油专线防静电安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所涉及的线防静电安全装置属于铁路安全设施。它由多条垂直于钢轨（１）的静电消散支线（５）与平行于钢轨的静电消散母线（６）联接而成，每条静电消散支线（５）分别于各栈桥上的静电消散支线串联在一起，钢轨（１）与静电消散支线（５）之间通过轨地导电体（３）联接，两根相邻钢轨之间通过轨间导电体（２）联接，外电隔体（９）装在作业区外的两根相邻钢轨之间，静电入地体（７）与静电消散母线（６）联接。该装置可有效的解决油专线装卸油过程中的静电消散问题。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

油专线防静电安全装置属于铁路安全设施。目前，我国石油系统对石油设备已制定出较完整的防静电规定，并以落实了较有效的防静电保护措施。但对于铁路油专线装卸作业区内的钢轨防静电保护尚属空白，一直未能解决，严重威协着铁路油专线装卸作业区的安全。在装卸油过程中，由于油体的流动相互碰撞、摩擦和蒸发分离，在油体、设备和钢轨上就会产生静电荷，形成静电位，当静电荷积累到一定程度时，就会发生静电放电火花点燃周围的易燃、易爆油气体，导致重大火灾和爆炸事故发生，造成极其严重的静电危害。本技术的目的在于提供一种油专线防静电安全装置，以有效的防止铁路油专线装卸过程中产生的静电放电事故发生。本技术的目的结合附图说明如下该装置是由多条垂直于钢轨1的静电消散支线5与平行于钢轨的静电消散母线6联接而成，每条静电消散支线5分别与各栈桥上的静电消散支线串联在一起，钢轨1与静电消散支线5之间通过轨地导电体3联接，两根相邻钢轨之间通过轨间导电体2联接，外电隔体9装在作业区外的两根相邻钢轨之间，静电入地体7与静电消散母线6联接。本技术提供的油专线防静电安全装置，在油专线上与栈桥上的防静电系统联在一起，构成一个防静电网络，并将油专线的钢轨置于该网络之中，使装卸油过程中，所产生的静电由钢轨1通过轨地导电体3进入静电消散支线5和静电消散母线6，由联接在静电消散母线6上的静电入地体7接地，从而有效地限制了静电荷的产生、积累，使其无法产生静电放电花。由于雷击或外界电源产生的外电被外电隔离器9阻止在作业区之外，不会影响本装置安全工作。本技术提供的油专线防静电安全装置结构简单，成本低廉，安装方便，安全可靠，其消散静电能力即接地电阻值小于0.4Ω，远远低于国家规定的小于10Ω的标准。可以有效的防止油专线在装卸油过程中，由于静电引起重大火灾事故的发生。由于加装了外电隔体，使外界干扰电流或雷击感应电流被隔在装卸作业区外，因此，可有效消除了外界电流产生的火花引起的火灾、爆炸等后患，从而提高了该装置的防火、访爆、访静电危害的效果。以下结合附图及其实施例进一步说明本技术的细节及其工作情况。图1是依据本技术设计的油专线防静电安全装置的结构示意图。图2是该装置的工作原理图。图3是轨地导电体的结构示意图。图4是断路器的的结构示意图。图中1是平行的两根钢轨。2是轨间导电体。它将相邻的两根钢轨导通，使相邻钢轨间等电位，消除电位差，它应为可申缩性的良导体，如采用轨间接续线。轨间导电体与两根钢轨的连接应牢固可靠，要求其耐腐蚀、不生锈、电阻小。5是静电消散支线。它与钢轨垂直布置，可埋在钢轨下面，其一端与对应的各栈桥柱上的静电消散支线串联在一起。其间装有断路器(4)，联接方式可通过接地端头(4)焊接在栈桥柱上的静电消散支线端部的法兰盘上或以其他方式固定联接。静电消散支线的另一端接在静电消散母线6上。静电消散支线可设置多根并垂直于钢轨平行排列，一般可根据栈桥柱的个数确定根数。3是轨地导电体。它是将钢轨1与静电消散支线5联接在一起。本实施例中采用柔性钢绳，其一端设计成塞钉状，该部分铆在钢轨的立柱上，另一端为扁体，它与静电消散支线5焊接在一起。在油体装卸过程中所产生的静电，由钢轨通过轨地导电体3依次传至静电消散支线5、静电消散母线6、静电入地体7流入大地，从而消处钢轨的电位差。4是断路器。它是本装置与栈桥接通和断开的联接部件。它装在静电消散支线5与栈桥的静电消散支线的线路中，其最简单的结构是将两线端头搭接在一起，用螺栓固定。平时可一直接通，当需要单独测试钢轨接地电阻值时，将螺栓松开，使其处于断开装态。6是静电消散母线。它平行于钢轨布置，其长度视栈桥整体长度而定。静电消散母线是联接所有静电消散支线的主干线，一般可设一根。对其要求阻值越小越好。7是静电入地接地体。它是进入静电消散支线5、静电消散母线6的静电荷或其他电流导入大地的最后一个部件，其结构为三根或三根以上锥体组成，其上端与静电消散母线6焊接，由其尖端部分打入地下。在本实施例中采用4×40×4mm镀锌等边角钢，其长度为3m、共3根、间距为3m。(8)是接地端头。它与栈桥上的法兰盘相接，将栈桥、输油管线和本装置联成一体。要求其联接可靠，不腐蚀。9是外电隔体。它是钢轨间绝缘的通用件，将其装在作业区外的两根相邻钢轨之间，以防止雷击产生的电流或外界钢轨上带有电流导入作业区内。本装置中的静电消散支线5、静电消散母线6可采用4×40mm的镀锌扁钢，以满足其具有较高的强度、耐腐蚀、不生锈，并且具有较小电阻。为防止人为损坏可将其埋设在地下40cm处。要求每个焊接点要牢固可靠，电阻小。本装置的整体结构如图1所示，附图中只画出两根静电消散支线，其余均与这两相同步置。本装置的工作原理如图2所示，钢轨静电荷通过轨地导电体3进入静电消散支线5；栈桥静电荷油管静电荷通过接地端头8进入静电消散支线5，在经静电消散母线6、静电入地接地体7导入大地，实现作业区内钢轨静电消散的目的。权利要求1.油专线防静电安全装置，其特征是它由多条垂直于钢轨(1)的静电消散支线(5)与平行于钢轨的静电消散母线(6)联接而成，每条静电消散支线(5)分别于各栈桥上的静电消散支线串联在一起，钢轨(1)与静电消散支线(5)之间通过轨地导电体(3)联接，两根相邻钢轨之间通过轨间导电体(2)联接，外电隔体(9)装在作业区外的两根相邻钢轨之间，静电入地体(7)与静电消散母线(6)联接。2.根据权利要求1所述的油专线防静电安全装置，其特征是在静电消散支线(5)与栈桥的静电消散支线的线路中装有断路器(4)。3.根据权利要求1所述的油专线防静电安全装置，其特征是所说的断路器(4)为两条线端头搭接在一起，用螺栓固定。4.根据权利要求1所述的油专线防静电安全装置，其特征是所说的轨地导电体(3)为柔性钢绳，其一端为塞钉状，该部分铆在钢轨的立柱上，另一端为扁体，它与静电消散支线5焊接在一起。5.根据权利要求1所述的油专线防静电安全装置，其特征是所说的静电入地体(7)为三根或三根以上的锥体组成，其上端与静电消散母线(6)焊接，尖端部分打入地下。专利摘要本技术所涉及的线防静电安全装置属于铁路安全设施。它由多条垂直于钢轨(1)的静电消散支线(5)与平行于钢轨的静电消散母线(6)联接而成,每条静电消散支线(5)分别于各栈桥上的静电消散支线串联在一起,钢轨(1)与静电消散支线(5)之间通过轨地导电体(3)联接,两根相邻钢轨之间通过轨间导电体(2)联接,外电隔体(9)装在作业区外的两根相邻钢轨之间,静电入地体(7)与静电消散母线(6)联接。该装置可有效的解决油专线装卸油过程中的静电消散问题。文档编号H05F3/02GK2347338SQ9821666公开日1999年11月3日 申请日期1998年7月7日 优先权日1998年7月7日专利技术者王鸿超 申请人:王鸿超本文档来自技高网...

【技术保护点】
油专线防静电安全装置，其特征是它由多条垂直于钢轨（１）的静电消散支线（５）与平行于钢轨的静电消散母线（６）联接而成，每条静电消散支线（５）分别于各栈桥上的静电消散支线串联在一起，钢轨（１）与静电消散支线（５）之间通过轨地导电体（３）联接，两根相邻钢轨之间通过轨间导电体（２）联接，外电隔体（９）装在作业区外的两根相邻钢轨之间，静电入地体（７）与静电消散母线（６）联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王鸿超，
申请(专利权)人：王鸿超，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]