一种服务架构下发出刹车提示的方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种服务架构下发出刹车提示的方法及系统，本发明专利技术属于汽车控制领域，包括根据预先设置的刹车提示服务列表，获取所述刹车提示服务列表中各个服务项的可用状态；根据各个所述服务项的可用状态，确定可用服务项；根据所述可用服务项，以及预先设置所述服务项与优先级之间的映射关系，确定各个所述可用服务项的优先级，并生成新的刹车提示服务列表；车辆进行刹车时，基于刹车需求信息，并根据所述刹车提示服务列表上的所述可用服务项的有效状态，确定最优先的所述可用服务项进行刹车提示。本发明专利技术在汽车进行制动且制动灯故障时，通过车上其他设备进行刹车提示，能够及时通知后车驾驶员该车正在制动，增加驾驶车辆的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种服务架构下发出刹车提示的方法及系统


[0001]本专利技术属于汽车控制领域，特别是涉及一种服务架构下发出刹车提示的方法及系统。

技术介绍

[0002]在手动驾驶或自动驾驶场景下，用户或自动驾驶控制器通过控制左侧，右侧和高位制动灯点亮来提示后车前车有制动动作。当制动灯发生故障时，目前市场上主流处理方法是车身控制器会将制动灯故障状态通过总线发给仪表或车机，仪表或车机通过图标点亮等形式提示本车驾驶员制动灯发生了故障。若所有制动灯发生故障无法点亮时，前车执行制动时后车将无法准确感知，这将大大增加发生交通事故的概率，因此仅提示本车驾驶员制动灯发生了故障无法降低前车制动时后车追尾的概率。
[0003]在CN201320619733.4一种汽车制动灯故障报警装置专利中提出一种制动灯故障处理装置，该装置需要在制动灯中增加传感器来检测制动灯故障情况，并通过增加蜂鸣器和小灯来提醒驾驶员制动灯发生了故障。
[0004]该方案虽然在制动灯故障后使提示更加明显，诊断的故障类型更加全面，但需要通过增加额外的装置才能实现，使得成本随之增加，实车应用较为困难。更重要的是在制动灯故障无法点亮的情况下，该方案只能提示本车驾驶员，无法通知后车驾驶员前车正在制动，降低追尾概率的效果不明显。

技术实现思路

[0005]鉴于以上现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种服务架构下发出刹车提示的方法及系统，用于解决现有技术中制动灯不可用时不能提示周围车辆该车正在制动的问题。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种服务架构下发出刹车提示的方法包括根据预先设置的刹车提示服务列表，获取刹车提示服务列表中各个服务项的可用状态；基于各个服务项的可用状态，确定可用服务项；根据可用服务项，以及预先设置服务项与优先级之间的映射关系，确定各个可用服务项的优先级，并生成新的刹车提示服务列表；车辆进行刹车时，收到刹车信息，基于刹车信息生成刹车需求信息，基于刹车需求信息，并根据刹车提示服务列表上的可用服务项的有效状态，确定最优先的可用服务项进行刹车提示。
[0007]进一步地，可用服务项的有效状态分为有效和无效两种，每经过一段相同的时间间隔会自动更新并生成新的刹车提示服务列表。
[0008]进一步地，根据刹车提示服务列表上的各个服务项的有效状态的步骤之后，还包括：若刹车提示服务列表中无有效的可用服务项，则检查刹车提示服务列表的更新状况；若刹车服务列表无更新，则提示驾驶员无可用服务项进行刹车提示；若刹车服务列表有更新，则继续根据刹车提示服务列表上可用服务项的有效状态，确定最优先的可用服务项以进行
刹车提示，直至刹车服务列表中无有效的可用服务项且刹车服务列表无更新，提示驾驶员无可用服务项进行刹车提示。
[0009]进一步地，服务项的可用状态分为可用和不可用两种；服务项的可用状态为可用，可用服务项依据可用服务的优先级关系，写入新生成的刹车提示服务列表中；服务项的可用状态为不可用，跳过服务项，对预置的刹车提示服务列表中服务项的下一项进行检测。
[0010]进一步地，确定最优先的可用服务项进行刹车提示包括：当可用服务项的有效状态为有效时，使用服务项进行刹车提示；当可用服务项的有效状态为无效时，检测下一可用服务项的有效状态。
[0011]进一步地，并根据刹车提示服务列表上的可用服务项的有效状态还包括：检测刹车提示服务列表的存在状态，存在状态分为存在和不存在；若刹车提示服务列表存在，则调用刹车提示服务列表；若刹车提示服务列表不存在，基于预置刹车提示服务列表中各个服务项的可用状态，并根据预先设置服务项与优先级之间的映射关系，更新并调用新的刹车提示服务列表。
[0012]进一步地，预先设置的刹车提示服务列表包括：制动灯亮灭服务、转向灯快闪服务、后位置灯快闪服务、后雾灯快闪服务。
[0013]进一步地，刹车信息包括踩脚刹信息，踩脚刹信息来自于检测到的刹车板状态改变。
[0014]本专利技术还提供一种服务架构下发出刹车提示的系统，包括刹车信号输入模块，用于车辆启动后实时检测并获取刹车信息；驾驶员需求客户端抽象模块，用于将刹车信息抽象成调用刹车提示服务客户端，基于刹车信息生成刹车需求信息；服务调用管理模块，基于刹车提示服务列表，并依次轮询刹车提示服务列表中的可用服务项，检测可用服务项的有效状态，基于可用服务项的有效状态调用可用服务项进行刹车提示，或反馈给驾驶员未找到有效的可用服务项进行刹车提示。
[0015]进一步地，服务调用管理模块包括服务请求解析子模块，用于接收驾驶员需求客户端抽象模块发送的刹车需求信息，并解析及校验调用的有效性；可用服务列表生成子模块，用于检测刹车提示服务列表的存在状态，若存在状态为不存在，依据服务项的可用状态更新并生成新的刹车提示服务列表，若存在状态为存在，使用刹车提示服务列表；服务列表轮询调用子模块，用于轮询刹车服务提示列表中的可用服务项，基于可用服务项的有效状态，选取最优先的服务项进行刹车提示；服务调用状态管理子模块，用于监测可用服务项的调用状态，并当服务列表轮询调用子模块中未找到有效的可用服务项进行刹车提示时，反馈驾驶员无有效可用服务项进行刹车提示。
[0016]如上，本专利技术的一种服务架构下发出刹车提示的方法及系统，具有以下有益效果：
[0017]通过设置刹车提示服务列表，给车辆刹车时提供了多种刹车提示方式，在车辆制动灯故障时，进行制动的车辆可以依照优先级关系选择备用的刹车提示服务，进行刹车提示，从而能够及时通知周围车辆该车正在进行制动，降低后车追尾的概率，有效地增加了车辆驾驶的安全性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例的流程示意图。
[0019]图2为本专利技术实施例的整体架构图。
[0020]图3为本专利技术实施例的服务调用管理模块的结构图。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0022]请参阅图1至图3。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种服务架构下发出刹车提示的方法，其特征在于，包括：根据预先设置的刹车提示服务列表，获取所述刹车提示服务列表中各个服务项的可用状态；基于各个所述服务项的可用状态，确定可用服务项；根据所述可用服务项，以及预先设置所述服务项与优先级之间的映射关系，确定各个所述可用服务项的优先级，并生成新的刹车提示服务列表；车辆进行刹车时，收到刹车信息，基于所述刹车信息生成刹车需求信息，基于所述刹车需求信息，并根据所述刹车提示服务列表上的所述可用服务项的有效状态，确定最优先的所述可用服务项进行刹车提示。2.根据权利要求1所述的一种服务架构下发出刹车提示的方法，其特征在于：所述可用服务项的所述有效状态分为有效和无效两种，每经过一段相同的时间间隔会自动更新并生成新的刹车提示服务列表。3.根据权利要求1所述的一种服务架构下发出刹车提示的方法，其特征在于，根据所述刹车提示服务列表上的各个所述服务项的有效状态的步骤之后，还包括：若所述刹车提示服务列表中无有效的所述可用服务项，则检查所述刹车提示服务列表的更新状况；若所述刹车服务列表无更新，则提示驾驶员无可用服务项进行刹车提示；若所述刹车服务列表有更新，则继续根据刹车提示服务列表上可用服务项的有效状态，确定最优先的所述可用服务项以进行刹车提示，直至所述刹车服务列表中无有效的所述可用服务项且所述刹车服务列表无更新，提示驾驶员无可用服务项进行刹车提示。4.根据权利要求3所述的一种服务架构下发出刹车提示的方法，其特征在于：所述服务项的所述可用状态分为可用和不可用两种；所述服务项的所述可用状态为可用，所述可用服务项依据所述可用服务的优先级关系，写入新生成的所述刹车提示服务列表中；所述服务项的所述可用状态为不可用，跳过所述服务项，对原有的所述刹车提示服务列表中所述服务项的下一项进行检测。5.根据权利要求1所述的一种服务架构下发出刹车提示的方法，其特征在于，确定最优先的所述可用服务项进行刹车提示包括：当所述可用服务项的有效状态为有效时，使用所述服务项进行刹车提示；当所述可用服务项的有效状态为无效时，检测下一可用服务项的有效状态。6.根据权利要求1所述的一种服务架构下发出刹车提示的方法，其特征在于，并根...

【专利技术属性】
技术研发人员：任旭明，赖菲，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：