充电系统、充电控制方法及充电桩技术方案

本申请提供一种充电系统、充电控制方法及充电桩，其中，充电系统包括第一功率模块，包括多个第一功率单元分别通过功率开关模块依次电连接，并围成全封闭或者半封闭的结构；第二功率模块，包括多个第二功率单元分别通过功率开关模块依次电连接，至少部分第二功率单元分别通过功率开关模块与至少一个第一功率单元电连接。本申请将多个第一功率单元依次电连接围成全封闭或者半封闭的结构并形成功率输出端口，将多个第二功率单元依次电连接，使至少部分第二功率单元与至少一个第一功率单元电连接并形成功率输出端口，从而既能满足充电系统对充电功率模块增加的需求，又能减小功率开关数量，同时使整个充电系统降低了成本，减小了体积。了体积。了体积。

【技术实现步骤摘要】
充电系统、充电控制方法及充电桩


[0001]本申请属于新能源车辆供电
，尤其涉及一种充电系统、充电控制方法及充电桩。

技术介绍

[0002]目前，市场上电动车辆的数量不断增长，进而对充电系统(例如充电桩)的快速充电要求也越来越高。为了提高充电桩的快速充电能力，一般采用增加充电系统内部充电功率模块和功率开关数量的方式。
[0003]但是，随着充电功率模块和功率开关数量地不断增加，整个充电系统的成本不断提高，同时体积也在不断增大，不利于未来充电系统的广泛应用。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种充电系统、充电控制方法及充电桩，旨在解决传统充电系统成本高、体积大的问题。
[0005]为了实现上述目的，第一方面，本申请实施例提供了一种充电系统，包括第一功率模块、第二功率模块、多个功率开关模块和多个功率输出端口；
[0006]所述第一功率模块，包括多个第一功率单元，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭或者半封闭的结构；
[0007]所述第二功率模块，包括多个第二功率单元，所述第二功率单元的个数小于或等于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，至少部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与至少一个所述第一功率单元电连接；
[0008]部分所述第一功率单元和/或至少部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。
[0009]在第一方面的另一种可能的实施方式中，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；
[0010]所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与两个所述第一功率单元电连接；
[0011]部分所述第一功率单元和所有所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。
[0012]在第一方面的另一种可能的实施方式中，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；
[0013]所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与一个所述第一功率单元电连接；
[0014]部分所述第一功率单元和部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。
[0015]在第一方面的另一种可能的实施方式中，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；
[0016]所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与三个所述第一功率单元电连接；
[0017]部分所述第一功率单元和所有所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。
[0018]在第一方面的另一种可能的实施方式中，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；
[0019]所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与至少一个所述第一功率单元电连接；
[0020]部分所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。
[0021]在第一方面的另一种可能的实施方式中，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；
[0022]所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与两个所述第一功率单元电连接；
[0023]部分所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。
[0024]在第一方面的另一种可能的实施方式中，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成半封闭的结构；
[0025]所述第二功率单元的个数等于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构，部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与一个所述第一功率单元电连接；
[0026]部分所述第一功率单元和部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。
[0027]在第一方面的另一种可能的实施方式中，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；
[0028]所述第二功率单元的个数小于或等于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与至少两个所述第一功率单元电连接；
[0029]部分所述第一功率单元和部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。
[0030]第二方面，本申请实施例提供了一种充电控制方法，包括如下步骤：
[0031]获取功率输出端口需要分配的功率单元目标数量；
[0032]当距离所述功率输出端口最近的第一阶功率单元数量满足所述目标数量时，调用所述第一阶功率单元数量的所述功率单元；
[0033]当距离所述功率输出端口最近的第一阶功率单元数量不满足所述目标数量时，根据距离所述功率输出端口的功率单元个数逐阶增加调用功率单元，直至获得符合所述目标数量的功率单元或者所有所述功率单元均被调用。
[0034]第三方面，本申请实施例提供了一种充电控制方法，包括如下步骤：
[0035]获取功率输出端口需要分配的功率单元的第一数量；
[0036]根据所述第一数量确定第一备选功率单元组合；
[0037]根据所述第一备选功率单元组合的状态，确定符合所述第一数量的目标功率单元组合。
[0038]在第三方面的另一种可能的实施方式中，所述充电控制方法，还包括：
[0039]根据所述功率输出端口的使用状态以及所有功率单元的数量，确定每个所述功率输出端口可分配的功率单元个数。
[0040]第四方面，本申请实施例提供了一种充电控制方法，包括如下步骤：获取需要使用的功率输出端口的第一端口数量以及功率单元的第二数量；
[0041]根据所述第一端口数量和所述第二数量确定第二备选功率单元组合；
[0042]根据所述第二备选功率单元组合的状态，确定串联路径最短的目标功率单元组合。
[0043]第五方面，本申请实施例提供了一种充电控制方法，包括如下步骤：获取当前占用的功率输出端口的第二端口数量以及所有所述功率输出端口对应的功率单元的第三数量；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电系统，其特征在于，包括第一功率模块、第二功率模块、多个功率开关模块和多个功率输出端口；所述第一功率模块，包括多个第一功率单元，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭或者半封闭的结构；所述第二功率模块，包括多个第二功率单元，所述第二功率单元的个数小于或等于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，至少部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与至少一个所述第一功率单元电连接；部分所述第一功率单元和/或至少部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。2.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与两个所述第一功率单元电连接；部分所述第一功率单元和所有所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。3.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与一个所述第一功率单元电连接；部分所述第一功率单元和部分所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。4.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与三个所述第一功率单元电连接；部分所述第一功率单元和所有所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。5.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与至少一个所述第一功率单元电连接；部分所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。6.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成全封闭的结构；
所述第二功率单元的个数小于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，每个所述第二功率单元分别通过所述功率开关模块与两个所述第一功率单元电连接；部分所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块与所述功率输出端口电连接。7.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于，多个所述第一功率单元分别通过所述功率开关模块依次电连接，并围成半封闭的结构；所述第二功率单元的个数等于所述第一功率单元的个数，多个所述第二功率单元分别通过所述功率开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：由浩，范良勇，安亚涛，刘强，卫建荣，
申请(专利权)人：西安领充创享新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：