【技术实现步骤摘要】
一种可移动式发电机与充电桩及其方法
[0001]本专利技术涉及汽车充电设备
,具体为一种可移动式发电机与充电桩及其方法。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。由于电动汽车为自动挡汽车,没电情况下刹车抱死无法推动,缺少应急充电设备的情况下,只能求救救援车辆进行救助车辆。
[0003]现有的中国专利CN207825988U公开了一种车载快速充电桩,虽然该专利能够实现以下效果:该种车载快速充电桩,设置有多个锂电池组,可以同时为多台车辆进行充电,该种车载快速充电桩安装在厢式货车的车厢内部,由柴油发电机为锂电池组供电,将电能进行存储,遇到电动汽车没电的情况下可以为其供电,在车厢内部设置有多个防撞柱,可以避免车辆运行过程中,电池组相互碰撞造成意外,此外在车厢的底部设置有铁链,铁链与大地相接触,可以将电荷通过铁链传递给大地,防止摩擦产生静电,造成设备故障,同时在主控机内部设置有功率调节模块,所述主控芯片与所述功率调节模块电性连接,配合电流计以及电压计整个设备使用更加安全,同 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可移动式发电机与充电桩及其方法,包括车体(10),所述车体(10)上设有发电机(20),所述车体(10)上设有若干充电桩(30),且发电机(20)和充电桩(30)电性连接,所述充电桩(30)的一端电性连接第一导线(31),且第一导线(31)的一端电性连接第一充电枪(32),其特征在于,还包括:第二导线(90),所述充电桩(30)的一端还电性连接第二导线(90);第二充电枪(91),所述第二导线(90)的一端电性连接第二充电枪(91);用于带动第二充电枪(91)往外移动的支架(40),且支架(40)安装在车体(10)上;用于对第二导线(90)的长度进行调整的整理组件(80),且整理组件(80)安装在车体(10)上;所述支架(40)包括:用于对第二充电枪(91)的角度进行调节的旋转组件(50),且旋转组件(50)安装在车体(10)上;用于对第二充电枪(91)的高度进行调节的升降组件(60),且升降组件(60)安装在旋转组件(50)上;用于带动第二充电枪(91)移动的展开组件(70),且展开组件(70)安装在升降组件(60)上,所述第二导线(90)的一端穿过展开组件(70)电性连接第二充电枪(91)。2.根据权利要求1所述的一种可移动式发电机与充电桩及其方法,其特征在于,所述旋转组件(50)包括:第一U形板(51),所述第一U形板(51)固定安装在车体(10)上;第一转轴(52),所述第一转轴(52)通过轴承转动连接在第一U形板(51)上;旋转板(53),所述旋转板(53)固定安装在第一转轴(52)的顶部上,且旋转板(53)的顶部安装升降组件(60);用于使第一转轴(52)旋转的第一驱动组件。3.根据权利要求2所述的一种可移动式发电机与充电桩及其方法,其特征在于,所述第一驱动组件包括:第一箱体(54),所述第一箱体(54)固定安装在车体(10)上,且第一箱体(54)位于第一U形板(51)的内腔;第一伺服电机(55),所述第一伺服电机(55)固定安装在第一箱体(54)的内壁上,且第一伺服电机(55)的输出轴与第一转轴(52)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种可移动式发电机与充电桩及其方法,其特征在于,所述升降组件(60)包括:第二U形板(61),所述旋转板(53)的顶部固定安装第二U形板(61);螺杆(62),所述螺杆(62)通过轴承转动连接在第二U形板(61)上;滑块(63),所述滑块(63)螺纹连接在螺杆(62)上;支撑杆(64),所述滑块(63)的顶部两端均固定安装支撑杆(64);升降块(65),所述支撑杆(64)的顶部固定安装升降块(65),且升降块(65)的侧壁安装若干展开组件(70);导向杆(66),所述第二U形板(61)的顶部两端均固定安装导向杆(66),且导向杆(66)的顶部与升降块(65)的底部相接触,所述滑块(63)的两端内壁均滑动连接导向杆(66);
用于使螺杆(62)旋转的第二驱动组件。5.根据权利要求4所述的一种可移动式发电机与充电桩及其方法,其特征在于,所述第二驱动组件包括:第二箱体(67...
【专利技术属性】
技术研发人员:张善亮,丘伟源,钟云立,
申请(专利权)人:广州市威霸机械设备有限公司,
类型:发明
国别省市:
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