轨道规划系统技术方案

公开了一种用于规划列车的移动的轨道规划系统。至少一些列车包括多个集装箱，并且每个集装箱包括至少一个列车设备。该系统包括数据存储装置，该数据存储装置被布置成存储指示以下项的集装箱数据：与每个集装箱相关联的设备或每个设备，以及集装箱的规划的未来位置。该系统被布置成产生指示用于显示的列车运行图的数据，该列车运行图包括对于每个集装箱的线，每条线指示集装箱在时间和空间上的规划位置，并且该系统包括界面，该界面被布置成便于用户修改集装箱的规划位置，并且从而修改列车运行图上与集装箱相关联的线。运行图上与集装箱相关联的线。运行图上与集装箱相关联的线。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轨道规划系统
专利

[0001]本专利技术涉及一种用于规划和管理列车的移动的轨道规划系统，并且特别是涉及一种用于规划和管理轨道网的轨道站场中的列车的移动的轨道规划系统。
[0002]专利技术背景
[0003]众所周知，大规模矿山作业包括生产一种或更多种大宗商品的一个或更多个矿场、用于将大宗商品运送给客户的一个或更多个港口，以及将矿场的大宗商品与港口互联并将大宗商品从矿场运输到港口的轨道网。通常，轨道网包括在矿场和港口之间行驶的多列列车，并且每列列车具有几个设备，这些设备可以包括至少一个机车设备和通常统称为“拖车(tag)”的大量轨道车。在本说明书中，“设备(appliance)”是指列车的任何部件，并且“集装箱”是一组设备类型。例如，“设备”可以是机车、轨道车或制动车，并且集装箱可以包括一个或更多个机车、一个或更多个轨道车或者一个或更多个制动车。
[0004]当列车沿着矿山和港口之间的主线行驶时，列车移动的规划和管理通常相对简单。然而，当列车到达港口站场时，可能需要分开列车设备，例如，以便可以对机车进行维护，从而可以给机车补给燃料，并且从而可以卸载拖车中的材料。还可能需要将制动车临时附接到拖车，或者在拖车处于站场时将临时机车附接到拖车。这种复杂的设备移动目前是以基本上人工方式来规划和管理的，这是低效且麻烦的。
[0005]专利技术概述
[0006]根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于规划列车的移动的轨道规划系统，至少一些列车包括多个集装箱，每个集装箱包括至少一个列车设备，该系统包括：
>[0007]数据存储装置，其被布置成存储指示以下项的集装箱数据：
[0008]与每个集装箱相关联的设备或每个设备；以及
[0009]集装箱的规划的未来位置；
[0010]系统被布置成产生指示用于显示的列车运行图(train graph)的数据，列车运行图包括对于每个集装箱的线，每条线指示集装箱在时间和空间上的规划位置；以及
[0011]系统包括界面，界面被布置成便于用户修改集装箱的规划位置以及从而修改列车运行图上与集装箱相关联的线。
[0012]在实施例中，界面被布置成使用户能够将第一集装箱附接到第二集装箱以及便于一起修改第一集装箱和第二集装箱的规划位置。
[0013]在实施例中，界面被布置成使用户能够从第二集装箱分离第一集装箱，使得第一集装箱和第二集装箱的规划位置是可分别修改的。
[0014]在实施例中，界面被布置成使用户能够同时锁定或解锁列车运行图上的一条或更多条线，其中每条锁定线指示被认为已完成实施的集装箱移动，并且每条解锁线指示预期但尚未完成实施的集装箱移动。
[0015]在实施例中，列车运行图上的线可通过用户选择线上的位置来锁定，其中线上的选择位置对应于设定时间，并且系统被布置成使得线上与设定时间的先前时间相对应的所有位置也被锁定。
[0016]在实施例中，列车运行图上线的锁定部分与该线的解锁部分被不同地表示，诸如以不同的颜色或以加粗字体表示。
[0017]在实施例中，列车运行图上的至少一条线还指示集装箱的过去位置。
[0018]在实施例中，界面被布置成便于用户修改集装箱的规划位置以及从而通过使用人机界面装置促进列车运行图上显示的线的移动来修改列车运行图上与集装箱相关联的线。
[0019]在实施例中，界面被布置成便于用户修改集装箱的规划位置，并且以及从而使用对话框修改列车运行图上与集装箱相关联的线。
[0020]在实施例中，集装箱数据包括对于每个集装箱的设备编号，该设备编号指示集装箱在一位置处的位置顺序。
[0021]在实施例中，集装箱数据包括指示以下项的数据：
[0022]集装箱中设备的类型；
[0023]集装箱中每个设备的标签；
[0024]指示集装箱是否在集装箱的第一端处连接到另一集装箱的信息；
[0025]指示集装箱是否在集装箱的第二相对端处连接到另一集装箱的信息；和/或
[0026]指示集装箱所在站场的信息。
[0027]在实施例中，列车运行图包括时间x轴和距离y轴，其中对角延伸的线表示移动，水平线表示不移动，并且竖直线表示跨越分叉位置的移动。
[0028]在实施例中，列车运行图包括距离轴上对应于“入站”位置(
‘
yard in
’
location)、“倾卸机”位置、“出站”位置(
‘
yard out
’
location)、“补给燃料”位置和/或“制动车岔线”位置(
‘
brake car spur
’
location)的位置。
[0029]在实施例中，每个设备包括：
[0030]至少一个机车；
[0031]可装载有材料的多个轨道车；或者
[0032]至少一个制动车。
[0033]在实施例中，列车运行图包括：
[0034]指示主线机车集装箱的规划位置的线；
[0035]指示轨道车集装箱的规划位置的线；
[0036]指示站场机车集装箱的规划位置的线；和/或
[0037]指示制动车集装箱的规划位置的线。
[0038]在实施例中，列车运行图包括指示集装箱在当前时间的位置的现在线。
[0039]在实施例中，列车运行图包括指示当集装箱移动到新位置时该集装箱的行驶方向的短线部分(stub line portion)。
[0040]在实施例中，系统被布置成存储指示列车运行图的显示特性的配置数据。该配置数据可以包括指示以下项的数据：
[0041]x轴时间刻度；
[0042]y轴刻度；
[0043]y轴位置的标签；
[0044]每条线的颜色；
[0045]解锁线样式；
[0046]锁定线样式；
[0047]线文本和相对于线的线文本位置；和/或
[0048]区段组颜色，每个区段指示来自公共分叉位置的不同分支。
[0049]在实施例中，配置数据中的至少一些可由用户修改。
[0050]在实施例中，系统包括至少一个应用编程接口(API)，该应用编程接口被布置成便于外部计算装置访问存储在数据存储装置中的数据。
[0051]在实施例中，系统包括多个感测装置，该感测装置被布置成感测集装箱的位置，系统使用所感测的位置来更新集装箱在列车运行图上的当前位置。
[0052]在实施例中，系统被布置成显示列车控制屏幕，该列车控制屏幕显示可用集装箱位置的表示并提供在选定时间的集装箱位置的快照。
[0053]根据本专利技术的第二方面，提供了一种规划列车的移动的方法，至少一些列车包括多个集装箱，每个集装箱包括至少一个列车设备，该方法包括：
[0054]存储指示以下项的集装箱数据：
[0055]与每个集装箱相关联的设备或每个设备；以及
[0056]集装箱的规划的未来位置；
[0057]显示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于规划列车的移动的轨道规划系统，至少一些列车包括多个集装箱，每个集装箱包括至少一个列车设备，所述系统包括：数据存储装置，其被布置成存储指示以下项的集装箱数据：与每个集装箱相关联的所述设备或每个设备；以及所述集装箱的规划的未来位置；所述系统被布置成产生指示用于显示的列车运行图的数据，所述列车运行图包括对于每个集装箱的线，每条线指示集装箱在时间和空间上的规划位置；以及所述系统包括界面，所述界面被布置成便于用户修改集装箱的所述规划位置以及从而修改所述列车运行图上与该集装箱相关联的线。2.根据权利要求1所述的轨道规划系统，其中，所述界面被布置成使用户能够将第一集装箱附接到第二集装箱以及便于一起修改所述第一集装箱和所述第二集装箱的所述规划位置。3.根据权利要求1或权利要求2所述的轨道规划系统，其中，所述界面被布置成使用户能够从第二集装箱分离第一集装箱，使得所述第一集装箱和所述第二集装箱的所述规划位置能够分别地修改。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述界面被布置成使用户能够同时锁定或解锁所述列车运行图上的一条或更多条线，其中每条锁定线指示被认为已完成实施的集装箱移动，并且每条解锁线指示预期但尚未完成实施的集装箱移动。5.根据权利要求4所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图上的线能够通过用户选择所述线上的位置来锁定，其中所述线上的选择位置对应于设定时间，并且所述系统被布置成使得所述线上与所述设定时间的先前时间相对应的所有位置也被锁定。6.根据权利要求4或权利要求5所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图上的线的锁定部分相对于所述线的解锁部分被不同地表示。7.根据权利要求6所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图上的线的锁定部分相比于所述线的解锁部分以加粗字体或不同颜色表示。8.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图上的至少一条线还指示集装箱的过去位置。9.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述界面被布置成便于用户修改集装箱的所述规划位置以及从而通过使用人机界面装置促进所述列车运行图上显示的线的移动来修改所述列车运行图上与所述集装箱相关联的线。10.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述界面被布置成便于用户修改集装箱的所述规划位置以及从而使用对话框修改所述列车运行图上与该集装箱相关联的线。11.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述集装箱数据包括对于每个集装箱的设备编号，所述设备编号指示集装箱在一位置处的位置顺序。12.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述集装箱数据包括指示以下项的数据：集装箱中设备的类型；所述集装箱中每个设备的标签；
指示所述集装箱是否在所述集装箱的第一端处连接到另一集装箱的信息；指示所述集装箱是否在所述集装箱的第二相对端处连接到另一集装箱的信息；和/或指示所述集装箱所在站场的信息。13.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图包括时间x轴和距离y轴，其中对角延伸的线表示移动，水平线表示不移动，并且竖直线表示跨越分叉位置的移动。14.根据权利要求13所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图包括该距离轴上对应于“入站”位置、“倾卸机”位置、“出站”位置、“补给燃料”位置和/或“制动车岔线”位置的位置。15.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，每个设备包括：至少一个机车；能够装载有材料的多个轨道车；或者至少一个制动车。16.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图包括：指示主线机车集装箱的规划位置的线；指示轨道车集装箱的规划位置的线；指示站场机车集装箱的规划位置的线；和/或指示制动车集装箱的规划位置的线。17.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图包括指示集装箱在当前时间的位置的现在线。18.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述列车运行图包括指示当集装箱移动到新位置时所述集装箱的行驶方向的短线部分。19.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述系统被布置成存储指示所述列车运行图的显示特性的配置数据。20.根据权利要求19所述的轨道规划系统，其中，所述配置数据包括指示以下项的数据：x轴时间刻度；y轴刻度；y轴位置的标签；每条线的颜色；解锁线样式；锁定线样式；线文本和相对于线的线文本位置；和/或区段组颜色，每个区段指示来自公共分叉位置的不同分支。21.根据权利要求19或权利要求20所述的轨道规划系统，其中，所述配置数据中的至少一些能够由用户修改。22.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述系统包括至少一个应用编程接口(API)，所述至少一个应用编程接口被布置成便于外部计算装置访问存储在所述数据存储装置中的数据。
23.根据前述权利要求中任一项所述的轨道规划系统，其中，所述系统包括多个感测装置，所述感测装置被布置成感测集装箱的位置，所述系统使用所感测的位置来更新所述集装箱在所述列车运行图上的当前位置。24.根据前述权利要求中...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯文，
申请(专利权)人：技术资源有限公司，
类型：发明
国别省市：