本发明专利技术属于货物转运技术领域，且公开了一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车，包括电动车体，所述电动车体的前侧安装有安装架，所述安装架前端面设有可上下移动的两个托板，所述电动车体的顶端还设有挡棚，所述安装架的顶端设有起吊组件；每个所述托板均包括固定部、活动部和驱动部分，本发明专利技术通过将吊运和叉运功能集于一个电动车体上，在需要进行货物吊运或叉运时，无需使用两种机械，操作更加方便，同时可有效减少占用场地，此外，在需要改变时，可直接启动凹槽内的电动伸缩杆，利用电动伸缩杆驱动插板在凹槽内移动，即可增加或减少活动板和固定板之间的间距，可根据需要快速调整托板的长度，灵活性强。灵活性强。灵活性强。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车
[0001]本专利技术属于货物转运
，具体涉及一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车。
技术介绍
[0002]叉车是一种工业搬运车辆，具体是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆，吊车是一种起吊搬运机械，吊车和叉车在货物转运领域都得到广泛的使用。
[0003]现有吊车和叉车为两种独立的机械，在需要吊运和叉运功能时，需要使用两种机械设备，操作较为不便，且两种机械较为占用场地，故在此提出一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有吊车和叉车为两种独立机械，在吊运和叉运时，需要使用两种机械设备，操作较为不便以及较为占用场地的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车，包括电动车体，所述电动车体的前侧安装有安装架，所述安装架前端面设有可上下移动的两个托板，所述电动车体的顶端还设有挡棚，所述安装架的顶端设有起吊组件；
[0006]每个所述托板均包括固定部、活动部和驱动部分，所述驱动部分用于驱动活动部与固定部之间间距的改变；
[0007]两个所述托板之间还设有下料组件，所述下料组件用于在下料时托起待下料靠近安装架的一端。
[0008]优选地，所述起吊组件包括支撑板、吊装板、定滑轮、吊钩和钢丝绳，所述支撑板固定于安装架的顶端，所述吊装板固定于支撑板的顶端，所述定滑轮安装于吊装板的两端以及顶端两侧，所述钢丝绳绕过定滑轮，所述吊钩安装于钢丝绳的一端。
[0009]优选地，所述起吊组件还包括电机和卷辊，所述电机通过安装板安装于挡棚上，所述卷辊与电机的输出端相连，所述钢丝绳远离吊钩的一端与卷辊相连。
[0010]优选地，所述固定部为固定板，所述活动部为活动板，所述驱动部分包括插板、凹槽和电动伸缩杆，所述凹槽开设于固定板朝向活动板的一侧，所述插板的一端与活动板朝向固定板的一端相连，所述电动伸缩杆安装于凹槽的内部，所述插板的另一端与电动伸缩杆的输出端相连。
[0011]优选地，所述下料组件包括气缸、连接板、顶板和钢珠，所述连接板连接于两个托板之间，所述气缸通过托架安装于连接板的下方，所述顶板固定于气缸的顶端，所述钢珠滚动安装于顶板的上端面，所述连接板的上端面开设有与顶板相适配的托槽，所述托槽的内部底部中间位置处开设有穿孔，所述气缸的输出端贯穿穿孔。
[0012]优选地，所述下料组件还包括固定条、滑条和滑槽，所述滑条固定于连接板的两端，所述固定条固定于两个固定板相对的一侧，所述滑槽开设于两个固定条相对的一侧，所述滑条可在滑槽内滑动。
[0013]优选地，所述下料组件还包括限位件，所述限位件包括第一限位孔、限位螺丝和第二限位孔，所述第一限位孔等距开设于固定条的上端面，所述第二限位孔开设于滑条上，所述限位螺丝可旋合穿过第一限位孔和第二限位孔。
[0014]优选地，所述凹槽的内部底部开设有限位槽，所述插板的底端固定有与限位槽相匹配的限位条。
[0015]优选地，所述活动板远离固定板的一端固定有三角块。
[0016]优选地，所述挡棚的顶端和吊装板之间连接有支撑杆。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018](1)本专利技术通过将吊运和叉运功能集于一个电动车体上，在需要进行货物吊运或叉运时，无需使用两种机械，操作更加方便，同时可有效减少占用场地。
[0019](2)本专利技术针对叉运功能，通过活动板、插板和固定板等的配合，可实现托板长度的改变，在需要改变时，可直接启动凹槽内的电动伸缩杆，利用电动伸缩杆驱动插板在凹槽内移动，即可增加或减少活动板和固定板之间的间距，可根据需要快速调整托板的长度，灵活性强。
[0020](3)本专利技术通过设置下料组件，在置于托板上的物件需要卸下时，可利用气缸驱动顶板上移，将待卸物件靠近安装架的一端顶起，使得物件在重力斜向下分力作用下快速从托板上滑下，利于卸料，其中，利用滑条在滑槽内的滑动，可实现顶板位置在一定范围内的改变，便于针对不同批转运物件改变位置进行顶起。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术下料组件的俯视图；
[0023]图3为本专利技术固定板的剖视图；
[0024]图4为本专利技术连接板的俯视图；
[0025]图5为本专利技术固定条的侧视图；
[0026]图中：1、电动车体；2、挡棚；3、安装架；4、托板；41、固定板；42、活动板；43、插板；5、支撑板；6、吊装板；7、定滑轮；8、吊钩；9、电机；10、卷辊；11、钢丝绳；12、气缸；13、三角块；14、连接板；15、托槽；16、顶板；17、钢珠；18、固定条；19、第一限位孔；20、限位螺丝；21、凹槽；22、电动伸缩杆；23、限位槽；24、限位条；25、滑条；26、第二限位孔；27、穿孔；28、滑槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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图2所示，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于多维运行工况的电动
起吊叉车，包括：
[0029]电动车体1，电动车体1的前侧安装有安装架3，安装架3前端面设有可上下移动的两个托板4，电动车体1的顶端还设有挡棚2，安装架3的顶端设有起吊组件；
[0030]起吊组件包括支撑板5、吊装板6、定滑轮7、吊钩8和钢丝绳11，支撑板5固定于安装架3的顶端，吊装板6固定于支撑板5的顶端，定滑轮7安装于吊装板6的两端以及顶端两侧，钢丝绳11绕过定滑轮7，吊钩8安装于钢丝绳11的一端，具体吊钩8位于钢丝绳11的自由端，且位于托板4的上方；
[0031]起吊组件还包括电机9和卷辊10，电机9通过安装板安装于挡棚2上，卷辊10与电机9的输出端相连，钢丝绳11远离吊钩8的一端与卷辊10相连；
[0032]通过上述技术方案：
[0033]使用时，利用可上下移动的两个托板4能够进行货物的叉运，利用吊钩8钩住货物的打包绳，再利用电机9输出端带动卷辊10转动，即可将钩住的货物吊起，从而实现货物的吊运，其中，利用多个定滑轮7对钢丝绳11进行导向，可避免钢丝绳11发生缠绕。
[0034]此外，集叉运和吊运与一身的该机械能够有使用与不同工况的使用，适用范围广。
[0035]进一步地，挡棚2的顶端和吊装板6之间连接有支撑杆；
[0036]具体，增设的支撑杆可增加吊装板6安装的稳定性。
[0037]参阅图1
‑
图3所示，每个托板4均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车，其特征在于，包括：电动车体(1)，所述电动车体(1)的前侧安装有安装架(3)，所述安装架(3)前端面设有可上下移动的两个托板(4)，所述电动车体(1)的顶端还设有挡棚(2)，所述安装架(3)的顶端设有起吊组件；每个所述托板(4)均包括固定部、活动部和驱动部分，所述驱动部分用于驱动活动部与固定部之间间距的改变；两个所述托板(4)之间还设有下料组件，所述下料组件用于在下料时托起待下料靠近安装架(3)的一端。2.根据权利要求1所述的一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车，其特征在于：所述起吊组件包括支撑板(5)、吊装板(6)、定滑轮(7)、吊钩(8)和钢丝绳(11)，所述支撑板(5)固定于安装架(3)的顶端，所述吊装板(6)固定于支撑板(5)的顶端，所述定滑轮(7)安装于吊装板(6)的两端以及顶端两侧，所述钢丝绳(11)绕过定滑轮(7)，所述吊钩(8)安装于钢丝绳(11)的一端。3.根据权利要求2所述的一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车，其特征在于：所述起吊组件还包括电机(9)和卷辊(10)，所述电机(9)通过安装板安装于挡棚(2)上，所述卷辊(10)与电机(9)的输出端相连，所述钢丝绳(11)远离吊钩(8)的一端与卷辊(10)相连。4.根据权利要求3所述的一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车，其特征在于：所述固定部为固定板(41)，所述活动部为活动板(42)，所述驱动部分包括插板(43)、凹槽(21)和电动伸缩杆(22)，所述凹槽(21)开设于固定板(41)朝向活动板(42)的一侧，所述插板(43)的一端与活动板(42)朝向固定板(41)的一端相连，所述电动伸缩杆(22)安装于凹槽(21)的内部，所述插板(43)的另一端与电动伸缩杆(22)的输出端相连。5.根据权利要求4所述的一种适用于多维运行工况的电动起吊叉车，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌传，
申请(专利权)人：泰州市辉烽常盛机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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