一种识别离合器开关信号的方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种识别离合器开关信号的方法及装置，该方法应用于车辆，该方法包括：车辆中的电子控制单元ECU使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文；若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文或ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号；若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文中的任意一个报文，则识别车辆的总线接口输入或硬线接口输入获得第二离合器信号。ECU可以适配多种变速箱和离合器开关信号，提高了ECU的适配性，减少了ECU装配于不同车辆时的修改程序的工作量。的修改程序的工作量。的修改程序的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种识别离合器开关信号的方法及装置


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种识别离合器开关信号的方法及装置。

技术介绍

[0002]随着汽车产业发展，汽车中装配的变速箱的种类越来越多，发动机控制单元(ECU)接收的离合器开关信号种类也越来越多，常见的离合器开关信号包括硬线信号、CCVS报文信号、ETC1报文信号等。因此，发动机厂家在匹配不同型号整车或不同厂家变速箱时，需要对ECU内部程序中接受离合器开关信号这一部分的功能做出针对性匹配，从而使得ECU的开发周期长且不方便管理。而且在整车厂对同一系列车辆的变型产品新开发阶段，装配不同离合器的样车对于ECU的程序需求不同，导致需要频繁的开发、刷写ECU中的数据，增加了技术人员的工作量。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种识别离合器开关信号的方法及装置，用于使得ECU可以识别多种离合器开关信号。
[0004]为了实现上述目的，本申请实施例提供的技术方案如下：
[0005]本申请实施例提供一种识别离合器开关信号的方法，该方法应用于车辆，包括：
[0006]车辆中的电子控制单元ECU使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文；
[0007]若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文或ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号；第一离合器信号指示电控机械自动变速箱或液力自动变速箱对应的离合器状态；
[0008]若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文中的任意一个报文，则识别车辆的总线接口输入或硬线接口输入获得第二离合器信号；第二离合器信号指示机械变速箱对应的离合器状态。
[0009]作为一种可能的实施方式，若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文或ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号，包括：
[0010]若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文进行识别，若识别成功则获得第一离合器信号；
[0011]若识别失败，则对ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号。
[0012]作为一种可能的实施方式，第一离合器信号包括传动系状态信号或换挡过程状态信号，若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文进行识别，若识别成功则获得第一离合器信号，包括：
[0013]若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文中的首个字节的第一位和第二位进行识别，若识别成功则获得传动系状态信号；
[0014]若识别失败，则对ETC1报文的首个字节的第五位和第六位进行识别，若识别成功则获得换挡过程状态信号。
[0015]作为一种可能的实施方式，第一离合信号还包括当前档位信号，若识别失败，则对ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号包括：
[0016]若识别失败，则对ETC2报文中的第四个字节进行识别，若识别成功则获得当前档位信号。
[0017]作为一种可能的实施方式，第一离合信号还包括离合脱开百分比信号，方法还包括：
[0018]若对ETC2报文中的信号识别失败，则对ETC1报文中的第四个字节进行识别，若识别成功则获得离合脱开百分比信号。
[0019]作为一种可能的实施方式，若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文中的任意一个报文，则识别车辆的总线接口输入或硬线接口输入获得第二离合器信号，包括：
[0020]若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文中的任意一个报文，则识别车辆的硬线接口输入，若识别成功则获得第二离合器信息；
[0021]若识别失败，则识别车辆的总线接口输入，获得第二离合器信息。
[0022]作为一种可能的实施方式，方法还包括：
[0023]若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则获得车辆上总线信号或硬线信号发送的第二离合器信号；第二离合器信号指示机械变速箱对应的离合器状态。
[0024]根据上述的识别离合器开关信号的方法，本申请还提供了一种识别离合器开关信号的装置，该装置应用于车辆中的电子控制单元ECU，包括：
[0025]使能模块，用于使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文；
[0026]第一获得模块，用于若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文或ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号；第一离合器信号指示电控机械自动变速箱或液力自动变速箱对应的离合器状态；
[0027]第二获得模块，用于若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文中的任意一个报文，则识别车辆的总线接口输入或硬线接口输入获得第二离合器信号；第二离合器信号指示机械变速箱对应的离合器状态。
[0028]作为一种可能的实施方式，若第一获得模块，包括：
[0029]第一识别模块，用于若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文进行识别，若识别成功则获得第一离合器信号；
[0030]第二识别模块，用于若识别失败，则对ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号。
[0031]作为一种可能的实施方式，第一离合器信号包括传动系状态信号或换挡过程状态信号，第一识别模块具体用于：
[0032]若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文中的首个字节的第一位和第二位进行识别，若识别成功则获得传动系状态信号；
[0033]若识别失败，则对ETC1报文的首个字节的第五位和第六位进行识别，若识别成功则获得换挡过程状态信号。
[0034]通过上述技术方案可知，本申请具有以下有益效果：
[0035]本申请实施例提供了一种识别离合器开关信号的方法，该方法应用于车辆，包括：
车辆中的电子控制单元ECU使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文；若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文或ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号；第一离合器信号指示电控机械自动变速箱或液力自动变速箱对应的离合器状态；若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文中的任意一个报文，则识别车辆的总线接口输入或硬线接口输入获得第二离合器信号；第二离合器信号指示机械变速箱对应的离合器状态。
[0036]由此可知，本申请实施例提供的识别离合器开关信号的方法中，电子控制单元ECU通过使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文后，在预设时间内接收得到的报文判断车辆内变速箱的类别，从而对该类别对应的离合器开关信号进行识别，进而可以达到对多种变速箱对应的离合器开关信号识别的效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种识别离合器开关信号的方法，其特征在于，所述方法应用于车辆，包括：所述车辆中的电子控制单元ECU使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文；若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、所述ETC2报文和所述ETC3报文，则对所述ETC1报文或所述ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号；所述第一离合器信号指示电控机械自动变速箱或液力自动变速箱对应的离合器状态；若ECU未在所述预设时间内接收到ETC1报文、所述ETC2报文和所述ETC3报文中的任意一个报文，则识别所述车辆的总线接口输入或硬线接口输入获得第二离合器信号；所述第二离合器信号指示机械变速箱对应的离合器状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、所述ETC2报文和所述ETC3报文，则对所述ETC1报文或所述ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号，包括：若ECU在预设时间内接收到所述ETC1报文、所述ETC2报文和所述ETC3报文，则对所述ETC1报文进行识别，若识别成功则获得第一离合器信号；若识别失败，则对所述ETC2报文进行识别，获得所述第一离合器信号。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一离合器信号包括传动系状态信号或换挡过程状态信号，所述若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、所述ETC2报文和所述ETC3报文，则对所述ETC1报文进行识别，若识别成功则获得第一离合器信号，包括：若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、所述ETC2报文和所述ETC3报文，则对所述ETC1报文中的首个字节的第一位和第二位进行识别，若识别成功则获得传动系状态信号；若识别失败，则对所述ETC1报文的首个字节的第五位和第六位进行识别，若识别成功则获得换挡过程状态信号。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一离合信号还包括当前档位信号，所述若识别失败，则对所述ETC2报文进行识别，获得所述第一离合器信号包括：若识别失败，则对所述ETC2报文中的第四个字节进行识别，若识别成功则获得当前档位信号。5.根据权利要求4述的方法，其特征在于，所述第一离合信号还包括离合脱开百分比信号，所述方法还包括：若对所述ETC2报文中的信号识别失败，则对所述ETC1报文中的第四个字节进行识别，若识别成功则获得离合脱开百分比信号。6.根据权利要求1述的方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮珩，陈玉杰，武震，武美君，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：