滑动连接或螺纹连接，所述推杆垂直于所述底座的底面。该工具将活塞在涂料缸体内的滑动摩擦阻力转化成涂料缸体对压力测量部的压力，根据压力测量部所测得的压力大小来判断活塞与涂料缸体之间的滑动摩擦阻力是否在正常范围内，判断方式可靠，减少了人工判断带来的误差，提高了雾化器的使用安全性。提高了雾化器的使用安全性。提高了雾化器的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞安装辅助工具


[0001]本技术涉及汽车车身涂装领域，更具体的，涉及一种活塞安装辅助工具。

技术介绍

[0002]活塞式雾化器是汽车车身涂装工艺中最关键的设备，其主要靠电动液压千斤顶推动雾化器活塞在涂料缸体内运动，实现雾化器内涂料的雾化。在装配活塞式雾化器时需要确保活塞在涂料缸体内的滑动摩擦阻力在安全范围内，之后才能投以使用，因为当活塞与涂料缸体之间的滑动摩擦力过大时，电动液压千斤顶的电机会超过负荷工作，雾化器缸体内的密封件也会因异常磨损而导致失效；当活塞与涂料缸体之间的滑动摩擦力过小时，说明活塞与涂料缸体间隙过大，涂料容易泄漏，因此在装配雾化器时需要确保活塞与涂料缸体之间的滑动摩擦力在正常范围内。
[0003]现有的判断活塞与涂料缸体间滑动摩擦力大小的方法是，先将涂料缸体放置在水平地面，再使用胶锤不断敲击活塞使活塞逐渐移动进入涂料缸体内，根据敲击阻力大小来判断活塞与涂料缸体的之间的滑动摩擦力大小。但由于人工敲击活塞无法保证敲击力均位于同一直线上，导致工人每次感受到的敲击阻力存在差异，且人工判断会存在较大误差，这些因素都会为雾化器的使用带来较大风险。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术中人工判断活塞与涂料缸体之间滑动摩擦力的误差大的问题，本技术提供了一种活塞安装辅助工具，该工具不仅可以辅助活塞进入涂料缸体，还可以反馈活塞与涂料缸体之间的滑动摩擦力大小信息，为活塞的安装工作带来便利，提高对活塞与涂料缸体之间滑动摩擦力的判断精度，提高了雾化器的使用安全性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是：
[0006]一种活塞安装辅助工具，包括底座、固定支架、推杆和压力测量部，所述固定支架和所述压力测量部分别安装在所述底座的上端面，所述固定支架的顶部设有导向部，所述推杆与所述导向部滑动连接或螺纹连接，所述推杆垂直于所述底座的底面。
[0007]在上述技术方案中，安装活塞时，将涂料缸体放置在压力测量部上，再控制推杆沿着导向部向下运动，推杆接触到活塞后推动活塞逐渐进入涂料缸体内，在此过程中，压力测量部受到涂料缸体的压力，压力测量部所测得的压力数值越大说明活塞与缸体涂料的滑动摩擦力越大，反之亦然，根据压力测量部测得的压力大小来判断活塞在涂料缸体内移动的摩擦阻力是否在安全范围内，判断方式可靠，减少了人工判断带来的误差。
[0008]优选的，所述推杆外壁设有外螺纹，所述导向部设有内螺纹通孔，所述推杆与所述导向部螺纹连接。通过旋动推杆使推杆发生连续而平稳的直线运动，可提高推杆和活塞移动的平稳性，在一定程度上保护了活塞及其密封组件，并且可避免瞬间冲击力太大影响测量精度或损坏压力测量部。
[0009]优选的，所述推杆顶部安装有垂直于所述推杆的传力杆。可利用传力杆来传递力
矩使推杆发生旋动，节省人力。
[0010]优选的，所述传力杆上远离所述推杆的一端上连接有手柄，所述手柄垂直于所述传力杆。增加了手柄后更容易控制传力杆对推杆的力矩，更加方便省力。
[0011]优选的，手柄为收腰瓶状。握持收腰瓶状的手柄时，握力更加集中于手柄腰部，使握持的稳定性和舒适度更高。
[0012]优选的，所述推杆靠近所述底座的一端装有缓冲胶块。由于推杆对活塞的挤压力较大，缓冲胶块可缓冲推杆对活塞之间的冲击力，避免推杆对活塞造成挤压损伤。
[0013]优选的，所述支架包括相互垂直的第一板块和第二板块，所述第一板块的一端与所述底座的上端固定连接，所述第一板块的另一端与所述第二板块的一端固定连接，所述导向部位于所述第二板块的另一端。第一板块和第二板块组成的支架结构简单，加工方便，且节省材料。
[0014]优选的，所述第一板块的底部与所述底座之间连接有第一加强肋板，所述第一板块顶部与所述第二板块之间设有第二加强肋板。第一加强肋板和第二加强肋板可提高支架的承载能力，提高支架的稳定性，进而提高推杆运动的稳定性。
[0015]优选的，所述压力测量部包括测量器主体、传感器和显示屏，所述传感器和所述显示屏电连接且两者分别安装在所述测量器主体上。传感器接收到的压力信号会通过显示屏将压力数据显示出来，数据更加清晰准确，避免了人工读数误差。
[0016]优选的，所述压力测量部还包括警报器，所述警报器与所述传感器电连接。当传感器接收到的压力信号超过设定的上限或下限时，警报器接收到信号而发出提示，只有当压力处于正常范围内时，警报器才不发出提示信号，通过警报器实时监测活塞在涂料缸体内移动的阻力，而不需要人工时刻监视压力测量部所测得的数据，节省了人力，提高了活塞的安装效率。
[0017]优选的，所述底座上端面上还安装有用于固定涂料缸体的限位部，所述限位部包括第一支撑块、第二支撑块、第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一支撑块和所述第二支撑块分别位于所述底座上的相对两侧，所述第一夹紧块和所述第二夹紧块分别与所述第一支撑块和所述第二支撑块螺纹连接。安装活塞时，将涂料缸体放置在压力测量部的测量台面上，再旋动第一夹紧块和第二夹紧块将涂料缸体夹紧。限位部有利于对涂料缸体的快速定位，提高活塞的安装效率，且限位部可防止安装活塞过程中涂料缸体发生运动，避免涂料缸体运动而影响数据测量精度。
[0018]本技术的有益效果：将活塞在涂料缸体内的滑动摩擦阻力灵活转化为涂料缸体对压力测量部的压力，根据压力测量部所测得的压力大小来判断活塞与涂料缸体之间的滑动摩擦阻力是否在正常范围内，判断方式可靠，消除了人工判断误差，提高了活塞安装工作的可靠性和雾化器的使用安全性；通过推杆的螺纹传动来推动活塞进入涂料缸体，提高了活塞移动的平稳性，避免了瞬间冲击力太大影响测量精度和损害压力测量部的现象发生，在一定程度上保护了活塞及其密封组件，并且节省了人力。
附图说明
[0019]图1是一种活塞安装辅助工具的结构示意图；
[0020]图2是一种活塞安装辅助工具的第一视角结构示意图；
[0021]图3是一种活塞安装辅助工具的实施例3的的结构示意图。
[0022]附图中：
[0023]1‑
底座；2
‑
固定支架；3
‑
推杆；4
‑
压力测量部；5
‑
导向部；6
‑
传力杆；7
‑
手柄；8
‑
缓冲胶块；9
‑
第一板块；10
‑
第二板块；11
‑
第一加强肋板；12
‑
第二加强肋板；13
‑
测量器主体；14
‑
显示屏；15
‑
限位部；16
‑
第一支撑块；17
‑
第二支撑块；18
‑
第一夹紧块；19
‑
第二夹紧块。
具体实施方式
[0024]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞安装辅助工具，其特征在于，包括底座(1)、固定支架(2)、推杆(3)和压力测量部(4)，所述固定支架(2)和所述压力测量部(4)分别安装在所述底座(1)的上端面；所述固定支架(2)的顶部设有导向部(5)，所述推杆(3)与所述导向部(5)滑动连接或螺纹连接，所述推杆(3)垂直于所述底座(1)的底面。2.根据权利要求1所述的一种活塞安装辅助工具，其特征在于，所述推杆(3)外壁设有外螺纹，所述导向部(5)设有内螺纹通孔，所述推杆(3)与所述导向部(5)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种活塞安装辅助工具，其特征在于，所述推杆(3)顶部安装有垂直于所述推杆(3)的传力杆(6)。4.根据权利要求3所述的一种活塞安装辅助工具，其特征在于，所述传力杆(6)上远离所述推杆(3)的一端上连接有手柄(7)，所述手柄(7)垂直于所述传力杆(6)。5.根据权利要求1所述的一种活塞安装辅助工具，其特征在于，所述推杆(3)靠近所述底座(1)的一端装有缓冲胶块(8)。6.根据权利要求1所述的一种活塞安装辅助工具，其特征在于，所述固定支架(2)包括相互垂直的第一板块(9)和第二板块(10)，所述第一板块(9)的一端与所述底座(1)的上端固定连接，所述第一板块(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宁一，陈培喜，王沛东，何海柯，黄雷，
申请(专利权)人：广汽乘用车有限公司，
类型：新型
国别省市：