一种河道淤泥清理吸泥船制造技术

本实用新型专利技术涉及河道治理的技术领域，特别是涉及一种河道淤泥清理吸泥船，其当需要对淤泥进行清理时，驾驶员在驾驶舱中操作两组驱动桨使船体在河面上进行行驶，通过调整机构调整吸泥泵在河中的深度，从而使吸泥泵对不同深度的河底淤泥进行吸收，吸收后的淤泥通过排泥管输送至淤泥收集设备中，降低使用局限性，提高淤泥清理效率；包括船体、驾驶舱、驱动桨、吸泥泵和排泥管，船体顶端设置有驾驶舱，船体前后两端分别设置有驱动桨，吸泥泵输出端连通设置有排泥管，还包括调整机构，调整机构设置在船体左端，吸泥泵设置在调整机构上，调整机构用于调整吸泥泵的吸泥深度。于调整吸泥泵的吸泥深度。于调整吸泥泵的吸泥深度。

【技术实现步骤摘要】
一种河道淤泥清理吸泥船


[0001]本技术涉及河道治理的
，特别是涉及一种河道淤泥清理吸泥船。

技术介绍

[0002]河流污染指未经处理的工业废水、生活污水、农田排水以及其他有害物质直接或间接进入河流，超过河流的自净能力，引起水质恶化和生物群落变化的现象。河流的稀释自净能力强，利于污染物扩散、降解，但由于世界上许多大工业区和城市都建立在滨河地区，大量排放废水入河，致使大多数河流受到不同程度的污染。而大部分漂流垃圾在腐烂后都会沉到河底，形成淤泥，对水质影响极大，这些污泥是造成水质发黑发臭的根本原因。
[0003]现有技术中，公告号为CN216713165U的中国技术专利，其公开了一种河道淤泥清理船，包括船身、驾驶室、动力总成；驾驶室居中架设在船身之上；驾驶室的后方设置有架设于船身之上的动力总成；动力总成连接有传动支撑系统；传动支撑系统的另一端连接有两组桨和吸泥泵；两组桨分别位于传动支撑系统的两侧；传动支撑系统靠近动力总成的一侧设置有转动轴；传动支撑系统与动力总成通过万向节传递转动给吸泥泵的主轴；两组桨的中间设置有吸泥泵；吸泥泵外部套设有吸泥罩；吸泥泵连接有吸泥管路；吸泥管路末端设置有排泥管；吸泥管路与排泥管路中间使用软管相连，本技术具有实现吸泥的自动化和机械化，节省人力的优点。
[0004]使用时发现，该装置的吸泥泵不能进行吸泥深度的调整，意味着该装置只能对特定深度的污泥进行清理操作，河道的深度发生变化，该装置不能充分的对河道的淤泥进行快速充分的清理，使用具有一定的局限性。

技术实现思路
/>[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种降低使用局限性的河道淤泥清理吸泥船。
[0006]本技术的一种河道淤泥清理吸泥船，包括船体、驾驶舱、驱动桨、吸泥泵和排泥管，船体顶端设置有驾驶舱，船体前后两端分别设置有驱动桨，吸泥泵输出端连通设置有排泥管，还包括调整机构，调整机构设置在船体左端，吸泥泵设置在调整机构上，调整机构用于调整吸泥泵的吸泥深度；当需要对淤泥进行清理时，驾驶员在驾驶舱中操作两组驱动桨使船体在河面上进行行驶，通过调整机构调整吸泥泵在河中的深度，从而使吸泥泵对不同深度的河底淤泥进行吸收，吸收后的淤泥通过排泥管输送至淤泥收集设备中，降低使用局限性，提高淤泥清理效率。
[0007]优选的，调整机构包括支板、转轴、主板、固定座、卡扣和驱动机构，船体左端设置有两组支板，主板通过转轴转动安装在两组支板之间，吸泥泵通过固定座固定安装在主板底端，多组卡扣均安装在主板顶端，多组卡扣对排泥管进行卡装，驱动机构设置在船体顶端，用于主板的调整；启动驱动机构，使主板左端在两组支板和转轴的配合下带动吸泥泵进行深度的调整，降低使用局限性。
[0008]优选的，驱动机构包括支杆、定滑轮、立板、收卷筒、电机、电机座、钢丝绳、A挂耳、转板、电动液压缸、B挂耳和竖板，两组支板顶端分别设置有支杆，两组支杆顶端均连接竖板，竖板上有开口，定滑轮转动安装在开口中，两组立板设置在船体顶端，收卷筒转动安装在两组立板之间，电机通过电机座安装在船体顶端，支板输出端与收卷筒前端连接，A挂耳和B挂耳均安装在主板顶端，钢丝绳缠绕在收卷筒上，钢丝绳的起始段穿过开口并且绕过定滑轮顶端连接A挂耳上，转板转动安装在两组支杆之间，转板的一端设置有电动液压缸，电动液压缸的移动端与B挂耳铰接；当需要对吸泥泵进行深度的调整时，工作人员操作电机转动，从而使收卷筒对钢丝绳进行放卷，同时操作电动液压缸伸长，从而使对吸泥泵在河中进行深度的调整，提高便捷性。
[0009]优选的，船体顶端与驾驶舱底端焊接。
[0010]优选的，还包括配重块，主板顶端左部设置有两组配重块；两组配重块对主板进行配重。
[0011]优选的，所述电机为自锁电机；电机为自锁电机，保证电机停机时，钢丝绳的长度不变，保证主板的稳定性。
[0012]优选的，主板上设置有防水涂层；主板上设置有防水涂层，减少主板生锈，提高主板的使用寿命。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：使吸泥泵对不同深度的河底淤泥进行吸收，吸收后的淤泥通过排泥管输送至淤泥收集设备中，降低使用局限性，提高淤泥清理效率。
附图说明
[0014]图1是本技术的轴测结构示意图；
[0015]图2是本技术的前视结构示意图；
[0016]图3是调整机构和吸泥泵等结构的第一轴测结构示意图；
[0017]图4是调整机构和吸泥泵等结构的第二轴测结构示意图；
[0018]附图中标记：1、船体；2、驾驶舱；3、驱动桨；4、吸泥泵；5、支板；6、转轴；7、主板；8、固定座；9、排泥管；10、卡扣；11、支杆；12、定滑轮；13、立板；14、收卷筒；15、电机；16、电机座；17、钢丝绳；18、A挂耳；19、转板；20、电动液压缸；21、B挂耳；22、竖板；23、配重块。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]实施例
[0021]如图1所示，本技术的一种河道淤泥清理吸泥船，包括船体1、驾驶舱2、驱动桨3、吸泥泵4和排泥管9，船体1顶端设置有驾驶舱2，船体1前后两端分别设置有驱动桨3，吸泥泵4输出端连通设置有排泥管9，还包括调整机构，调整机构设置在船体1左端，吸泥泵4设置在调整机构上，调整机构用于调整吸泥泵4的吸泥深度，还包括配重块23，主板7顶端左部设置有两组配重块23；
[0022]如图1和图4所示，调整机构包括支板5、转轴6、主板7、固定座8、卡扣10和驱动机构，船体1左端设置有两组支板5，主板7通过转轴6转动安装在两组支板5之间，吸泥泵4通过固定座8固定安装在主板7底端，多组卡扣10均安装在主板7顶端，多组卡扣10对排泥管9进行卡装，驱动机构设置在船体1顶端，用于主板7的调整；
[0023]如图3和图4所示，驱动机构包括支杆11、定滑轮12、立板13、收卷筒14、电机15、电机座16、钢丝绳17、A挂耳18、转板19、电动液压缸20、B挂耳21和竖板22，两组支板5顶端分别设置有支杆11，两组支杆11顶端均连接竖板22，竖板22上有开口，定滑轮12转动安装在开口中，两组立板13设置在船体1顶端，收卷筒14转动安装在两组立板13之间，电机15通过电机座16安装在船体1顶端，支板5输出端与收卷筒14前端连接，A挂耳18和B挂耳21均安装在主板7顶端，钢丝绳17缠绕在收卷筒14上，钢丝绳17的起始段穿过开口并且绕过定滑轮12顶端连接A挂耳18上，转板19转动安装在两组支杆11之间，转板19的一端设置有电动液压缸20，电动液压缸20的移动端与B挂耳21铰接。
[0024]本技术的一种河道淤泥清理吸泥船，其在工作时，当需要对淤泥进行清理时，驾驶员在驾驶舱2中操作两组驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种河道淤泥清理吸泥船，包括船体(1)、驾驶舱(2)、驱动桨(3)、吸泥泵(4)和排泥管(9)，船体(1)顶端设置有驾驶舱(2)，船体(1)前后两端分别设置有驱动桨(3)，吸泥泵(4)输出端连通设置有排泥管(9)，其特征在于，还包括调整机构，调整机构设置在船体(1)左端，吸泥泵(4)设置在调整机构上，调整机构用于调整吸泥泵(4)的吸泥深度。2.如权利要求1所述的一种河道淤泥清理吸泥船，其特征在于，调整机构包括支板(5)、转轴(6)、主板(7)、固定座(8)、卡扣(10)和驱动机构，船体(1)左端设置有两组支板(5)，主板(7)通过转轴(6)转动安装在两组支板(5)之间，吸泥泵(4)通过固定座(8)固定安装在主板(7)底端，多组卡扣(10)均安装在主板(7)顶端，多组卡扣(10)对排泥管(9)进行卡装，驱动机构设置在船体(1)顶端，用于主板(7)的调整。3.如权利要求2所述的一种河道淤泥清理吸泥船，其特征在于，驱动机构包括支杆(11)、定滑轮(12)、立板(13)、收卷筒(14)、电机(15)、电机座(16)、钢丝绳(17)、A挂耳(18)、转板(19)、电动液压缸(20)、B挂耳(21)和竖板(22)，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓，王欣，
申请(专利权)人：刘晓，
类型：新型
国别省市：