一种耐磨型集装箱密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨型集装箱密封条，包括主安装段，所述主安装段的一侧固定连接有两个对称设置的弧形段，所述主安装段和两个弧形段构成密封腔，所述密封腔的内部固定连接有两个对称设置的减震条，所述主安装段的另一侧固定连接有两个下凸棱，两个所述下凸棱的内侧均贯穿开设有通槽，集装箱门挤压密封条的过程中，两侧的弧形段被挤压，从而将整个密封腔挤压发生形变，使密封腔变为长条状且贴紧在门扇表面，从而实现集装箱门处的密封，同时密封腔内侧的两个减震条被挤压至与弧形段以及主安装段紧密贴合，一方面起到良好的密封效果，另一方面增强厚度，起到缓冲减震的作用，便于保护集装箱门。于保护集装箱门。于保护集装箱门。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型集装箱密封条


[0001]本技术涉及密封条
，具体为一种耐磨型集装箱密封条。

技术介绍

[0002]密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘和固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的和塑料的等多种材质，从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱和集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条和门窗密封条等产品；
[0003]以往的集装箱门密封系统是使用常规的多个密封条组合密封系统。该组合密封系统设计较为复杂，单个零件承载的功能较少，增加了密封条的用量，提高了安装成本，同时降低了密封效果；
[0004]现有的密封条采用纯橡胶材料制成，且结构简单，自身减震效果不佳，密封性不好，因此对配合件的抓力小，同时自身耐磨性差，使用寿命短。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐磨型集装箱密封条，具有密封效果好，具有减震效果，自身强度高，耐磨性佳，使用寿命长的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨型集装箱密封条，包括主安装段，所述主安装段的一侧固定连接有两个对称设置的弧形段，所述主安装段和两个弧形段构成密封腔，所述密封腔的内部固定连接有两个对称设置的减震条，所述主安装段的另一侧固定连接有两个下凸棱，两个所述下凸棱的内侧均贯穿开设有通槽。
[0007]为了提高密封条整体强度，作为本技术的一种耐磨型集装箱密封条优选的，所述主安装段、弧形段、下凸棱和减震条为一体式结构。
[0008]为了便于挤压密封，作为本技术的一种耐磨型集装箱密封条优选的，两个所述下凸棱相背的一侧均开设有挤压槽。
[0009]为了提高密封条强度，作为本技术的一种耐磨型集装箱密封条优选的，所述主安装段、弧形段、下凸棱和减震条均为丁腈橡胶。
[0010]为了提高密封条耐磨性能，作为本技术的一种耐磨型集装箱密封条优选的，所述主安装段、弧形段、下凸棱和减震条的外壁均涂覆有耐磨涂层。
[0011]为了便于挤压密封，作为本技术的一种耐磨型集装箱密封条优选的，所述密封腔呈半圆形结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]集装箱门挤压密封条的过程中，两侧的弧形段被挤压，从而将整个密封腔挤压发生形变，使密封腔变为长条状且贴紧在门扇表面，从而实现集装箱门处的密封，同时密封腔内侧的两个减震条被挤压至与弧形段以及主安装段紧密贴合，一方面起到良好的密封效果，另一方面增强厚度，起到缓冲减震的作用，便于保护集装箱门，同时底部的两个下凸棱
被挤压，内侧通槽挤压至侧壁互相贴合状态，挤压槽被挤压填充，提高密封条的密封性和隔绝效果，主安装段、弧形段、下凸棱和减震条均为丁腈橡胶，丁腈橡胶弹性、力学性能佳，提高密封条整体强度，延长使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构图；
[0015]图2为本技术剖视结构图；
[0016]图中：1、主安装段；2、弧形段；3、密封腔；4、下凸棱；5、通槽；6、减震条；7、挤压槽。
具体实施方式
[0017]请参阅图1至图2，一种耐磨型集装箱密封条，包括主安装段1，主安装段1的一侧固定连接有两个对称设置的弧形段2，主安装段1和两个弧形段2构成密封腔3，密封腔3的内部固定连接有两个对称设置的减震条6，主安装段1的另一侧固定连接有两个下凸棱4，两个下凸棱4的内侧均贯穿开设有通槽5。
[0018]本实施例中：集装箱门挤压密封条的过程中，两侧的弧形段2被挤压，从而将整个密封腔3挤压发生形变，使密封腔3变为长条状且贴紧在门扇表面，从而实现集装箱门处的密封，同时密封腔3内侧的两个减震条6被挤压至与弧形段2以及主安装段1紧密贴合，一方面起到良好的密封效果，另一方面增强厚度，起到缓冲减震的作用，便于保护集装箱门，同时底部的两个下凸棱4被挤压，内侧通槽5挤压至侧壁互相贴合状态，挤压槽7被挤压填充，提高密封条的密封性和隔绝效果。
[0019]作为本技术的一种技术优化方案，主安装段1、弧形段2、下凸棱4和减震条6为一体式结构。
[0020]本实施例中：主安装段1、弧形段2、下凸棱4和减震条6为一体式结构，提高整体强度，延长使用寿命。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，两个下凸棱4相背的一侧均开设有挤压槽7。
[0022]本实施例中：两个下凸棱4相背的一侧均开设有挤压槽7，通过设置挤压槽7，使下凸棱4受到挤压时向挤压槽7方向倾斜，从而挤压槽7被挤压填充，提高密封性。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，主安装段1、弧形段2、下凸棱4和减震条6均为丁腈橡胶。
[0024]本实施例中：丁腈橡胶弹性、力学性能佳，提高密封条整体强度，延长使用寿命。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，主安装段1、弧形段2、下凸棱4和减震条6的外壁均涂覆有耐磨涂层。
[0026]本实施例中：主安装段1、弧形段2、下凸棱4和减震条6的外壁均涂覆有耐磨涂层，通过涂覆耐磨涂层，增强密封条表面耐磨效果，加强结构。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，密封腔3呈半圆形结构。
[0028]本实施例中：密封腔3呈半圆形结构，便于在受到挤压时变为长条状进行密封。
[0029]工作原理：集装箱门挤压密封条的过程中，两侧的弧形段2被挤压，从而将整个密封腔3挤压发生形变，使密封腔3变为长条状且贴紧在门扇表面，从而实现集装箱门处的密
封，同时密封腔3内侧的两个减震条6被挤压至与弧形段2以及主安装段1紧密贴合，一方面起到良好的密封效果，另一方面增强厚度，起到缓冲减震的作用，便于保护集装箱门，同时底部的两个下凸棱4被挤压，内侧通槽5挤压至侧壁互相贴合状态，挤压槽7被挤压填充，提高密封条的密封性和隔绝效果，主安装段1、弧形段2、下凸棱4和减震条6均为丁腈橡胶，丁腈橡胶弹性、力学性能佳，提高密封条整体强度，延长使用寿命。
[0030]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型集装箱密封条，包括主安装段(1)，其特征在于：所述主安装段(1)的一侧固定连接有两个对称设置的弧形段(2)，所述主安装段(1)和两个弧形段(2)构成密封腔(3)，所述密封腔(3)的内部固定连接有两个对称设置的减震条(6)，所述主安装段(1)的另一侧固定连接有两个下凸棱(4)，两个所述下凸棱(4)的内侧均贯穿开设有通槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨型集装箱密封条，其特征在于：所述主安装段(1)、弧形段(2)、下凸棱(4)和减震条(6)为一体式结构。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦汉炎，宋小蕾，
申请(专利权)人：南通莱博尔精密机电配套有限公司，
类型：新型
国别省市：