无人配送车充电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种无人配送车充电系统，用于无人配送车于快递配送过程中进行充电操作，整体构成上，该无人配送车充电系统包括：无线充电接收单元、安装腔以及无线充电发射单元，其中，无线充电接收单元设于无人配送车上，并与无人配送车的电池连接；安装腔设置在各快递站点的地面上；无线充电发射单元设置在各安装腔内，且无线充电发射单元与快递站点的电能供给装置连接。本实用新型专利技术的无人配送车充电系统，通过于无人配送车输送路线上的各个快递站点设置有无线充电发射单元，便于实现车辆在快递站点等待的过程中进行充电操作，防止无人配送车在配送过程中出现电量不足的问题，结构简单，不需要员工进行操作，而有着较好的实用性。而有着较好的实用性。而有着较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
无人配送车充电系统


[0001]本技术涉及车辆充电
，特别涉及一种无人配送车充电系统。

技术介绍

[0002]随着智能电动车和自动行驶技术的发展，无人配送车逐渐出现在人们的视野中。小型的无人配送车体积小，可行驶在城市的大街小巷中，代替员工为人们提供便捷的快递配送服务，效率更高，成本更低，也更为安全。
[0003]无人配送车采用电池供电，车内电池的体积重量受限，导致无人配送车的续航能力有限。而无人配送车在配送过程中往往需要完成多个快递站点的快递的配送，若在配送过程中出现电池电量不足的问题，重新返回充电的话，需要耗费较长的时间，则会耽误快递的配送进度，影响客户对快递配送过程的满意度。
[0004]现有技术中多采用更换电池的做法，来解决车辆续航能力不足的问题，当无人配送车的电池电量快用尽时，则无人配送车会回到快递站点，并由工作人员更换电池。然而，更换电池的操作往往较为复杂，不便于员工操作，并且也会在一定程度上降低快递配送的速度。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种无人配送车充电系统，以利于满足无人配送车的续航需求。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种无人配送车充电系统，用于无人配送车于快递配送过程中进行充电操作，所述无人配送车充电系统包括：
[0008]无线充电接收单元，设于所述无人配送车上，并与所述无人配送车的电池连接；
[0009]安装腔，设置在各快递站点的地面上，且顶部设有开口；
[0010]无线充电发射单元，设置在各所述安装腔内，并可驱动地沿安装腔的高度方向滑动，且所述无线充电发射单元与所述快递站点的电能供给装置连接；
[0011]所述无线充电发射单元向所述无线充电接收单元发射电磁波，所述无线充电接收单元接收所述电磁波，并向所述电池充电。
[0012]进一步的，所述无线充电接收单元被设置为安装在所述无人配送车底部的接收线圈；所述无线充电发射单元被设置为安装在各所述安装腔内的发射线圈。
[0013]进一步的，还包括升降单元，所述升降单元设置在所述安装腔内，所述无线充电发射单元连接在所述升降单元的动力输出端。
[0014]进一步的，还包括顶盖，所述顶盖安装在所述安装腔的顶部，并可驱动地启闭所述开口。
[0015]进一步的，所述顶盖枢转设置在所述安装腔的侧壁上，所述顶盖与驱动单元的动力输出端相连，并被所述驱动单元驱动转动。
[0016]进一步的，还包括：
[0017]信号发射单元，设置在所述无人配送车上；
[0018]信号接收单元，设置在所述安装腔内；
[0019]动作控制单元，所述控制单元与所述信号接收单元、升降单元以及驱动单元均连接，当信号接收单元接收到信号发射单元发出的信号时，控制单元控制升降单元及驱动单元动作。
[0020]进一步的，还包括：
[0021]位置检测单元，设置在所述无人配送车上；
[0022]信号控制单元，设置在所述无人配送车上，并与所述信号发射单元及所述位置检测单元均连接。
[0023]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0024]本技术无人配送车充电系统，通过于无人配送车输送路线上的各个快递站点设置有无线充电发射单元，并于快递配送车上设置有无线充电接收单元，便于实现车辆在快递站点等待的过程中进行充电操作，防止无人配送车在配送过程中出现电量不足的问题，结构简单，无需人工进行操作，而有着较好的实用性。
[0025]此外，通过设置有升降单元，能够调整无线充电发射装置在高度方向上的位置，而利于实现较好的充电效果。
[0026]另外，通过设置有位置检测单元，以及信号控制单元，在无人物流车运动至安装腔的上方时，信号控制单元能够控制信号发射单元发出信号，进而实现动作控制单元控制升降单元及驱动单元动作，利于提升该无人充电系统的自动化程度。
附图说明
[0027]构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0028]图1为本技术实施例所述的无人配送车在配送快递过程中的示意图；
[0029]图2为本技术实施例所述的安装腔内的结构示意图；
[0030]图3为本技术实施例所述的无人配送车的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、无人配送车；2、快递站点；3、无线充电接收单元；4、无线充电发射单元；5、安装腔；6、升降单元；7、顶盖；8、信号发射单元；9、信号接收单元；10、动作控制单元；11、位置检测单元；12、信号控制单元；13、初始配送站。
具体实施方式
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构
造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0037]本实施例涉及一种无人配送车充电系统，用于无人配送车1于快递配送过程中进行充电操作。整体构成上，该无人配送车充电系统包括无线充电接收单元3、安装腔5以及无线充电发射单元4。
[0038]其中，无线充电接收单元3设于无人配送车1上，并与无人配送车1的电池连接。安装腔5设置在各快递站点2的地面上，且顶部设有开口。无线充电发射单元4设置在各安装腔5内，并可驱动地沿安装腔5的高度方向滑动，且无线充电发射单元4与快递站点2的电能供给装置连接。无线充电发射单元4向无线充电接收单元3发射电磁波，无线充电接收单元3接收电磁波，并向电池充电。
[0039]如此设置，便于实现无人配送车1在配送快递的过程中在各个快递站点2进行充电，从而满足无人配送车1的续航需求，防止无人配送车1在配送过程中出现电量不足的问题，且结构简单，无需员工进行操作。
[0040]基于上述的整体介绍，作为一种较优的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人配送车充电系统，用于无人配送车(1)于快递配送过程中进行充电操作，其特征在于，所述无人配送车充电系统包括：无线充电接收单元(3)，设于所述无人配送车(1)上，并与所述无人配送车(1)的电池连接；安装腔(5)，设置在各快递站点(2)的地面上，且顶部设有开口；无线充电发射单元(4)，设置在各所述安装腔(5)内，并可驱动地沿安装腔(5)的高度方向滑动，且所述无线充电发射单元(4)与所述快递站点(2)的电能供给装置连接；所述无线充电发射单元(4)向所述无线充电接收单元(3)发射电磁波，所述无线充电接收单元(3)接收所述电磁波，并向所述电池充电。2.根据权利要求1所述的无人配送车充电系统，其特征在于：所述无线充电接收单元(3)被设置为安装在所述无人配送车(1)底部的接收线圈；所述无线充电发射单元(4)被设置为安装在各所述安装腔(5)内的发射线圈。3.根据权利要求1所述的无人配送车充电系统，其特征在于，还包括：升降单元(6)，所述升降单元(6)设置在所述安装腔(5)内，所述无线充电发射单元(4)连接在所述升降单元(6)的动力输出端。4.根据权利要求3所述的无人配...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵作霖，韩萌，赵帆，邵连，蔡娜，
申请(专利权)人：毫末智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：