一种后吹面风道壳体结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种后吹面风道壳体结构，包括外壳，所述外壳内部设有风道，且外壳对应风道出口端安装有百叶窗出风口，所述外壳位于百叶窗出风口底部滑动插接有收纳盒，所述风道靠近百叶窗出风口的内部设有过滤板，且过滤板竖直滑动插接在外壳内部，所述外壳位于过滤板前端的位置设有清理机构，通过清理机构的作用下，对过滤网表面进行刮壁清理，同时将清理和堆积的灰尘清理到收纳盒中，相对于现有技术，既能够对风道进行防尘和防异物的作用，同时还能及时的对过滤网进行清理，将灰尘收集到收纳盒中在统一清理，方便快捷，保证风道正常出风的同时不需要拆卸外壳进行清理风道。的同时不需要拆卸外壳进行清理风道。的同时不需要拆卸外壳进行清理风道。

【技术实现步骤摘要】
一种后吹面风道壳体结构


[0001]本技术涉及车辆后吹面风道领域，具体为一种后吹面风道壳体结构。

技术介绍

[0002]后吹面风道简称为后吹风风道，设立于车辆位于前排两座椅之间处，风道与车载加热和制冷系统总管连接，通过表面上的百叶窗吹出，可通过左右转动滚轮调整风量，也可通过上下、左右改变出风口百叶窗方向，调整风向。
[0003]由于后吹风的风道位置较矮，因此为了满足向前排吹风一样的吹风范围，通常后吹风的百叶窗在设立时呈向上倾斜状，能够产生向上的气流，从而起到吹面的效果，但是向上的开口长时间的使用会增加灰尘和其他杂物掉落到后风道内部，影响后风道的吹风效果，甚至造成堵塞，而现有车辆中安装后风道的壳体拆卸不便，后风道发生堵塞或者吹风效果降低时不能及时的进行清理，影响后排乘客的乘坐体验。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种后吹面风道壳体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构新颖，通过过滤网对风道入口处吸入的灰尘和杂物进行隔离，防止进一步掉落到风道内部，通过清理机构对过滤网表面进行挂壁，并且将风道中清理的杂物送入到收纳盒中集中进行清理，方便快捷，不需要过多的拆卸安装外壳。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种后吹面风道壳体结构，包括外壳，所述外壳内部设有风道，且外壳对应风道出口端安装有百叶窗出风口，所述外壳位于百叶窗出风口底部滑动插接有收纳盒，所述风道靠近百叶窗出风口的内部设有过滤板，且过滤板竖直滑动插接在外壳内部，所述外壳位于过滤板前端的位置设有清理机构。
[0006]进一步的，所述风道内壁对应过滤板底部开设有插槽，且过滤板底部滑动插接在插槽内部。
[0007]进一步的，所述外壳内部位于插槽前端开设有镂空槽，且镂空槽与风道和收纳盒内部连通，所述镂空槽内部滑动连接有阻挡块。
[0008]进一步的，所述清理机构包括第二连杆，所述外壳内部滑动对称滑动插接有两个第二连杆，且第二连杆底部固定在阻挡块表面上，两个所述第二连杆表面上固定有刮刀，且刮刀与过滤网表面滑动接触，所述第二连杆顶部通过转轴转动连接有第一连杆。
[0009]进一步的，两个所述第一连杆可转动与外壳顶部齐平。
[0010]进一步的，所述风道位于镂空槽顶部的表面上固定有挡板。
[0011]进一步的，两个所述第一连杆远离第二连杆的一端通过横板转动安装有固定螺丝，且外壳表面上对应第一连杆转动水平状的固定螺丝位置开设有螺孔，所述第一连杆转动水平状后可固定在外壳表面上。
[0012]本技术的有益效果：本技术的一种后吹面风道壳体结构，包括外壳；风道；镂空槽；阻挡块；挡板；插槽；百叶窗出风口；收纳盒；清理机构；第一连杆；第二连杆；刮刀；过滤板；固定螺丝。
[0013]1.该一种后吹面风道壳体结构上盖通过过滤网的作用下，将百叶窗出风口吸入的灰尘和杂物被过滤网隔离过滤在风道内部，避免进一步掉落入到风道后端，造成堵塞和降低出风效果。
[0014]2.该一种后吹面风道壳体结构通过清理机构的作用下，对过滤网表面进行刮壁清理，同时将清理和堆积的灰尘清理到收纳盒中。
[0015]3.该一种后吹面风道壳体结构相对于现有技术，既能够对风道进行防尘和防异物的作用，同时还能及时的对过滤网进行清理，将灰尘收集到收纳盒中在统一清理，方便快捷，保证风道正常出风的同时不需要拆卸外壳进行清理风道。
附图说明
[0016]图1为本技术一种后吹面风道壳体结构的整体正面结构示意图；
[0017]图2为本技术一种后吹面风道壳体结构的整体顶部结构示意图；
[0018]图3为本技术一种后吹面风道壳体结构的剖面图；
[0019]图4为本技术一种后吹面风道壳体结构的阻挡块与镂空槽连接示意图；
[0020]图中：1、外壳；11、风道；12、镂空槽；13、阻挡块；14、挡板；15、插槽；2、百叶窗出风口；3、收纳盒；4、清理机构；41、第一连杆；42、第二连杆；43、刮刀；5、过滤板；6、固定螺丝。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种后吹面风道壳体结构，包括外壳1，所述外壳1内部设有风道11，且外壳1对应风道11出口端安装有百叶窗出风口2，所述外壳1位于百叶窗出风口2底部滑动插接有收纳盒3，所述风道11靠近百叶窗出风口2的内部设有过滤板5，且过滤板5竖直滑动插接在外壳1内部，所述外壳1位于过滤板5前端的位置设有清理机构4，外壳1安装在车辆前排座椅之间，百叶窗出风口2的功能性与现有车辆的后出风风道11功能相同，风道11与车内的加热制冷总管连通，由百叶窗出风口2吸入的灰尘和杂物被过滤网隔离过滤在风道11内部，通过清理机构4将其清理至收纳盒3中统一收集整理。
[0023]本实施例，所述风道11内壁对应过滤板5底部开设有插槽15，且过滤板5底部滑动插接在插槽15内部，所述外壳1内部位于插槽15前端开设有镂空槽12，且镂空槽12与风道11和收纳盒3内部连通，所述镂空槽12内部滑动连接有阻挡块13，通过镂空槽12可将风道11内部堆积的灰尘清理至收纳盒3内部，在进行通风时通过阻挡块13对镂空槽12封闭，防止风向被分流，过滤板5底部插接在插槽15内部保持竖直状态，在使用一段时间后，由顶部的拉板将过滤板5抽出清理。
[0024]本实施例，所述清理机构4包括第二连杆42，所述外壳1内部滑动对称滑动插接有两个第二连杆42，且第二连杆42底部固定在阻挡块13表面上，两个所述第二连杆42表面上固定有刮刀43，且刮刀43与过滤网表面滑动接触，所述第二连杆42顶部通过转轴转动连接
有第一连杆41，两个所述第一连杆41可转动与外壳1顶部齐平，两个所述第一连杆41远离第二连杆42的一端通过横板转动安装有固定螺丝6，且外壳1表面上对应第一连杆41转动水平状的固定螺丝6位置开设有螺孔，所述第一连杆41转动水平状后可固定在外壳1表面上，在不对过滤网进行清理时，将两个第一连杆41转动折叠至与外壳1顶部水平，随后将第一连杆41顶部横板的固定螺丝6插接在外壳1开设有的对应螺孔处，完成对第一连杆41的固定，此时刮刀43位于过滤网最顶部，不会影响出风效果，阻挡块13位于镂空槽12最顶部，在使用时将固定螺丝6解锁，转动第一连杆41与第二连杆42保持同一竖直线，沿竖直方向往复移动第一连杆41，第二连杆42在第一连杆41的带动作用下沿着外壳1内部往复移动，刮刀43对过滤网的表面反复刮壁，将粘附在过滤网上的灰尘清理，在第二连杆42向下移动过程中阻挡块13移动出镂空槽12底部，此时风道11通过镂空槽12与收纳盒3连通，风道11内部的灰尘和杂物由镂空槽12掉落到收纳盒3中统一收集。
[0025]本实施例，所述风道11位于镂空槽12顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后吹面风道壳体结构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内部设有风道(11)，且外壳(1)对应风道(11)出口端安装有百叶窗出风口(2)，所述外壳(1)位于百叶窗出风口(2)底部滑动插接有收纳盒(3)，所述风道(11)靠近百叶窗出风口(2)的内部设有过滤板(5)，且过滤板(5)竖直滑动插接在外壳(1)内部，所述外壳(1)位于过滤板(5)前端的位置设有清理机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种后吹面风道壳体结构，其特征在于：所述风道(11)内壁对应过滤板(5)底部开设有插槽(15)，且过滤板(5)底部滑动插接在插槽(15)内部。3.根据权利要求2所述的一种后吹面风道壳体结构，其特征在于：所述外壳(1)内部位于插槽(15)前端开设有镂空槽(12)，且镂空槽(12)与风道(11)和收纳盒(3)内部连通，所述镂空槽(12)内部滑动连接有阻挡块(13)。4.根据权利要求3所述的一种后吹面风道壳体结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛利军，舒海，
申请(专利权)人：武汉鑫源福包装制品有限公司，
类型：新型
国别省市：