【技术实现步骤摘要】
一种基于机电一体化行星调速的功率平衡装置
[0001]本技术涉及大功率调速领域,具体为一种基于机电一体化行星调速的功率平衡装置,适用于工业调速驱动领域,如电站锅炉给水泵、石化及天然气行业汽动压缩机等设备,既可用于功率平衡运行方式,也可用于直接驱动。
技术介绍
[0002]大容量火电机组在我国能源保供中作用显著,现阶段及今后相当长的一定时期,火电仍是我国电力供给的压舱石,基于我国的能源禀赋,为保证能源安全我国仍将新建一批先进煤电机组,在当前双碳目标约束下,新建机组应尽可能采用更多先进技术,最大程度提高效率和可靠性。
[0003]国内相关研究机构对火力发电厂的小汽轮机驱动辅机的效率问题进行了研究,并提出了解决方案,华东电力设计院在2013年公开了《变频发电机调速的背压式小汽轮机驱动给水泵系统及方法》、《工频发电机调速的纯凝式小汽轮机驱动给水泵系统及方法》,提出了通过控制工频或变频发电机的出力方式,部分或全部代替调节阀方式,以控制小汽轮机的转速,从而控制给水泵组的转速,而且可以利用发电机进行发电,从而充分利用了小汽轮机的出力,小汽轮机调节阀长期保持70%~100%的开度,大大减小节流损失,提高小汽轮机运行效率。上述方案的局限性在于,小汽轮机的功率要始终大于给水泵功率,使发电机处于正常发电状态,小汽轮机仍然要按照《大中型火力发电厂设计规范》(GB50660
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2011)选型,不能灵活选择小汽轮机的容量;工频发电机方案须配用的调速齿轮箱,调速齿轮箱有带齿轮箱的液力偶合器或带液力变矩器的调速行星齿轮箱, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于机电一体化行星调速的功率平衡装置,其特征在于:包括主电机(1)、副电机(30)、主驱端齿轮(3)、差速行星机构、A调速端惰轮(9)、A调速端齿轮(10)、A离合器(11)、A离合器输出端齿轮(12)、A离合器输出端惰轮、A调速电机(15)、A变频器(16)、A软启装置(22)、主电机旁路开关(18)、B调速端惰轮(23)、B调速端齿轮(24)、B离合器(25)、B离合器输出端齿轮(26)、B离合器输出端惰轮、B调速电机(29)、B变频器(17)、B软启装置(39)、副电机旁路开关(38)、A调速电机进线开关(20)、B调速电机进线开关(36)、主电机进线开关(21)、副电机进线开关(37)和厂用电系统(19),差速行星机构的内齿圈输入轴连接主驱端齿轮(3),主驱端齿轮(3)通过A离合器输出端惰轮与A离合器输出端齿轮(12)连接,主驱端齿轮(3)还通过B离合器输出端惰轮与B离合器输出端齿轮(26)连接,A离合器输出端齿轮(12)与A离合器(11)的输出轴连接,B离合器输出端齿轮(26)与B离合器(25)的输出轴连接,主电机(1)连接主驱端齿轮(3),副电机(30)通过联轴器与主电机(1)相连,差速行星机构的太阳轮(6)连接外部设备,副电机(30)也连接外部设备,差速行星机构的行星架(5)连接A调速端惰轮(9),A调速端惰轮(9)和A调速端齿轮(10)啮合,A调速端齿轮(10)和A调速电机(15)连接,A调速端惰轮(9)与A离合器(11)的输入轴连接,差速行星机构的行星架(5)还连接B调速端惰轮(23),B调速端惰轮(23)和B调速端齿轮(24)啮合, B调速端齿轮(24)和B调速电机(29)连接, B调速端惰轮(23)与B离合器(25)的输入轴连接,A变频器(16)逆变端连接A调速电机(15),整流端通过A变压器(56)和A调速电机进线开关(20)连接到厂用电系统(19),B变频器(17)逆变端连接B调速电机(29),整流端通过B变压器(57)和B调速电机进线开关(36)连接到厂用电系统(19),A软启装置(22)输出端连接主电机(1),输入端通过主电机进线开关(21)连接厂用电系统(19),主电机旁路开关(18)一端连接主电机进线开关(21),另一端连接主电机(1),B软启装置(39)输出端连接副电机(30),输入端通过副电机进线开关(37)连接厂用电系统(19),副电机旁路开关(38)一端连接副电机进线开关(37),另一端连接副电机(30)。2.一种基于机电一体化行星调速的功率平衡装置,其特征在于:包括主电机(1)、主驱端齿轮(3)、差速行星机构、A调速端惰轮(9)、A调速端齿轮(10)、A离合器(11)、A离合器输出端齿轮(12)、A离合器输出端惰轮、A调速电机(15)、A变频器(16)、B调速端惰轮(23)、B调速端齿轮(24)、B离合...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨德荣,王富河,王斌,王鑫,程曼波,昂永波,卓伟宏,袁雄俊,刘永恒,黄生文,冯宇亮,郑红旗,张晓东,范文华,康朝斌,贾光军,原树峰,邓广琳,朱振荣,徐斌,闫斌,宁志,贺广智,荆凯,曹伟,
申请(专利权)人:山西荣盛志达科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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