一种油箱油量传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱油量传感器，包括电器盒，所述电器盒的外侧壁底部滑动连接有法兰座，所述电器盒的内侧壁固定连接有引出线，所述电器盒的底部固定连接有气囊环；本实用新型专利技术通过移动电器盒带动气囊环和连接杆运动，运动的气囊环通过挤压法兰座的内壁进行压缩，通过被压缩的气囊环保证了电器盒和法兰座之间的密封性，运动的连接杆滑入卡槽内对压环及进行挤压，使被挤压的压环带动弹簧进行压缩，然后转动电器盒使连接杆在卡槽内滑动，当电器盒转动至极限时，通过被压缩的弹簧利用压环带动连接杆卡入卡槽内，完成对油量传感器的安装固定，从而简化了油量传感器的拆装步骤，提高了拆装效率。提高了拆装效率。提高了拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱油量传感器


[0001]本技术涉及一种油量传感器，具体为油箱油量传感器，属于传感器


技术介绍

[0002]油量传感器是一种利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置的零件，是为铁路机车、汽车油箱、油罐车、油库等油位的精确测量而量身定做的专用仪表工具；
[0003]中国公开授权技术专利：CN209069389U开了一种可伸缩式油位传感器装置，包括信号电缆、电缆接口、电器盒、安装法兰、密封圈、吸油管接口、排气管接口、回油管接口、排气孔、回油管、回油口、堵盖、感应管、油浮子、吸油管、过滤网罩、过滤网、弹簧，集成了吸油、回油和油量测量功能，通过过滤网罩、过滤网、弹簧和堵盖组成弹性活动装置实现与油箱底部直接接触，长度伸缩可调，适用于不同高度的油箱，充分的吸取和利用油箱底部油液，实现油箱底部油液的循环和更换，避免燃油浪费，防止底部油液淤积层的形成，具有轻量化、通用性和多功能的特点，具有非常广阔的应用前景；
[0004]然而该油位传感器的安装方式与传统油量传感器的安装方式相似，均是利用法兰的方式将油量传感器固定在油箱上，从而导致当油量传感器在进行拆卸更换时，便需要将法兰盘上的螺栓全部拆下，操作方式较为繁琐，为此，提出一种油箱油量传感器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种油箱油量传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油箱油量传感器，包括电器盒，所述电器盒的外侧壁底部滑动连接有法兰座，所述电器盒的内侧壁固定连接有引出线，所述电器盒的底部固定连接有气囊环，所述电器盒的下表面对称固定连接有四个连接杆，所述法兰座的内侧壁对称开设有四个卡槽，四个所述连接杆分别滑动连接于所述卡槽的内侧壁，所述卡槽的内侧壁底部均匀固定连接有弹簧，所述弹簧远离卡槽的一端固定连接有压环，所述压环的外侧壁滑动连接于所述卡槽的内侧壁，所述电器盒的下表面中部固定连接有连接管，所述连接管的外侧壁滑动连接于所述法兰座的内侧壁。
[0007]进一步优选的：所述法兰座的内侧壁底部固定连接有密封圈，所述密封圈的内侧壁与所述连接管的外侧壁滑动连接。
[0008]进一步优选的：所述电器盒的底部固定连接有换热管，所述换热管的内侧壁安装有电加热丝。
[0009]进一步优选的：所述电器盒的下表面中部安装有温度传感器。
[0010]进一步优选的：所述电器盒的内侧壁一侧安装有PLC控制器，所述电器盒的内侧壁另一侧均匀安装有继电器。
[0011]进一步优选的：所述电器盒的内侧壁中部连通有通气管。
[0012]进一步优选的：所述电器盒的内侧壁一侧连通有出油管，所述电器盒的内侧壁另一侧连通有回油管。
[0013]进一步优选的：所述温度传感器的信号输出端通过导线电性连接于PLC控制器的信号输入端，所述PLC控制器的电性输出端通过导线电性连接于继电器的电性输入端，所述继电器的电性输出端通过导线电性连接于电加热丝的电性输入端。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过移动电器盒带动气囊环和连接杆运动，运动的气囊环通过挤压法兰座的内壁进行压缩，通过被压缩的气囊环保证了电器盒和法兰座之间的密封性，运动的连接杆滑入卡槽内对压环及进行挤压，使被挤压的压环带动弹簧进行压缩，然后转动电器盒使连接杆在卡槽内滑动，当电器盒转动至极限时，通过被压缩的弹簧利用压环带动连接杆卡入卡槽内，完成对油量传感器的安装固定，从而简化了油量传感器的拆装步骤，提高了拆装效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术图2的A区结构放大示意图；
[0018]图4为本技术电器盒的仰视结构示意图；
[0019]图5为本技术法兰座的轴侧结构示意图；
[0020]图6为本技术电器盒的内部结构示意图。
[0021]图中：101、电器盒；102、法兰座；103、引出线；201、气囊环；202、连接杆；203、连接管；204、压环；205、弹簧；206、卡槽；41、密封圈；42、换热管；43、电加热丝；44、温度传感器；45、PLC控制器；46、继电器；47、通气管；48、出油管；49、回油管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0023]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种油箱油量传感器，包括电器盒101，电器盒101的外侧壁底部滑动连接有法兰座102，电器盒101的内侧壁固定连接有引出线103，电器盒101的底部固定连接有气囊环201，电器盒101的下表面对称固定连接有四个连接杆202，法兰座102的内侧壁对称开设有四个卡槽206，四个连接杆202分别滑动连接于卡槽206的内侧壁，卡槽206的内侧壁底部均匀固定连接有弹簧205，弹簧205远离卡槽206的一端固定连接有压环204，压环204的外侧壁滑动连接于卡槽206的内侧壁，电器盒101的下表面中部固定连接有连接管203，连接管203的外侧壁滑动连接于法兰座102的内侧壁。
[0024]本实施例中，具体的：法兰座102的内侧壁底部固定连接有密封圈41，密封圈41的内侧壁与连接管203的外侧壁滑动连接；通过利用密封圈41对法兰座102和连接管203之间
进行密封处理。
[0025]本实施例中，具体的：电器盒101的底部固定连接有换热管42，换热管42的内侧壁安装有电加热丝43；通过电加热丝43利用换热管42对油箱内的燃油进行加热，避免了因温度过低而导致油箱内的燃油凝固。
[0026]本实施例中，具体的：电器盒101的内侧壁中部连通有通气管47，电器盒101的内侧壁一侧连通有出油管48，电器盒101的内侧壁另一侧连通有回油管49；通过出油管48和回油管49用以对油箱内的油进行吸油或回油，通过设置的通气管47用以对油箱内进行通气作业。
[0027]本实施例中，具体的：电器盒101的下表面中部安装有温度传感器44，电器盒101的内侧壁一侧安装有PLC控制器45，电器盒101的内侧壁另一侧均匀安装有继电器46，温度传感器44的信号输出端通过导线电性连接于PLC控制器45的信号输入端，PLC控制器45的电性输出端通过导线电性连接于继电器46的电性输入端，继电器46的电性输出端通过导线电性连接于电加热丝43的电性输入端；通过PLC控制器45接收温度传感器44的数据，通过继电器46控制电加热丝43的开启和关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱油量传感器，包括电器盒（101），其特征在于：所述电器盒（101）的外侧壁底部滑动连接有法兰座（102），所述电器盒（101）的内侧壁固定连接有引出线（103），所述电器盒（101）的底部固定连接有气囊环（201），所述电器盒（101）的下表面对称固定连接有四个连接杆（202），所述法兰座（102）的内侧壁对称开设有四个卡槽（206），四个所述连接杆（202）分别滑动连接于所述卡槽（206）的内侧壁，所述卡槽（206）的内侧壁底部均匀固定连接有弹簧（205），所述弹簧（205）远离卡槽（206）的一端固定连接有压环（204），所述压环（204）的外侧壁滑动连接于所述卡槽（206）的内侧壁，所述电器盒（101）的下表面中部固定连接有连接管（203），所述连接管（203）的外侧壁滑动连接于所述法兰座（102）的内侧壁。2.根据权利要求1所述的油箱油量传感器，其特征在于：所述法兰座（102）的内侧壁底部固定连接有密封圈（41），所述密封圈（41）的内侧壁与所述连接管（203）的外侧壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的油箱油量传感器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：史龙会，郭世勇，李全强，
申请(专利权)人：十堰安恒汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：