本实用新型专利技术提供一种用于汽车注塑模具的供料装置。所述用于汽车注塑模具的供料装置，包括支撑架；存放箱，所述存放箱的周侧面固定连接于所述支撑架内壁周侧面的顶部；搅拌组件，所述搅拌组件的底部固定连接于所述存放箱的顶部；两个加热组件，两个所述加热组件的左侧和右侧分别固定连接于所述存放箱内壁的左侧和右。本实用新型专利技术提供的用于汽车注塑模具的供料装置通过输送组件中组件的配合使用下，使得供料装置在进行供料的过程中能够防止材料凝固导致堵塞的问题，避免了由于堵塞导致的加工不便的问题，通过搅拌组件和加热组件的配合使用下，使得供料装置在存放的时候能够时刻保持熔化的状态，防止材料的凝固。防止材料的凝固。防止材料的凝固。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车注塑模具的供料装置
[0001]本技术涉及汽车零件制造领域，尤其涉及一种用于汽车注塑模具的供料装置。
技术介绍
[0002]注塑模是批量生产某种形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体是将受热熔化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，汽车配件的注塑加工也备受关注，为了保证汽车配件注塑的正常高效生产，需要给注塑机提供稳定的混合原料。
[0004]公开号为CN212193970U的技术专利，一种用于汽车配件注塑模具的供料装置，该装置通过驱动电机带动输送斜筒内的送料螺杆一运转，齿轮一与齿轮二啮合，进而带动送料螺杆二旋转，一步电机控制双螺杆送料操作，提高供料速度，在出料口处设置清料组件能够及时对出料口进行清料操作，避免长时间工作，出料口发生堵塞，保证输送斜筒的正常供料。但是根据该现有技术的申请文件记载，其输送斜筒的进料口与料斗的底端连接，料斗内没有加热系统，且两者之间没有进一步的输送结构，根据说明书附图所示料斗中搅拌结构不能很好的对料斗底部的原料进行搅拌，在此处很容易产生堵塞。
[0005]因此，有必要提供一种用于汽车注塑模具的供料装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种用于汽车注塑模具的供料装置，解决了供料装置大多不具有搅拌结构进而导致材料凝固和材料容易将送料管堵塞的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的用于汽车注塑模具的供料装置，包括支撑架；
[0008]存放箱，所述存放箱的周侧面固定连接于所述支撑架内壁周侧面的顶部；
[0009]搅拌组件，所述搅拌组件的底部固定连接于所述存放箱的顶部；
[0010]两个加热组件，两个所述加热组件的左侧和右侧分别固定连接于所述存放箱内壁的左侧和右侧；
[0011]输送组件，所述输送组件的顶部连通于所述存放箱的底部，所述输送组件包括带阀倒斗，所述带阀倒斗的顶部连通于存放箱的底部，所述带阀倒斗的底部连通有送料管，所述送料管的左侧固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的底部固定连接于所述支撑架内壁底部的左侧，所述第一电机箱内壁的底部固定连接有第一转动电机，所述第一转动电机的输出轴贯穿所述第一电机箱内壁的右侧和送料管的左侧且延伸至送料管内壁的左侧，所述第一转动电机的输出轴固定连接有防堵螺杆；
[0012]执行组件，所述执行组件的左侧连通于所述输送组件的右侧；
[0013]移动组件，所述移动组件的顶部分别固定连接于所述存放箱的底部和执行组件右侧的底部。
[0014]优选的，所述搅拌组件包括第二电机箱，所述第二电机箱的底部固定于所述存放箱的顶部，所述第二电机箱内壁的顶部固定连接有第二转动电机，所述第二转动电机的输出轴贯穿所述第二电机箱内壁的底部和存放箱的顶部且延伸至存放箱内壁的顶部，所述第二转动电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆的周侧面固定连接有搅拌叶片。
[0015]优选的，所述加热组件包括防护外壳，所述防护外壳左侧固定连接于存放箱内壁的左侧，所述防护外壳的内壁固定连接有加热管，所述加热管。
[0016]优选的，所述执行组件包括斜放管，所述斜放管左侧的底部连通于所述送料管的右侧，所述斜放管内壁相对一侧的底部连接有阻隔板，所述斜放管底部的右侧固定连接有第三电机箱，所述第三电机箱内壁的底部固定连接有第三转动电机，所述第三转动电机的输出轴贯穿所述第三电机箱内壁的顶部和斜放管底部的右侧且延伸至斜放管内壁底部的右侧，所述第三转动电机的输出轴固定连接有第一送料螺杆，所述第一送料螺杆的顶部贯穿所述阻隔板底部的右侧且延伸至阻隔板顶部的右侧，所述第一送料螺杆的顶部转动连接于所述斜放管内壁顶部的右侧。
[0017]优选的，所述第一送料螺杆的周侧面固定连接有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮的左侧设置有第二转动齿轮，所述第二转动齿轮内壁的周侧面固定螺连接有第二送料螺杆，所述第二送料螺杆的顶部贯穿所述阻隔板底部的左侧且延伸至阻隔板顶部的左侧，所述第二送料螺杆的顶部和底部分别转动连接于所述斜放管内壁顶部和底部的左侧，所述斜放管的顶部连通有排放管。
[0018]优选的，所述移动组件包括连接架，所述连接架的顶部分别固定连接于所述支撑架底部的左侧和斜放管右侧的底部，所述连接架的底部固定连接有四个万向轮。
[0019]与相关技术相比较，本技术提供的用于汽车注塑模具的供料装置具有如下有益效果：
[0020]本技术提供一种用于汽车注塑模具的供料装置，通过输送组件中组件的配合使用下，使得供料装置在进行供料的过程中能够防止材料凝固导致堵塞的问题，避免了由于堵塞导致的加工不便的问题，通过搅拌组件和加热组件的配合使用下，使得供料装置在存放的时候能够时刻保持熔化的状态，防止材料的凝固。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的用于汽车注塑模具的供料装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0022]图2为图1所示A处的结构示意图；
[0023]图3为图1所示B处的结构示意图。
[0024]图中标号：1、支撑架；2、存放箱；3、搅拌组件；4、加热组件；5、输送组件；6、执行组件；7、移动组件；31、第二电机箱；32、第二转动电机；33、转动杆；34、搅拌叶片；41、防护外壳；42、加热管；51、带阀倒斗；52、送料管；53、第一电机箱；54、第一转动电机；55、防堵螺杆；61、斜放管； 62、阻隔板；63、第三电机箱；64、第三转动电机；65、第一送料螺杆；66、第一转动齿轮；67、第二转动齿轮；68、第二送料螺杆；69、排放管；71、连接架；72、万向轮。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0026]请结合参阅图1、图2和图3其中，图1为本技术提供的用于汽车注塑模具的供料装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A处的结构示意图；图3为图1所示B处的结构示意图。用于汽车注塑模具的供料装置包括支撑架1；
[0027]存放箱2，存放箱2的周侧面固定连接于支撑架1内壁周侧面的顶部；
[0028]搅拌组件3，搅拌组件3的底部固定连接于存放箱2的顶部；
[0029]两个加热组件4，两个加热组件4的左侧和右侧分别固定连接于存放箱2 内壁的左侧和右侧；
[0030]输送组件5，输送组件5的顶部连通于存放箱2的底部，输送组件5包括带阀倒斗51，带阀倒斗51的顶部连通于存放箱2的底部，带阀倒斗51的底部连通有送料管52，送料管52的左侧固定连接有第一电机箱53，第一电机箱 53的底部固定连接于支撑架1内壁底部的左侧，第一电机箱53内壁的底部固定连接有第一转动电机54，第一转动电机54的输出轴贯穿第一电机箱53内壁的右侧和送料管52的左侧且延伸至送料管52内壁的左侧，第一转动电机 54的输出轴固定连接有防堵螺杆55；
[0031]执行组件6，执行组件6的左侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车注塑模具的供料装置，其特征在于：包括支撑架(1)；存放箱(2)，所述存放箱(2)的周侧面固定连接于所述支撑架(1)内壁周侧面的顶部；搅拌组件(3)，所述搅拌组件(3)的底部固定连接于所述存放箱(2)的顶部；两个加热组件(4)，两个所述加热组件(4)的左侧和右侧分别固定连接于所述存放箱(2)内壁的左侧和右侧；输送组件(5)，所述输送组件(5)的顶部连通于所述存放箱(2)的底部，所述输送组件(5)包括带阀倒斗(51)，所述带阀倒斗(51)的顶部连通于存放箱(2)的底部，所述带阀倒斗(51)的底部连通有送料管(52)，所述送料管(52)的左侧固定连接有第一电机箱(53)，所述第一电机箱(53)的底部固定连接于所述支撑架(1)内壁底部的左侧，所述第一电机箱(53)内壁的底部固定连接有第一转动电机(54)，所述第一转动电机(54)的输出轴贯穿所述第一电机箱(53)内壁的右侧和送料管(52)的左侧且延伸至送料管(52)内壁的左侧，所述第一转动电机(54)的输出轴固定连接有防堵螺杆(55)；执行组件(6)，所述执行组件(6)的左侧连通于所述输送组件(5)的右侧；移动组件(7)，所述移动组件(7)的顶部分别固定连接于所述存放箱(2)的底部和执行组件(6)右侧的底部。2.根据权利要求1所述的用于汽车注塑模具的供料装置，其特征在于，所述搅拌组件(3)包括第二电机箱(31)，所述第二电机箱(31)的底部固定于所述存放箱(2)的顶部，所述第二电机箱(31)内壁的顶部固定连接有第二转动电机(32)，所述第二转动电机(32)的输出轴贯穿所述第二电机箱(31)内壁的底部和存放箱(2)的顶部且延伸至存放箱(2)内壁的顶部，所述第二转动电机(32)的输出轴固定连接有转动杆(33)，所述转动杆(33)的周侧面固定连接有搅拌叶片(34)。3.根据权利要求1所述的用于汽车注塑模具的供料装置，其特征在于，所述加热组件(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：武遵山，李文豪，李仁想，
申请(专利权)人：青岛聚贤精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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