一种基站建设方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种基站建设方法、装置、设备及介质，涉及移动通信技术领域，包括：确定出信号传输线路，基于所述信号传输线路获取信号核心网络；根据所述信号核心网络确定出所述信号覆盖范围，并根据所述信号覆盖范围对基站建设进行规划，以得到基站建设布置信息；确定出基站建设位置信息，以便客户端基于所述基站建设位置信息和所述基站建设布置信息建设信号基站。通过本申请的上述技术方案，能够为轨道交通装备试验研究提供实时、准确的数据传输条件，提升试验研究效率，缩短试验研究周期。缩短试验研究周期。缩短试验研究周期。

【技术实现步骤摘要】
一种基站建设方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术涉及移动通信
，特别涉及一种基站建设方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]近年来，随着轨道交通装备产业的高速发展，智慧乘客服务、智能能源系统、智能列车运行、智能技术装备、智能运维安全等逐步成为行业关注与研究的热点，因此各地都在积极筹建轨道交通装备实验研究基地，为轨道交通系统全产业链的技术研究、试验测试、检测检验、示范应用提供服务。由于轨道交通装备涉及车辆、信号、供电、线路、监控、车站、通信等多个子系统，因此利用当前的轨道交通装备无法深度挖掘数据间的关联性，也无法保障各专业系统状态检测实时性与故障预警有效性。
[0003]由上可见，如何为轨道交通装备试验研究提供实时、准确的数据传输条件，提升试验研究效率，缩短试验研究周期是本领域有待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种基站建设方法、装置、设备及介质，能够为轨道交通装备试验研究提供实时、准确的数据传输条件，提升试验研究效率，缩短试验研究周期。其具体方案如下：
[0005]第一方面，本申请公开了一种基站建设方法，应用于轨道交通装备，包括：
[0006]确定出信号传输线路，基于所述信号传输线路获取信号核心网络；
[0007]根据所述信号核心网络确定出所述信号覆盖范围，并根据所述信号覆盖范围对基站建设进行规划，以得到基站建设布置信息；
[0008]确定出基站建设位置信息，以便客户端基于所述基站建设位置信息和所述基站建设布置信息建设信号基站。
[0009]可选的，所述确定出信号传输线路，包括：
[0010]确定出通信运营商，并获取所述通信运营商发送的信号线路信息；
[0011]根据所述线路信息确定出信号传输线路。
[0012]可选的，所述基于所述信号传输线路获取信号核心网络，包括：
[0013]通过预设的既有管线和管孔并以敷设的方式安装光缆；
[0014]利用所述光缆并基于所述信号传输线路获取所述信号核心网络。
[0015]可选的，所述确定出基站建设位置信息，包括：
[0016]确定出基站中的单元类型；其中，所述单元类型包括有源天线单元和基带处理单元；
[0017]确定出与所述有源天线单元相对应的第一基站建设位置信息，同时确定出与所述有源天线单元相对应的第二基站建设位置信息。
[0018]可选的，所述客户端基于所述基站建设位置信息和所述基站建设布置信息建设信号基站，包括：
[0019]客户端基于所述第一基站建设位置信息、所述第二基站建设位置信息以及所述基站建设布置信息建设信号基站。
[0020]可选的，所述客户端基于所述基站建设位置信息和所述基站建设布置信息建设信号基站之后，还包括：
[0021]采用切片分组网的方式建立所述信号基站和所述轨道交通装备之间的链路关系；
[0022]或，采用分布式无线接入网的方式建立所述信号基站和所述轨道交通装备之间的链路关系。
[0023]可选的，所述的基站建设方法，还包括：
[0024]当所述轨道交通装备进行实验时，利用所述信号基站和所述轨道交通装备之间由独立组网构成的所述链路关系，进行实验数据传输。
[0025]第二方面，本申请公开了一种基站建设装置，包括：
[0026]信号传输线路确定模块，用于确定出信号传输线路，基于所述信号传输线路获取信号核心网络；
[0027]建设布置信息确定模块，用于根据所述信号核心网络确定出所述信号覆盖范围，并根据所述信号覆盖范围对基站建设进行规划，以得到基站建设布置信息；
[0028]信号基站建设模块，用于确定出基站建设位置信息，以便客户端基于所述基站建设位置信息和所述基站建设布置信息建设信号基站。
[0029]第三方面，本申请公开了一种电子设备，包括：
[0030]存储器，用于保存计算机程序；
[0031]处理器，用于执行所述计算机程序，以实现前述的基站建设方法。
[0032]第四方面，本申请公开了一种计算机存储介质，用于保存计算机程序；其中，所述计算机程序被处理器执行时实现前述公开的基站建设方法的步骤。
[0033]可见，本申请提供了一种基站建设方法，包括确定出信号传输线路，基于所述信号传输线路获取信号核心网络；根据所述信号核心网络确定出所述信号覆盖范围，并根据所述信号覆盖范围对基站建设进行规划，以得到基站建设布置信息；确定出基站建设位置信息，以便客户端基于所述基站建设位置信息和所述基站建设布置信息建设信号基站。本申请将第五代移动通信技术应用于轨道交通装备试验研究数据传输，为轨道交通装备试验研究提供了数据传输条件，优化了试验研究流程，提升了试验研究效率，缩短了试验研究周期，同时丰富了第五代移动通信技术的应用实践。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0035]图1为本申请公开的一种信号基站建设方法流程图；
[0036]图2为本申请公开的一种信号基站建设方法具体示例图；
[0037]图3为本申请公开的一种信号基站建设方法流程图；
[0038]图4为本申请公开的一种信号基站建设方法具体示例图；
[0039]图5为本申请公开的一种信号基站建设装置结构示意图；
[0040]图6为本申请提供的一种电子设备结构图。
具体实施方式
[0041]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]近年来，随着轨道交通装备产业的高速发展，智慧乘客服务、智能能源系统、智能列车运行、智能技术装备、智能运维安全等逐步成为行业关注与研究的热点，因此各地都在积极筹建轨道交通装备实验研究基地，为轨道交通系统全产业链的技术研究、试验测试、检测检验、示范应用提供服务。由于轨道交通装备涉及车辆、信号、供电、线路、监控、车站、通信等多个子系统，因此利用当前的轨道交通装备无法深度挖掘数据间的关联性，也无法保障各专业系统状态检测实时性与故障预警有效性。由上可见，如何为轨道交通装备试验研究提供实时、准确的数据传输条件，提升试验研究效率，缩短试验研究周期是本领域有待解决的问题。
[0043]参见图1所示，本专利技术实施例公开了一种信号基站建设方法，具体可以包括：
[0044]步骤S11：确定出信号传输线路，基于所述信号传输线路获取信号核心网络。
[0045]本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信号基站建设方法，其特征在于，应用于轨道交通装备，包括：确定出信号传输线路，基于所述信号传输线路获取信号核心网络；根据所述信号核心网络确定出所述信号覆盖范围，并根据所述信号覆盖范围对基站建设进行规划，以得到基站建设布置信息；确定出基站建设位置信息，以便客户端基于所述基站建设位置信息和所述基站建设布置信息建设信号基站。2.根据权利要求1所述的基站建设方法，其特征在于，所述确定出信号传输线路，包括：确定出通信运营商，并获取所述通信运营商发送的信号线路信息；根据所述线路信息确定出信号传输线路。3.根据权利要求2所述的基站建设方法，其特征在于，所述基于所述信号传输线路获取信号核心网络，包括：通过预设的既有管线和管孔并以敷设的方式安装光缆；利用所述光缆并基于所述信号传输线路获取所述信号核心网络。4.根据权利要求1所述的基站建设方法，其特征在于，所述确定出基站建设位置信息，包括：确定出基站中的单元类型；其中，所述单元类型包括有源天线单元和基带处理单元；确定出与所述有源天线单元相对应的第一基站建设位置信息，同时确定出与所述有源天线单元相对应的第二基站建设位置信息。5.根据权利要求4所述的基站建设方法，其特征在于，所述客户端基于所述基站建设位置信息和所述基站建设布置信息建设信号基站，包括：客户端基于所述第一基站建设位置信息、所述第二基站建设位置信息以及所述基站建设布置信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛天，李春峰，陈争，王川，刘传刚，吕文俊，李智强，温瑶，
申请(专利权)人：中车成都机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：